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Dispositif perfectionné de publicité.
La présente invention se rapporte à des dispositifs de publicité et plus particulièrement aux dispositifs de publicité dans lesquels on effectue la publicité en utilisant des plaques ou des cartons qui sont amenés d'une façon mécanique et successivement devant une ou- verture pratiquée dans une chambre ou un carter et dé- passent cette ouverture afin d'y être ramenéa par- la auie, L'un des objets de l'invention eat un mode de construction et une disposition perfeotionnéa de tela dispositifs servent à la publicité.
Suivant l'invention, le diapoaitif perfectionné comporte un chemin de guidage diapaé d'une façon appro- priée aur chacune des parois latéralea d'un châssis monté à l'intérieur d'une ohambre ou d'un carter dans
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lesquels les plaques ou cartons qui sont montés sur des axes, galets ou analogues sont amenés dans une position dans laquelle ils peuvent être vus, sont déplacés verii- oalement (sont abaissés), arrivent à l'arrière de la chambre et sont déplacés verticalement dans la direction contraire (sont soulevés), afin d'être amenés à la par- tie avant de la chambre,
le dispositif comportant égale- ment un chariot animé d'un mouvement de va-et-vient qui sert à soulever la plaque ou le carton et peut aussi commander le mouvement vers le bas des cartons qui de- vront être vue.
Dans le dessin annexé, montrant un mode de réalisa- tion de l'invention, la figure 1 est une vue en perspective d'un mécanis- me disposé à l'intérieur d'un châssis sans plaques ni cartons; la figure 2 est une vue de coté, montrant le méca- nisme et les cartons à l'intérieur du châssis; la figure 3 en est une vue de détail à plus grande échelle; la figure 4 est une vue de face et en élévation mon- trant l'une des plaques ou l'un des cartons utilisés dans le dispositif.
En se référant aux dessins, 1 désigne d'une façon générale un châssis disposé à l'intérieur ou constituant un élément d'une chambre ou d'un carter appropriés (non représentée), munis de panneaux de glace forment deux fenêtres, derrière lesquelles les plaques ou cartons 2 contenant les indications publicitaires ou le sujet de la publicité peuvent être déplacés.
A l'intérieur du châssis sont prévus des chemins de guidage pour les car- tons 2 tels que des chemins comprenant des éléments ho- rizontaux 3 disposés de chaque côté et au-dessus de la
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fenêtre supérieure de la chambre ou du carter (non re- présentés), les cartons 2 peuvent être poussés le long de ces éléments horizontaux de l'arrière vers l'avant de la chambre par les cartons ou lea plaques qui les suivent ou par un mécanisme; des éléments verticaux 4 du chemin de guidage sont disposés à côté de la partie avant du châssis, et les cartons 2 peuvent se déplacer, en lea suivant, vers le bas pour venir se placer devant une fenêtre inférieure non représentée;
des éléments inclinés 5 sont disposés à la partie inférieure et les cartons 2 se déplacent le long de ces éléments vers carrière de la chambre, tandis que des éléments 6 verticaux et arrières servent à soulever à nouveau les cartons vers les éléments horizontaux 3 du chemin de guidage.
Afin d'élever un carton ou une plaque 3 de la par- tie inférieure du chemin de guidage 5 vers la partie horizontale 3, on a prévu un chariot mimé d'un mouvez ment de va-et-vient, Ce chariot est actionné par un lo- teur 7 qui, par l'intermédiaire d'un mécanisme réduc- teur 8, fait tourner un axe 9 sur lequel est monté un levier double 10, dont l'une des extrémités est munie d'un contrepoids 11, tandis que l'autre extrémité est reliée par une biellette 12 au chariot, Le chariot est constitué pan des éléments verticaux 13 disposés sur chaque côté du châssis, et par des éléments transver- eaux espacés 14.
Les éléments transversaux 14 sont mu- nis d'étriers 15 qui entourent librement une entretoi- se 16 disposée à l'arrière du châssis 1 et servant de guidage, Les extrémités des éléments transversaux 14 embrassent les côtés latéraux 17 du châssis à la partie avant de celui-ci, et comportent à leur partie avant des oreilles 18 tournées vers 1*arrière et servant à
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commander lescartons au cours de leur mouvement vers le bas le long des guides 4. Les éléments verticaux 13 du chariot sont munie d'encoches 19, formant crochets et servant à coopérer avec l'axe 20 portant un carton 2 et à déplacer celui-ci vers le haut dans les chemina de guidage 6 au cours du mouvement vers le haut de ces éléments verticaux.
Les éléments verticaux 13 sont é- galement munis d'oreilles 21 qui, pour une raison qui sera expliquée ci-après, possèdent une face 22 inclinée.
