<Desc/Clms Page number 1>
PERFECTIONNEMENTS AUX ARRANGEMENTS MOTEURS DU TYPE MECANIQUE POUR DISPOSITIFS D'ACCORD
TELS QUE CEUX UTILISES DANS LES POSTES RECEPTEURS RADIOPHONIQUES.
L'invention se rapporte à des arrangements moteurs du type mécanique pouvant convenir pour actionner des dispositifs d'accord, tels que ceux utilisés dans les récepteurs radiophoniques ou au- tres appareils semblables.
Des arrangements de ce genre sont déjà connus et comprennent un engrenage réducteur de vitesse placé entre les organes moteur et commandé, tandis qu'un embrayage, ou autre dispositif convenable
<Desc/Clms Page number 2>
est prévu pour relier directement les deux organes quand l'arran -gement moteur tourne à une vitesse suffisante dans une direction déterminée. Un des buts de l'invention est d'éviter l'inconvénient; ' rencontré dans les arrangements déjà, connus, et qui consiste en la limitation du mouvement angulaire de l'organe moteur pendant que l'engrenage réducteur agit.
Un autre but de l'invention est de prévoir un embrayage per -fectionné qui permette une liberté de mouvement d'un nombre voulu quelconque de révolutions entre les organes moteur et commandé.
Encore un autre fait caractéristique de l'invention se rap- porte à un embrayage permettant de relier directement les organes moteur et commandé qui sont normalement interconnectés par un engre -nage réducteur de vitesse, cet embrayage étant arrangé pour fonc -tionner automatiquement par suite de la rotation de l'organe mo- teur dans l'une ou l'autre direction, la rotation libre de cet or- gane moteur entre les positions d'embrayage étant supérieure à une révolution complète.
Les différents faits et buts de l'invention sont mieux com- pris de la description suivante basée sur les dessins ci-joints.
Sur ceux-ci :
Les figures 1 et2 donnent respectivement une vue de côté et une vue en plan,sectionna,d'une des formes de réalisation de l'invention, tandis que les figures 3 à 6 se rapportent à, certains détails se cetarrangement. Les figures 7 et 8 se rapportent à
EMI2.1
une ±.\'.!.t1'\, f'ü1',lG de 1'jalis'1tLon de l'invention tandis .;iic les figu- res 9 et 10 concernent certains détails de ce second arrangement.
Siivant les figures 1 à 6, l'arrangement comprend un dispo- sitif embrayeur servant à coupler un arbre moteur 1 à un manchon commandé 7. -'arbre moteur et le manchon commandé sont indirecte- ment couplés au moyen d'un engrenage réducteur de vitesse, non montré, qui permet la commande directe d'organes commandés par 1' arbre moteur quand l'embrayage a eu lieu. n'engrenage réducteur de
<Desc/Clms Page number 3>
vitesse peut, par exemple, être du type épicycloidal à friction.
L'embrayage montré sur les figures 1 à 6 est adapté pour servir dans le contrôle d'un élément d'accord d'un récepteur ra- diophonique ou autre appareil électrique, et l'arbre moteur 1 peut être pourvu d'un bouton actionné manuellement tandis que le manchon commandé peut être constitué par une poulie servant à accoupler le dit arbre avec l'élément-d'accord qui peut consister, par exemple, en un condensateur variable. Le dispositif prévoit des ajustements approximatifs et précis respectivement à travers 1'accouplement par embrayage et l'engrenage réducteur.
Dans les arrangements connus précédemment, une goupille telle que 3 est prévue sur l'arbre moteur et vient en contact avec une projection du manchon commandé. L'arbre moteur a ainsi un mouve- ment libre inférieur à une révolution complète, pendant lequel 1' engrenage réducteur est effectif. L'arrangement décrit est pourvu d'une goupille 3, aussi prévue sur l'arbre moteur, une goupille 6 fixée au manchon 7, et d'un certain nombre d'anneaux 5 et de dis- ques 4 interposés, par lesquels l'embrayage agitpour chaque direc- tion du mouvement de l'arbre 1 quand celui-ci tourne d'un angle suffisant dans cette direction.
L'arbre a cependant un mouvement libre entre les positions d'embrayage, lequel dépasse une révolu- tion complète et est déterminé par le nombre d'anneaux et de disques
La forme des anneaux 5 est montrée sur les figures 3 et 4, tandis que la forme des disques 4 est montrée surles flgures 5 et 6.
On peut voir que quand l'arbre moteur 1 tourne, la goupille 3 vient en contact avec un rebord du disque adjacent 4, plié à angle droit, l'autre rebord de ce disque engageant en temps voulu la projection latérale prévue sur l'anneau suivant 5. L'anneau 5 en tournant vient en contact avec un rebord du disque voisin 4, et un deuxième rebord de ce disque vient en contact avec la projection d'un second anneau 5.
