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Tapis ou revêtement de sol ou plancher en caoutchouc.
Cette invention a pour objet un tapis ou revête- ment de sol ou de plancher constitué par un entrelace- ment de bandes à la manière d'un tissu et fabriqué avec des bandes de caoutchouc obtenues en découpant des bandages pneumatiques usagés d'automobiles ou d'autre provenance.
Cette matière première est obtenue de la façon suivante : Un bandage pneumatique usagé est découpé en bandes de l'épaisseur désirée de la même manière que
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si la périphérie extérieure d'un bloc cylindrique devait être découpée autour sur une certaine largeur par un outil attaquant sa surface. Mais, à la place du cylindre, on met le bandage pneumatique et, au lieu de l'outil de tour, un dispositif découpeur qui reçoit un déplacement relatif représentant l'épaisseur des bandes dans le sens de l'axe du bandage pneumatique après un tour de ce dernier.
La matière première ainsi obtenue est utilisable pour la fabrication du tapis ou revêtement du sol ; elle est constituée par des bandes qui laissent apparattre sur leur tranche ou surface de coupe la couche de caoutchouc du bandage pneumatique et les.couches sui- vantes de toile de garniture dont le pneumatique était constitué.
Avec la matière ainsi obtenue, on peut fabriquer un tapis en appliquant les modes de liaison ou de nouage les plus divers. Il y a avantage à placer les diverses bandes de manière que leur tranche ou surface de coupe soit dirigée vers le haut.
Dans le dessin annexé :
La figure 1 est un plan, la figure 2 une coupe transversale, et la figure 3 une coupe longitudinale d'un tapis présentant la liaison la plus simple possible.
Les bandes 1 qui, selon le principe du tissage, forment la chaîne, sont placées étroitement les unes à côté des autres. A travers elles, on engage des bandes
2 formant la trame au moyen de passe-lacets ou outils analogues de la façon suivante: On introduit tout d'abord
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une bande de trame, puis à une distance déterminée de la première on en introduit une seconde. Cette distance peut être un multiple de la largeur de la bande de trame. Dans deux bandes de trame successives, les bandes de chaîne sont, comme dans le tissage, placées symétri- quement par rapport à la trame.
La longueur du tapis correspond à la longueur des bandes de chaîne et sa largeur au nombre de bandes choisi. La limite supérieure de la longueur et de la largeur est la longueur des bandes obtenues en découpant un bandage pneumatique; elle est d'environ 140 à 160 m. suivant les cas; l'épaisseur à utiliser dans la pratique de 2 à 4 mm.
Après le nouage du tapis, qui peut être fait à la main, on peut l'ourler, par exemple en plaçant sur le bord parallèle aux bandes de chaîne, symétriquement aux bandes de trame, à côté des dernières bandes de chaîne 2, des bandes d'extrémités 3 l'une sur l'autre, puis en reliant les deux bandes entre elles au moyen d'organes d'assemblage ne rouillant pas, par exemple de rivets inoxydables implantés 4 au moins dans chaque bande de trame faisant saillie par rapport à la dernière bande de chaîne bien entendu. Sur le bord placé perpendiculairement à la bande de chaîne, les diverses bandes de chaîne peuvent être reliées de la même manière à la bande de trame d'extrémité par conséquent, le cas échéant, au moyen de rivets.
On peut aussi placer sur les bandes de chaîne une bande de trame repliée ou deux bandes de trame superposées ou même des deux côtés une bande d'arrêt 5 à travers laquelle on implante un organe
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d'assemblage 4 (par exemple un rivet) intéressant chaque bande de chaîne séparée, comme précédemment.
Après teinture des diverses bandes ou simplement en enlevant une certaine couche de caoutchouc sur toutes les bandes ou sur certaines d'entre elles, de même que par le choix de la distance des bandes de trame, on peut obtenir les effets les plus divers.
REVENDICATIONS.
1.- Tapis ou revêtement de sol ou plancher en caoutchouc, caractérisé en ce qu'il est constitué par des bandes obtenues en découpant des bandages pneuma- tiques usagés, qui sont enchevêtrées entre elles à la manière des fils de chaîne et de trame d'un'tissu.