CH540810A - Faux-pont de camion - Google Patents
Faux-pont de camionInfo
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- CH540810A CH540810A CH1926571A CH1926571A CH540810A CH 540810 A CH540810 A CH 540810A CH 1926571 A CH1926571 A CH 1926571A CH 1926571 A CH1926571 A CH 1926571A CH 540810 A CH540810 A CH 540810A
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/02—Platforms; Open load compartments
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
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- Pallets (AREA)
Description
La présente invention a pour objet un faux pont de camion. Si le pont en bois d'un camion est utilisé pour transporter des pierres à arêtes vives, des roches concassées, son usure est extrêmement rapide et son remplacement est coûteux. L'invention a pour but de protéger le pont d'un camion et de mettre à disposition un faux pont en au moins trois pièces susceptible d'être monté rapidement par un seul homme lorsque les conditions de transport l'exigent. Le faux pont objet de l'invention est caractérisé en ce qu'il comprend une pièce antérieure munie d'un rebord, au moins une pièce intermédiaire et une pièce postérieure, lesdites pièces étant assemblées entre elles de manière à former un ensemble rigide et en ce que la pièce postérieure présente un rebord incliné et porte des pattes destinées à reposer sur les broches des charnières prévues sur l'arrière du pont du camion. Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution du faux pont objet de l'invention. La fig. 1 est une vue de dessous des trois pièces qui constituent le faux pont. La fig. 2 est une coupe selon la ligne Il-Il de la fig. 1 du faux pont assemblé. Le faux pont de camion représenté est en tôle d'aluminium, par exemple de 5 mm d'épaisseur, et comprend une pièce antérieure 1, une pièce médiane 2 et une pièce postérieure 3. Ces trois pièces ont une largeur correspondant à celle du pont du camion. La pièce antérieure 1 présente, à son extrémité tournée vers la cabine du conducteur, un rebord 4 muni. du côté de ladite cabine, de deux oeillets de fixation 5. L'autre extrémité porte, soudés sur la face tournée vers le pont du camion, des goussets 6 faits à partir d'un profilé carré évidé. La partie médiane 2 présente, sur ses côtés tournés vers les pièces 1 et 3, également des séries de goussets 6. Enfin, la pièce postérieure 3 est munie, sur son côté tourné vers la pièce médiane 2, d'une série de goussets 6 et se termine par un rebord incliné 7 destiné à retenir les matériaux transportés, mais permettant leur déchargement lorsque le pont du camion est culbuté vers l'arrière. Tous les goussets 6 sont décalés les uns par rapport aux autres de telle manière qu'une fois les trois pièces 1, 2, 3 assemblées, ils forment des tunnels 8 dans lesquels sont logées des chevilles carrées pleines 9 assurées par des clavettes (non représentées). Le rebord incliné 7 peut être renforcé, sur ses côtés, par des jambes de force 10 constituées soit par des tôles, soit par des câbles. Enfin, la partie inférieure de la pièce 3 est munie de deux pattes 11 destinées à reposer sur les broches des charnières de la paroi arrière rabattable du camion. Les pièces 1, 2 et 3 sont pourvues, sur leur face tournée vers le pont du camion, de barres de renforcement 12 faites, de préférence, à partir de barres carrées pleines. Le faux pont décrit peut comprendre plus d'une pièce 2, selon la longueur du pont du camion. Les dimensions des pièces 1, 2 et 3 sont choisies de manière que le faux pont puisse être monté aisément par un seul homme. Après avoir posé la pièce 1 et l'avoir fixée au moyen des oeillets 5, les pièces 2 et 3 sont assemblées entre elles grâce aux chevilles 9 et assurées par les clavettes. REVENDICATION Faux pont de camion, caractérisé en ce qu'il comprend une pièce antérieure (1) munie d'un rebord (4), au moins une pièce intermédiaire (2) et une pièce postérieure (3), lesdites pièces étant assemblées entre elles de manière à former un ensemble rigide et en ce que la pièce postérieure (3) présente un rebord incliné (7) et porte des pattes (11) destinées à reposer sur les broches des charnières prévues sur l'arrière du pont du camion. SOUS-REVENDICATIONS 1. Faux pont selon la revendication, caractérisé en ce que l'assemblage des pièces (1, 2, 3) est obtenu au moyen de goussets (6) soudés sur la face inférieure desdites pièces et décalés de manière qu'ils s'engagent entre eux pour former des tunnels (8) dans lesquels sont logées des chevilles (9). 2. Faux pont selon la sous-revendication 1, caractérisé en ce que les chevilles (9) sont assurées par des clavettes. 3. Faux pont selon la revendication, caractérisé en ce que la face inférieure des pièces (1, 2 et 3) est renforcée par des barres carrées pleines (12). 4. Faux pont selon la revendication, caractérisé en ce que les côtés du rebord incliné (7) sont munis de jambes de force (10). 5. Faux pont selon la revendication, caractérisé en ce que les pièces (1, 2 et 3) sont en tôle d'aluminium. **ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
Claims (1)
