BE421686A - - Google Patents

Description

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    ';:;Procédé   et dispositif pour la production de fluide   moteur".   



   La présente invention est relative à un procédé et à un dispositif pour la production de fluide moteur convenant parti- culièrement pour être utilisé dans des moteurs à gaz. 



   On sait que dans les moteurs à gaz (moteurs à piston, tur- bines etc..) le rendement est désavantageusement influencé par les pertes de chaleur résultant de la nécessité de refroidis lesorganes du moteur ainsi que de la chaleur résiduaire des gaz sortant du moteur. 



   La présente invention prévoit de remédier à cet inconvé- nient en diminuant la température du fluide moteur à l'entrée et en même temps à la sortie du moteur. A cet effet, les gaz résultant de la combustion sous pression du combustible (liqui- de, solide, gazeux) sont mélangés à de l'air comprimé frais avant d'être admis dans la chambre de travail du moteur. 



   Grâce à l'invention la température du fluide moteur est considérablement abaissée tout en conservant entre la tempéra- ture d'entrée et la température de sortie une marge suffisante pour obtenir un bon rendement du cycle. 



   En outre, suivant l'invention, l'air admis dans une cham- 

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 bre de mélange communiquant avec la chambre de combustion, est utilisé préalablement à refroidir les parois de cette chambre de combustion; la quantité d'air admis est réglée en dépendance avec la température du mélange, de préférence par un thermostat agissant sur une vanne de réglage. 



   Les dessins annexés indiquent à titre d'exemple non li- mitatif un mode d'exécution de l'invention. Celle-ci s'étend aux diverses particularités originales que comporte la dispo- sition représentée. 



   La fig.l est une vue schématique du dispositif suivant l'invention. 



   La fig. 2 est une coupe suivant C D de la fig.l. 



   La fig.3 est une coupe suivant A B des   fig.l   et 2. 



   Le liquide combustible est refoulé par une pompe d'injection à travers une tuyauterie 2 aboutissant dans un ou plusieurs brûleurs 3 recevant   par]±=   partie 3a de l'air comprimé servant à la combustion du liquide combustible. 



   La section de ce brûleur s'évase progressivement vers une chambre de mélange 4 de façon à ce que la combustion dans ce brûleur se fasse à pression sensiblement constante. Ce brû.- leur est muni d'ailettes extérieures 3b disposées dans une en- veloppe 5 entourant le brûleur et communiquant avec la chambre de mélange 4; cette énveloppe est alimentée en 5a avec de l'air comprimé frais. Cet air s'échauffe en refroidissant les parois du brûleur et pénètre dans la chambre 4 où il se mélange avec les gaz brûlés sortant du brûleur; on obtient ainsi dans cette chambre un mélange d'air et de gaz brûlés dont la température peut être par exemple de l'ordre de 500 à 800 . 



   Pour maintenir cette température à une valeur prédéter- minée, on règle la quantité d'air admise dans l'enveloppe au   moyen d'une vanne 5b contrôlée par un élément thermostatique 7   disposé dans la chambre de mélange. 



   A titre d'exemple, la quantité d'air admise peut être 

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 de l'ordre de deux à quatre fois le volume des produits de la combustion. 



   Le mélange ainsi obtenu est dirigé vers une turbine à gaz ou vers un moteur à piston; dans ce dernier cas l'alimen- tation de piston se fait d'une façon analogue à l'alimentation de piston à vapeur. 



   L'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit à titre d'exemple   mais@s'étend   à tout procédé et dis- positif pour la production de fluide moteur entrant dans l'es- prit ou l'étendue de l'une ou l'autre des revendications sui- vantes. 



   REVENDICATIONS. 
 EMI3.1 
 



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1. Procédé de production de fluide moteur convenant parti- culièrement pour être utilisé dans des moteurs à gaz c a r a c- t é r i s é en ce que les gaz résultant de la combustion sous pression du'combustible sont mélangés à de l'air comprimé frais avant d'être admis dans la chambre de travail du moteur.

Claims (1)

1. 2. Procédé suivant la revendication 1, ccaractérisé en ce que l'air, admis dans une chambre.de mélange communiquant . avec la chambre de combustion, est utilisé préalablement à re- froidir les paroles de cette chambre de combustion.

   3. Procédé suivant les revendications 1 et 2, c a r a c - t é r i s é en ce que la quantité d'air admis est réglée en dépendance avec la température du mélange, de préférence par un thermostat agissant sur une vanne de réglage.

   4. Dispositif pour la réalisation du procédé suivant les revendications 1 à 3, c a r a c .t é r i s é en ce que la cham- bre de combustion est munie d'ailettes se disposant dans une en- veloppe extérieure traversée par l'air avant son admission dans la chambre de mélange.

   5. Procédé et dispositif pour la production de fluide mo- teur réalisé et mis en oeuvre en substance de la façon décrite ou comme représenté à titre d'exemple par le. dessin: annexé-.