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"CAISSE METALLIQUE DE WAGONNET DE MINES".
Le présent brevet a pour objet une caisse métallique de wagon de mines ou autres destinations du genre résultant d'une application nouvelle de moyens connus.
A cet effet, le présent brevet porte sur le choix judicieux et la combinaison entre eux des matériaux employés sous leur for- me appropriée, en tant que moyens pour obtenir une caisse métal- lique bien appropriée à sa destination et comportant en tout ou en partie les qualités de résistance et d'inoxydabilité, cette dernière tout au moins,pour certaines parties de la caisse ex- posées davantage aux effets de la corrosion.
A cet effet, le chassis en forme de cadre de forme appro- priée supporté par les essieux des roues et sur lequel repose la caisse métallique est d'une pièce et en acier moulé. Les buttoirs du chassis pourront recevoir des tampons amortisseurs de chocs
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en caoutchouc ou toute autre matière. La caisse métallique re- posant et fixée au dit chassis sera constituée de la façon sui- vante, c'est à dire que le fond fixé au cadre ou châssis sera constitué en tôles d'acier inoxydable,tandis que les parties la- térales formant la caisse proprement dite seront constituées de tôles d'acier.
L'assemblage au châssis, du fond et des parois verticales se fera par rivetage, soudage ou par rivetage et soudage.
Afin de mieux faire ressortir l'exposé ci-dessus les des- sins annexés représentent ?àtitre explicatif et non limitatif une forme de réalisation d'une caisse métallique de l'espèce envisa- gée conformément au présent brevet.
A cet effet la fig.I, représente une vue en bout de la caisse métallique avec coupe transversale dans son châssis ou ca- dre.
La fig.2 une vue en élévation du fond de la caisse métalli- que représentée la fig.I.
La fig.3 une vue de côté de la caisse métallique seule.
La fig. 4 une coupe dans un plan horizontal suivant AB fig.3.
En se reportant aux figures ci-dessus,.! représente le chassis en acier moulé formant un véritable cadre sur les bords inférieurs antérieur et postérieur duquel, sont venues de fonderies les o- reilles ou anneaux d'accrochage tel que 7. Les essieux supportant le chassis 1 ne sont pas représentés.
Les parois latérales 4 et 6 en tôle d'acier reposeront par la face extérieure de leurs bords inférieurs longitudinaux sur la face correspondante des bords du chassis 1 et en ces endroits s' appliqueront les faces des bords longitudinaux du fond ± en tôle d'acier inoxydable. Le châssis 1, les parois 4 et 5:. et le fond 2 seront rendus solidaires par exemple par une série de rivets, ou bien par soudage ou à la fois par soudage et rivetage.
Les faces antérieure 3 et postérieure 5 de la caisse métalli- que en tôle d'acier sont assemblées aux parties pliées à angle
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droit des parois 4 et 6 par exemple par soudure en des points tels que 8 et s'étendent jusqu'à la limite du fond 2 en acier inoxydable en recouvrant les petites parois latérales 9 du fond auxquelles elles peuvent être soudées ou rivées ou les deux à la fois.
Comme déjà, signalé la forme du fond 2 en acier inoxydable pourra être différente de celle représentée à la fig.Z,de même que celle des faces 3 et 5 et correspondamment du profil de la partie inférieure des parois longitudinales 4 et 6.
Suivant la capacité et le type de caisse métallique les formes et dimensions pourront varier comme il convient,tant pour le chassis en acier moulé que pour son fond en acier inoxy- dable et les parois d'acier constituant la caisse métallique pro- prement dite.
En résumé,il faut considérer comme rentrant dans le' cadre du domaine du présent brevet une caisse métallique de wagonnet pour mines ou autres destinations du genre caractérisée par ce qui suit:
REVENDICATIONS
I) Caisse métallique de wagonnet de mines ou autres desti- nations du genre, caractérisée par un chassis formant cadre de forme appropriée en acier moulé,rapporté à un fond de forme voulue en tôle d'acier inoxydable et à des parois latérales formant la caisse proprement dite, en tôle d'acier ordinaire ou autre.
2) Caisse métallique de wagonnet de mines selon la revendi- cation I,caractérisée en ce que le chassis en acier moulé,le fond en acier inoxydable et les parois latérales en acier ordinaire, ou autre,sont rendus solidaires,soit par rivetage,soit par soudage soit à la fois par soudage et rivetage.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.