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Dispositif perfectionné de publicité.
La présente invention se rapporte à des dispositifs de publicité et plus particulièrement aux dispositifs de publicité dans lesquels on effectue la publicité en utilisant des plaques ou des cartons qui sont amenés d'une façon mécanique et successivement devant une ou- verture pratiquée dans une chambre ou un carter et dé- passent cette ouverture afin d'y être ramenéa par- la auie, L'un des objets de l'invention eat un mode de construction et une disposition perfeotionnéa de tela dispositifs servent à la publicité.
Suivant l'invention, le diapoaitif perfectionné comporte un chemin de guidage diapaé d'une façon appro- priée aur chacune des parois latéralea d'un châssis monté à l'intérieur d'une ohambre ou d'un carter dans
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lesquels les plaques ou cartons qui sont montés sur des axes, galets ou analogues sont amenés dans une position dans laquelle ils peuvent être vus, sont déplacés verii- oalement (sont abaissés), arrivent à l'arrière de la chambre et sont déplacés verticalement dans la direction contraire (sont soulevés), afin d'être amenés à la par- tie avant de la chambre,
le dispositif comportant égale- ment un chariot animé d'un mouvement de va-et-vient qui sert à soulever la plaque ou le carton et peut aussi commander le mouvement vers le bas des cartons qui de- vront être vue.
Dans le dessin annexé, montrant un mode de réalisa- tion de l'invention, la figure 1 est une vue en perspective d'un mécanis- me disposé à l'intérieur d'un châssis sans plaques ni cartons; la figure 2 est une vue de coté, montrant le méca- nisme et les cartons à l'intérieur du châssis; la figure 3 en est une vue de détail à plus grande échelle; la figure 4 est une vue de face et en élévation mon- trant l'une des plaques ou l'un des cartons utilisés dans le dispositif.
En se référant aux dessins, 1 désigne d'une façon générale un châssis disposé à l'intérieur ou constituant un élément d'une chambre ou d'un carter appropriés (non représentée), munis de panneaux de glace forment deux fenêtres, derrière lesquelles les plaques ou cartons 2 contenant les indications publicitaires ou le sujet de la publicité peuvent être déplacés.
A l'intérieur du châssis sont prévus des chemins de guidage pour les car- tons 2 tels que des chemins comprenant des éléments ho- rizontaux 3 disposés de chaque côté et au-dessus de la
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fenêtre supérieure de la chambre ou du carter (non re- présentés), les cartons 2 peuvent être poussés le long de ces éléments horizontaux de l'arrière vers l'avant de la chambre par les cartons ou lea plaques qui les suivent ou par un mécanisme; des éléments verticaux 4 du chemin de guidage sont disposés à côté de la partie avant du châssis, et les cartons 2 peuvent se déplacer, en lea suivant, vers le bas pour venir se placer devant une fenêtre inférieure non représentée;
des éléments inclinés 5 sont disposés à la partie inférieure et les cartons 2 se déplacent le long de ces éléments vers carrière de la chambre, tandis que des éléments 6 verticaux et arrières servent à soulever à nouveau les cartons vers les éléments horizontaux 3 du chemin de guidage.
Afin d'élever un carton ou une plaque 3 de la par- tie inférieure du chemin de guidage 5 vers la partie horizontale 3, on a prévu un chariot mimé d'un mouvez ment de va-et-vient, Ce chariot est actionné par un lo- teur 7 qui, par l'intermédiaire d'un mécanisme réduc- teur 8, fait tourner un axe 9 sur lequel est monté un levier double 10, dont l'une des extrémités est munie d'un contrepoids 11, tandis que l'autre extrémité est reliée par une biellette 12 au chariot, Le chariot est constitué pan des éléments verticaux 13 disposés sur chaque côté du châssis, et par des éléments transver- eaux espacés 14.
Les éléments transversaux 14 sont mu- nis d'étriers 15 qui entourent librement une entretoi- se 16 disposée à l'arrière du châssis 1 et servant de guidage, Les extrémités des éléments transversaux 14 embrassent les côtés latéraux 17 du châssis à la partie avant de celui-ci, et comportent à leur partie avant des oreilles 18 tournées vers 1*arrière et servant à
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commander lescartons au cours de leur mouvement vers le bas le long des guides 4. Les éléments verticaux 13 du chariot sont munie d'encoches 19, formant crochets et servant à coopérer avec l'axe 20 portant un carton 2 et à déplacer celui-ci vers le haut dans les chemina de guidage 6 au cours du mouvement vers le haut de ces éléments verticaux.
Les éléments verticaux 13 sont é- galement munis d'oreilles 21 qui, pour une raison qui sera expliquée ci-après, possèdent une face 22 inclinée.
De chaque côté de la chambre, sont disposée des bras 23 qui sont soumis à l'action de ressorte, coopèrent avec les fentes 19 et lea oreilles 21, et forçant nor- malement les extrémités supérieures des guides 6, maie peuvent être déplacés par les oreilles 21 ou par lea extrémités des axes de support 20, afin de laisser un libre passage au* cartons, ces bras 23 étant rappelés par des ressorts, revenant à leur place afin de refer- mer lea guides 6 et empêcher ainsi un carton soulevé de tomber en arrière du guide 6, et assurant l'admis- aion dans le guide horizontal 3 du chemin de guidage du carton 2 soulevé par le chariot.