De chaque côté de la chambre, sont disposée des bras 23 qui sont soumis à l'action de ressorte, coopèrent avec les fentes 19 et lea oreilles 21, et forçant nor- malement les extrémités supérieures des guides 6, maie peuvent être déplacés par les oreilles 21 ou par lea extrémités des axes de support 20, afin de laisser un libre passage au* cartons, ces bras 23 étant rappelés par des ressorts, revenant à leur place afin de refer- mer lea guides 6 et empêcher ainsi un carton soulevé de tomber en arrière du guide 6, et assurant l'admis- aion dans le guide horizontal 3 du chemin de guidage du carton 2 soulevé par le chariot.
Les extrémités avant des guides horizontaux 3 sont normalement fermées par des barres de guidage articu- lées 24 reliées par une biellette 25. Les barres de guidage sont agencées de façon à être soulevées par le bord supérieur des oreilles 18 qui coopère avec elles ou avec la biellette 25 au cours du mouvement ascendant du chariot.
Dans la position représentée sur la figure 2, le chariot occupe la position la plus basse de sa course, et les encoches 19 prévues dans les éléments verticaux 13 du chariot viennent tout juste au contact des extré. mités de l'axe de support 20 de celui des cartons 2
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qui se trouve le plus en arrière dans la partie incli- née des guides 5. La rotation de l'arbre 9 par le mo- teur électrique aert à faire tourner le levier double 10 et à élever le chariot avec le carton a qui eat enga gé dans l'encoche 19.
Lorsque le chariot arrive en fin de sa course ascen- dante, c'est-à-dire dans la position représentée en traita pleins dans la figure 3, les oreilles 21 ou les extrémités des tiges 20 portant les cartons 2 déplacent vers l'arrière les leviers 23 qui sont rappelés par des ressorts, afin de permettre le passage de l'axe du carton 2, et une fois que le chariot a soulevé les ex- frémîtes de l'axe de support 20 du carton 2 jusqu'au niveau de la partie horiznntale 3 du chemin de guidage, les éviers 23 ferment les éléments verticaux 6 du che- min de guidage afin d'empêcher le carton 2 de retourner vers le bas en suivant ce chemin de guidage, En même temps, le levier de guidage articulé 24 est soulevé par le bord de l'oreille 18,
afin de permettre au carton 2 qui se trouve le plus en avant dans le guide horizontal 3 de passer dans le guide horizontal 4.
Lorsque le chariot commence à descendre de la posi- tion représentée en traits mixtes dans la figure 3, les éléments inclinés 22 des oreilles 21 poussent vers l'avant le dernier des cartons soulevas et toutela ran- gée des cartons 2 qui se trouvent dans Isolément 3 du chemin de guidage, de telle aorte que le carton qui se trouve le plus en *vaut peut passer dans Isolément ven- tical du chemin de guidage et tomber dans ce dernier élément.
Dans cette position, l'axe du carton 2 montré en traits mixtes dans la figure 3, est porté au cours de son mouvement descendant par les.oreilles supérieures 18, et le carton est soutenu dans sen mouvement descen-
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dant par la paire inférieure d'oreilles 18, laissant finalement le canton devant la fenêtre inférieure, tan- dis que l'axe 20 portant le carton 2 se trouve dans la partie inclinée 5 du chemin de guidage. Lors de la cour+ ae ascendante suivante du chariot, le carton qui est le plus en arrière dans ce chemin de guidage se trouve maintenant dans l'encoche 19 prévue dans l'élément ver- tical 13 du chariot.
En disposant de* fenêtres juste au-dessous des par- ties horizontales 3 et au-dessous des parties inclinées 5 du chemin de guidage, le carton qui ae trouve le plus en avant dans chacun de ces chemins de guidage peut être vu.
Il faut également remarquer, que dans le mode de construction décrit, lorsque J'appareil fonctionne, les cartons successifs seront exposés pendant un certain temps derrière l'une des fenêtres, tandis que le carton précédent ae trouve derrière l'autre fenêtre.
Au lieu de prévoir deux fenêtres. on peut n'en pré- voir qu'une seule.
Le mode de construction représenté est tout parti- oulièrement approprié pour être utilisé dans les halls des cinématographes pour montrer en successin des ta- bleaux de scènes d'un film.
On n'a représenté qu'un seul mode de construction de l'invention, mais il est bien entendu que les dé- taila de ce mode de construction peuvent subir des va- riations.
Ainsi, au lieu d'avoir des éléments transversaux 14 disposés autour des entretoises 16, les éléments verti- caux 13 du chariot peuvent avoir la forme de triges pas- sant à travers des ouvertures de guidage appropriées.