On doit noter que les deux rebords de chaque disque 4 sont
<Desc/Clms Page number 4>
placés à des distances différentes du. centre, la distance b étant différente de la distance a, ainsi qu'on peut le voir sur la figu- re 5. Les disques peuvent dès lors être faits de forme identique sans que le rebord de l'un rencontre le rebord de l'autre pennant le fonctionnement. Les anneaux et les disques peuvent être dis- poses en un nombre quelconque voulu pour être engagés successive- ment à mesura que l'arbre moteur tourne.
Le dernier disque 4, qui est ainsi entraîné, a an rebord qui vient en contact avec la goupil- le 6, de manière que le manchon 7 est relié à l'arbre moteur et tourne à la même vitesse que l'arbre quand la rotation de celui- ci continue dans la même direction. Si maintenant le mouvement de l'arbre est inversé, un mouvement libre de plusieurs révolu- tions a lieu avant que l'accouplement du manchon avec l'arbre mo- teur soit de nouveau réalisé. rendant ce mouvement libre, l'arbre moteur actionne le manchon 7 indirectement à travers l'engrenage réducteur.
Les avantages de l'arrangement décrit dans le contrôle d'un élément d'accord pour récepteur radiophonique, résoltent du fait que le bouton prévu sur l'arbre moteur doit être déplacé d'une va- leur angulaire considérable pour actionner l'élément d'accord à une faible vitesse à travers l'engrenage réducteur, et que le même bouton fournit une commande directe au-delà des limites de l'action à mouvement lent de manière qu'une nouvelle rangée d'accords puisse être rapidement atteinte. La valeur angulaire considérable néces- saire pour le mouvement lent continu est extrêmement utile pour 1' accord de courtes longueurs d'ondes tandis que la commande directe convient à toute longueur d'onde.
Un index parcourant une échelle est de préférence monté sur l'organe commandé pour constituer un ensemble indicateur et de contrôle pouvant s'adapter à un poste ré- cepteur. L'index peut être amené sur une partiequelconque de l'é- chelle par commande directe et peut se déplacer sur une large ran- gée de cette échelle, au moyen de l'engrenage réducteur.
<Desc/Clms Page number 5>
Une inversion rapide de la commande à mouvement lent à la commande directe est de préférence obtenue, d'après la présente invention, par un volant 2 couplé à l'arbre moteur. cet ar- rangement, la commande directe peut être obtenue immédiatement par un mouvement rapidedu bouton de contrôle agissant sur l'arbre mo- teur, puisque cet arbre moteur et le volant tournent vers la posi- tion d'embrayage sous l'impulsion qui leur est communiquée. De pré -férence le volant peut être fixé sur l'arbre moteur par un moyen quelconque, tel qu'une vis. Evidemment un bouton de contrôle peut être construit qui sert en même temps de volant.
L'arrangement montré figures 7 et 8 comprend un arbre moteur pourvu d'un volant 2, et un manchon oommandé 7, ces diverses pièces remplissant les mêmes fonctions que les pièces correspondantes men- tionnées dans l'arrangement des figures 1 et 2. Cependant, le dis- positif d'embrayage comprend: une partie: filetée 8 prévue sur l'ar- bre 1 ; unécrou 9, montré en détail sur les figures 9 et 10,prévu sur la partie filetée de l'arbre; des guides 10, fixés au manchon commandé 7, empêchant la rotation de l'écrou par rapport au mancho4 et deux butées d'arrêt pour limiter le déplacement de l'écrou. Une des butées d'arrêt est formée par l'épaulement 11 terminant la par -tie élargie de l'arbre moteur placé dans le manchon 7.
L'autre bu- tée d'arrêt a la forme d'un écrou 12 fixé au moyen d'une vis sur la partie filetée de l'arbre. En utilisant comme deuxi ène butée d'arrêt un écrou, la grandeur de la rotation libre de l'arbre entre
EMI5.1
ses positiors dtembrayage peut être réglée..
Ainsi qu'on peut le voir de la construction telle que décri- te et montrée au dessin, l'arbre moteur est libre de se mouvoir re- lativement au manchon à travers plusieurs révolutions pendant les- quelles l'engrenage réducteur agit sur le manchon. Pendant ce mou- vement libre, l'écrou 9 se déplace le long de l'arbre. Quand l'é- crou a atteint une des butées d'arrêt, le mouvement continué de l'arbre dans la direction qui a amené le dit écrou vers cette bu--
<Desc/Clms Page number 6>
provoque la commande directe du nanchon 7.
Les deux formes de réalisation décrites sont évidemment sus- ceptibles de diverses modifications. Par exemple, les organes suc- cessivement entraînés et représentés sur les figures 1 et 2 comme consistant en anneaux et disques peuvent présenter des formes dif- férentes. De même l'écrou se déplaçant le long des guides entre ces butées d'arrêt peut être disposé de différentes manières afin d'ob- tenir les effets voulus.