Les extrémités avant des guides horizontaux 3 sont normalement fermées par des barres de guidage articu- lées 24 reliées par une biellette 25. Les barres de guidage sont agencées de façon à être soulevées par le bord supérieur des oreilles 18 qui coopère avec elles ou avec la biellette 25 au cours du mouvement ascendant du chariot.
Dans la position représentée sur la figure 2, le chariot occupe la position la plus basse de sa course, et les encoches 19 prévues dans les éléments verticaux 13 du chariot viennent tout juste au contact des extré. mités de l'axe de support 20 de celui des cartons 2
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qui se trouve le plus en arrière dans la partie incli- née des guides 5. La rotation de l'arbre 9 par le mo- teur électrique aert à faire tourner le levier double 10 et à élever le chariot avec le carton a qui eat enga gé dans l'encoche 19.
Lorsque le chariot arrive en fin de sa course ascen- dante, c'est-à-dire dans la position représentée en traita pleins dans la figure 3, les oreilles 21 ou les extrémités des tiges 20 portant les cartons 2 déplacent vers l'arrière les leviers 23 qui sont rappelés par des ressorts, afin de permettre le passage de l'axe du carton 2, et une fois que le chariot a soulevé les ex- frémîtes de l'axe de support 20 du carton 2 jusqu'au niveau de la partie horiznntale 3 du chemin de guidage, les éviers 23 ferment les éléments verticaux 6 du che- min de guidage afin d'empêcher le carton 2 de retourner vers le bas en suivant ce chemin de guidage, En même temps, le levier de guidage articulé 24 est soulevé par le bord de l'oreille 18,
afin de permettre au carton 2 qui se trouve le plus en avant dans le guide horizontal 3 de passer dans le guide horizontal 4.
Lorsque le chariot commence à descendre de la posi- tion représentée en traits mixtes dans la figure 3, les éléments inclinés 22 des oreilles 21 poussent vers l'avant le dernier des cartons soulevas et toutela ran- gée des cartons 2 qui se trouvent dans Isolément 3 du chemin de guidage, de telle aorte que le carton qui se trouve le plus en *vaut peut passer dans Isolément ven- tical du chemin de guidage et tomber dans ce dernier élément.
Dans cette position, l'axe du carton 2 montré en traits mixtes dans la figure 3, est porté au cours de son mouvement descendant par les.oreilles supérieures 18, et le carton est soutenu dans sen mouvement descen-
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dant par la paire inférieure d'oreilles 18, laissant finalement le canton devant la fenêtre inférieure, tan- dis que l'axe 20 portant le carton 2 se trouve dans la partie inclinée 5 du chemin de guidage. Lors de la cour+ ae ascendante suivante du chariot, le carton qui est le plus en arrière dans ce chemin de guidage se trouve maintenant dans l'encoche 19 prévue dans l'élément ver- tical 13 du chariot.
En disposant de* fenêtres juste au-dessous des par- ties horizontales 3 et au-dessous des parties inclinées 5 du chemin de guidage, le carton qui ae trouve le plus en avant dans chacun de ces chemins de guidage peut être vu.
Il faut également remarquer, que dans le mode de construction décrit, lorsque J'appareil fonctionne, les cartons successifs seront exposés pendant un certain temps derrière l'une des fenêtres, tandis que le carton précédent ae trouve derrière l'autre fenêtre.
Au lieu de prévoir deux fenêtres. on peut n'en pré- voir qu'une seule.
Le mode de construction représenté est tout parti- oulièrement approprié pour être utilisé dans les halls des cinématographes pour montrer en successin des ta- bleaux de scènes d'un film.
On n'a représenté qu'un seul mode de construction de l'invention, mais il est bien entendu que les dé- taila de ce mode de construction peuvent subir des va- riations.
Ainsi, au lieu d'avoir des éléments transversaux 14 disposés autour des entretoises 16, les éléments verti- caux 13 du chariot peuvent avoir la forme de triges pas- sant à travers des ouvertures de guidage appropriées.
Au lieu de prévoir le contrepoids 11 à l'une des extrémités du levier double 10, le poids peut être fixé @
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à une chaîne ou analogue passant sur une poulie dis- posée à la partie supérieure du châssis 1, l'autre extrémité de la chaîne étant fixée au chariot mobile.
Le contrepoids peut être animé dans des guides verti- eaux appropriée d'un mouvement d'oscillation déphasé par rapport au mouvement du chariot.
Dans le mode de construction représenté dans les dessins, le moteur est directement relié au chariot, nais on peut disposer un accouplement entre le moteur et le chariot. Ainsi, le moteur peut actionner un bras accouplé normalement, au moyen d'un loquet à ressort au bras destiné à actionner le chariot, mais pouvant en être désacouplé pendant que le moteur continue à tourner, dans le cas où le châssis ou le chariot sont coincés.
Pour transférer les cartons de l'avant à l'arrière de la chambre ou du carter, lorsqu'ils se trouvent à l'extrémité inférieure des guides verticaux, on peut, au lieu de prévoir des chemins de guidage inclinée le long desquels les cartons descendent par gravité* pré- voir des chemina de guidage horizontaux et des oreilles ou des saillies sur le chariot mobile pouvant au début du mouvement ascendant du chariot, déplacer les cartons le long des guides horizontaux inférieure d'une façon à peu pris analogue à celle déorite au sujet des gui- des horizontaux 3 à la partie supérieure du châssis.
L'ensemble du châssis peut être monté à l'intérieur d'un carter ou d'une chambre appropriée au moyen de ressorts fixés à chaque coin du châssis et scellés dans la chambre ou le carter.