Au lieu de prévoir le contrepoids 11 à l'une des extrémités du levier double 10, le poids peut être fixé @
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à une chaîne ou analogue passant sur une poulie dis- posée à la partie supérieure du châssis 1, l'autre extrémité de la chaîne étant fixée au chariot mobile.
Le contrepoids peut être animé dans des guides verti- eaux appropriée d'un mouvement d'oscillation déphasé par rapport au mouvement du chariot.
Dans le mode de construction représenté dans les dessins, le moteur est directement relié au chariot, nais on peut disposer un accouplement entre le moteur et le chariot. Ainsi, le moteur peut actionner un bras accouplé normalement, au moyen d'un loquet à ressort au bras destiné à actionner le chariot, mais pouvant en être désacouplé pendant que le moteur continue à tourner, dans le cas où le châssis ou le chariot sont coincés.
Pour transférer les cartons de l'avant à l'arrière de la chambre ou du carter, lorsqu'ils se trouvent à l'extrémité inférieure des guides verticaux, on peut, au lieu de prévoir des chemins de guidage inclinée le long desquels les cartons descendent par gravité* pré- voir des chemina de guidage horizontaux et des oreilles ou des saillies sur le chariot mobile pouvant au début du mouvement ascendant du chariot, déplacer les cartons le long des guides horizontaux inférieure d'une façon à peu pris analogue à celle déorite au sujet des gui- des horizontaux 3 à la partie supérieure du châssis.
L'ensemble du châssis peut être monté à l'intérieur d'un carter ou d'une chambre appropriée au moyen de ressorts fixés à chaque coin du châssis et scellés dans la chambre ou le carter.
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Advanced advertising device.
The present invention relates to advertising devices and more particularly to advertising devices in which the advertisement is carried out using plates or boxes which are brought mechanically and successively in front of an opening made in a room or room. one of the objects of the invention is a method of construction and an improved arrangement of such devices are used for advertising.
According to the invention, the improved diapoaitif comprises a guiding path diapaed in a manner suitable for each of the side wallsa of a frame mounted inside a chamber or a casing in
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in which plates or cartons which are mounted on pins, rollers or the like are brought into a position in which they can be seen, are moved vertically (are lowered), arrive at the rear of the chamber and are moved vertically in the opposite direction (are raised), in order to be brought to the front part of the chamber,
the device also comprising a reciprocating carriage which serves to lift the plate or the carton and can also control the downward movement of the cartons which are to be seen.
In the accompanying drawing, showing an embodiment of the invention, FIG. 1 is a perspective view of a mechanism arranged inside a frame without plates or cartons; FIG. 2 is a side view, showing the mechanism and the boxes inside the frame; FIG. 3 is a detail view thereof on a larger scale; Figure 4 is a front elevational view showing one of the plates or one of the cartons used in the device.
Referring to the drawings, 1 generally denotes a frame disposed within or constituting an element of a suitable chamber or casing (not shown), provided with glass panels forming two windows, behind which the plates or boxes 2 containing the advertising indications or the subject of the advertisement can be moved.
Inside the frame are provided guide paths for the boxes 2 such as paths comprising horizontal elements 3 arranged on each side and above the frame.
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upper window of the chamber or casing (not shown), the boxes 2 can be pushed along these horizontal elements from the rear to the front of the chamber by the boxes or plates which follow them or by a mechanism; vertical elements 4 of the guide path are arranged next to the front part of the frame, and the boxes 2 can move, following them, downwards to come to stand in front of a lower window, not shown;
inclined elements 5 are arranged at the bottom and the boxes 2 move along these elements towards the quarry of the chamber, while the vertical and rear elements 6 serve to lift the boxes again towards the horizontal elements 3 of the path of guidance.
In order to raise a cardboard box or a plate 3 from the lower part of the guide path 5 to the horizontal part 3, a carriage mimicking a back-and-forth movement has been provided. This carriage is actuated by an idler 7 which, by means of a reduction mechanism 8, rotates an axis 9 on which is mounted a double lever 10, one of the ends of which is provided with a counterweight 11, while the other end is connected by a link 12 to the carriage. The carriage is formed by vertical elements 13 arranged on each side of the frame, and by spaced transverse elements 14.
The transverse elements 14 are provided with brackets 15 which freely surround a spacer 16 disposed at the rear of the frame 1 and serving as a guide. The ends of the transverse elements 14 embrace the lateral sides 17 of the frame at the front part. thereof, and include at their front part of the ears 18 turned towards 1 * rear and serving to
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control the boxes during their downward movement along the guides 4. The vertical elements 13 of the carriage are provided with notches 19, forming hooks and serving to cooperate with the axis 20 carrying a box 2 and to move the latter upwards in the guide paths 6 during the upward movement of these vertical elements.