- **ATTENTION** debut du champ CLMS peut contenir fin de DESC **.La présente invention a pour objet un faux pont de camion.Si le pont en bois d'un camion est utilisé pour transporter des pierres à arêtes vives, des roches concassées, son usure est extrêmement rapide et son remplacement est coûteux.L'invention a pour but de protéger le pont d'un camion et de mettre à disposition un faux pont en au moins trois pièces susceptible d'être monté rapidement par un seul homme lorsque les conditions de transport l'exigent. Le faux pont objet de l'invention est caractérisé en ce qu'il comprend une pièce antérieure munie d'un rebord, au moins une pièce intermédiaire et une pièce postérieure, lesdites pièces étant assemblées entre elles de manière à former un ensemble rigide et en ce que la pièce postérieure présente un rebord incliné et porte des pattes destinées à reposer sur les broches des charnières prévues sur l'arrière du pont du camion.Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution du faux pont objet de l'invention.La fig. 1 est une vue de dessous des trois pièces qui constituent le faux pont.La fig. 2 est une coupe selon la ligne Il-Il de la fig. 1 du faux pont assemblé.Le faux pont de camion représenté est en tôle d'aluminium, par exemple de 5 mm d'épaisseur, et comprend une pièce antérieure 1, une pièce médiane 2 et une pièce postérieure 3. Ces trois pièces ont une largeur correspondant à celle du pont du camion. La pièce antérieure 1 présente, à son extrémité tournée vers la cabine du conducteur, un rebord 4 muni. du côté de ladite cabine, de deux oeillets de fixation 5. L'autre extrémité porte, soudés sur la face tournée vers le pont du camion, des goussets 6 faits à partir d'un profilé carré évidé. La partie médiane 2 présente, sur ses côtés tournés vers les pièces 1 et 3, également des séries de goussets 6.Enfin, la pièce postérieure 3 est munie, sur son côté tourné vers la pièce médiane 2, d'une série de goussets 6 et se termine par un rebord incliné 7 destiné à retenir les matériaux transportés, mais permettant leur déchargement lorsque le pont du camion est culbuté vers l'arrière. Tous les goussets 6 sont décalés les uns par rapport aux autres de telle manière qu'une fois les trois pièces 1, 2, 3 assemblées, ils forment des tunnels 8 dans lesquels sont logées des chevilles carrées pleines 9 assurées par des clavettes (non représentées).Le rebord incliné 7 peut être renforcé, sur ses côtés, par des jambes de force 10 constituées soit par des tôles, soit par des câbles. Enfin, la partie inférieure de la pièce 3 est munie de deux pattes 11 destinées à reposer sur les broches des charnières de la paroi arrière rabattable du camion. Les pièces 1, 2 et 3 sont pourvues, sur leur face tournée vers le pont du camion, de barres de renforcement 12 faites, de préférence, à partir de barres carrées pleines.Le faux pont décrit peut comprendre plus d'une pièce 2, selon la longueur du pont du camion. Les dimensions des pièces 1, 2 et 3 sont choisies de manière que le faux pont puisse être monté aisément par un seul homme. Après avoir posé la pièce 1 et l'avoir fixée au moyen des oeillets 5, les pièces 2 et 3 sont assemblées entre elles grâce aux chevilles 9 et assurées par les clavettes.REVENDICATIONFaux pont de camion, caractérisé en ce qu'il comprend une pièce antérieure (1) munie d'un rebord (4), au moins une pièce intermédiaire (2) et une pièce postérieure (3), lesdites pièces étant assemblées entre elles de manière à former un ensemble rigide et en ce que la pièce postérieure (3) présente un rebord incliné (7) et porte des pattes (11) destinées à reposer sur les broches des charnières prévues sur l'arrière du pont du camion.SOUS-REVENDICATIONS 1. Faux pont selon la revendication, caractérisé en ce que l'assemblage des pièces (1, 2, 3) est obtenu au moyen de goussets (6) soudés sur la face inférieure desdites pièces et décalés de manière qu'ils s'engagent entre eux pour former des tunnels (8) dans lesquels sont logées des chevilles (9).2. Faux pont selon la sous-revendication 1, caractérisé en ce que les chevilles (9) sont assurées par des clavettes.3. Faux pont selon la revendication, caractérisé en ce que la face inférieure des pièces (1, 2 et 3) est renforcée par des barres carrées pleines (12).4. Faux pont selon la revendication, caractérisé en ce que les côtés du rebord incliné (7) sont munis de jambes de force (10).5. Faux pont selon la revendication, caractérisé en ce que les pièces (1, 2 et 3) sont en tôle d'aluminium.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH1926571A CH540810A (fr) | 1971-12-30 | 1971-12-30 | Faux-pont de camion |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH1926571A CH540810A (fr) | 1971-12-30 | 1971-12-30 | Faux-pont de camion |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH540810A true CH540810A (fr) | 1973-08-31 |
Family
ID=4438394
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH1926571A CH540810A (fr) | 1971-12-30 | 1971-12-30 | Faux-pont de camion |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH540810A (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2406540A1 (fr) * | 1977-10-24 | 1979-05-18 | Edili Macchine | Dispositif de liaison d'equipements speciaux au chassis d'un vehicule |
-
1971
- 1971-12-30 CH CH1926571A patent/CH540810A/fr not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2406540A1 (fr) * | 1977-10-24 | 1979-05-18 | Edili Macchine | Dispositif de liaison d'equipements speciaux au chassis d'un vehicule |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PL | Patent ceased |