The vertical elements 13 are also provided with ears 21 which, for a reason which will be explained below, have an inclined face 22.
On each side of the chamber are arranged arms 23 which are subjected to the spring action, cooperate with the slots 19 and the ears 21, and normally forcing the upper ends of the guides 6, but can be moved by the ears 21 or by the ends of the support pins 20, in order to leave a free passage for the boxes, these arms 23 being biased by springs, returning to their place in order to close the guides 6 and thus prevent a raised box from falling. fall behind the guide 6, and ensuring the admission into the horizontal guide 3 of the guide path of the cardboard 2 lifted by the carriage.
The front ends of the horizontal guides 3 are normally closed by articulated guide bars 24 connected by a link 25. The guide bars are arranged so as to be lifted by the upper edge of the ears 18 which cooperates with them or with the handle. rod 25 during the upward movement of the carriage.
In the position shown in Figure 2, the carriage occupies the lowest position of its travel, and the notches 19 provided in the vertical elements 13 of the carriage just come into contact with the ends. mites of the support axis 20 of that of the boxes 2
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which is furthest back in the inclined part of the guides 5. The rotation of the shaft 9 by the electric motor aert to turn the double lever 10 and to raise the cart with the cardboard a which is enga ge in notch 19.
When the carriage reaches the end of its upstroke, that is to say in the position shown in full lines in Figure 3, the ears 21 or the ends of the rods 20 carrying the cartons 2 move rearward. the levers 23 which are returned by springs, in order to allow the passage of the axis of the box 2, and once the carriage has raised the ends of the support pin 20 of the box 2 to the level of the horizontal part 3 of the guide path, the sinks 23 close the vertical elements 6 of the guide path in order to prevent the carton 2 from returning downwards following this guide path, At the same time, the guide lever articulated 24 is lifted by the edge of the ear 18,
in order to allow the box 2 which is furthest forward in the horizontal guide 3 to pass through the horizontal guide 4.
When the carriage begins to descend from the position shown in phantom in figure 3, the inclined elements 22 of the lugs 21 push forward the last of the lifted boxes and all the row of the boxes 2 which are in isolation. 3 of the guide path, such that the most valuable cardboard can pass through the vent of the guide path and fall into the latter element.
In this position, the axis of the carton 2 shown in phantom in Figure 3, is carried during its downward movement by the upper ears 18, and the carton is supported in its downward movement.
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dant by the lower pair of ears 18, finally leaving the section in front of the lower window, while the axis 20 carrying the carton 2 is in the inclined part 5 of the guide path. During the next upward run of the carriage, the carton which is furthest back in this guide path is now in the notch 19 provided in the vertical element 13 of the carriage.
By providing windows just below the horizontal portions 3 and below the inclined portions 5 of the guideway, the carton which is most forward in each of these guideways can be seen.
It should also be noted that in the construction method described, when the apparatus is in operation, the successive boxes will be exposed for a certain time behind one of the windows, while the preceding box is located behind the other window.
Instead of having two windows. only one can be foreseen.
The construction method shown is particularly suitable for being used in cinematograph halls for successively showing pictures of scenes from a film.
Only one mode of construction of the invention has been shown, but it is understood that the details of this mode of construction may be subject to variations.
Thus, instead of having transverse elements 14 arranged around the struts 16, the vertical elements 13 of the carriage may be in the form of triges passing through suitable guide openings.
Instead of providing the counterweight 11 at one end of the double lever 10, the weight can be fixed @
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to a chain or the like passing over a pulley arranged at the upper part of the frame 1, the other end of the chain being fixed to the mobile carriage.
The counterweight can be animated in appropriate vertical guides of an oscillating movement out of phase with the movement of the carriage.
In the construction mode shown in the drawings, the motor is directly connected to the carriage, but a coupling can be arranged between the motor and the carriage. Thus, the motor can actuate an arm coupled normally, by means of a spring latch to the arm intended to actuate the carriage, but which can be uncoupled from it while the motor continues to run, in the event that the frame or the carriage are stuck.
To transfer the cartons from the front to the back of the chamber or casing, when they are at the lower end of the vertical guides, it is possible, instead of providing inclined guide paths along which the cartons descend by gravity * provide horizontal guide paths and lugs or protrusions on the movable carriage which can, at the start of the upward movement of the carriage, move the boxes along the lower horizontal guides in a manner similar to that deorite about the horizontal guides 3 at the top of the frame.
The entire frame can be mounted inside a suitable housing or chamber by means of springs attached to each corner of the frame and sealed within the chamber or housing.