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"DISPOSITIF AUGMENTANT LE CHAMP VISUEL DES CONDUCTEURS DE VEHICULES AUTOMOBILES"
Dans les véhicules automobiles à conduite intérieure:, le champ visuel du conducteur assis dans une position, normale est relativement restreint et ne s'étend, dans le. sens vertical, que sur un angle assez faible,, souvent 15 environ par rapport à l'horizontale-. Il en résulte que, à l'arrêt devant un carrefour contrôlé par un appareil de signalisation lumineuse suspendu au centre du carrefour, souvent à une hauteur relativement grande, le conducteur se trouve dans l'impossibilité de voir si l'appareil de signalisation commande l'arrêt ou l'ouverture du trafic, ce qui est à la fois une cause d'accidents et d'ennuis.
Afin d'obvier à ces inconvénients, la présente invention prévoit un dispositif qui augmente sensiblement le champ visuel
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du conducteur, pouvant atteindre notamment un angle de 90 environ dans le sens vertical. Il devient ainsi possible au conducteur de voir aisément un appareil de signalisation qui est normalement caché à sa vue par le toit de la voiture.
Le dispositif suivant l'invention comporte essentiellement un miroir, un prisme ou autre moyen de réflexion ou de réfraction de la lumière, monté de préférence à proximité de la glace du pare-brise, à l'intérieur ou à l'extérieur de la voitura. Eventuellement, l'organe de réflexion ou de réfraction de la lumière peut être monté de façon que sa position puisse être aisément réglée par le conducteur, lequel pourra ainsi scruter différentes zones normalement cachées par la carrosserie de la voiture.
A titre démonstratif, certains modes de réalisation de l'invention se trouvent décrits ci-après avec référence au dessin schématique annexé, dans lequel :
Fig. 1 montre le champ visuel du conducteur suivant que la voiture est, ou non, munie du dispositif suivant l'invention ; Figs. 2 et 3 sont des vues en coupe de deux variantes d'exécution de l'appareil suivant l'invention, et
Figs. 4,5 et 6 sont des vues en élévation latérale de trois modes de montage du dispositif suivant l'invention.
Dans la Fig. l, 1 désigne l'oeil du conducteur, dont le champ visuel est normalement réduit, dans le sens vertical, à l'angle délimité par les lignes 2 et c. Grâce . la présen- ce dans la voiture, d'un dispositif 4 de réflexion ou de réfraction de la lumière, placé à proximité de la glace 5 du pare-brise, le champ visuel du conducteur est considérablement étendu dans le sens vertical. La zone perçue par le conducteur à l'aide du dispositif 4 dépendra de la forme et
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de la position de ce dernier. Cette zone peut s'étendre notant ment sur l'angle délimité par les lignes 6 et 7.
Un signal lumineux placé au-dessus de la ligne 2 était, jusqu'à présent, invisible au conducteur, mais l'image de ce signal peut être parfaitement perçue par le conducteur dans le dispositif 4.
Le dispositif suivant l'invention est placé, de préférence, à l'intérieur de la voiture, afin de le soustraire à l'action des intempéries. Il peut être constitué essentiellement par un miroir, de préférence convexe, par exemple un miroir sphérique comme montré aux Figs,, 2 à 6, ou de toute autre forme appropriée, ou bien par un prisme ou autre moyen de réfraction de la lumière. Il peut être fixé en place ou monté de façon réglable.
Dans la réalisation montrée en Fig. 2, le miroir 8 est supporté par une rotùle 9 engagée dans une cavité 10, formant boîte de rotule, d'une ventouse 11 en caoutchouc qui permet le placement du dispositif d'une manière amovible en tout endroit approprié., par exemple sur la moulure 12 d'encadrement du tableau de bord, derrière la. glace 13 du pare-brise.
Dans le cas de Fig. 3, le miroir 8 est réuni par vissage à la rotule 14 d'une boîte à rotule 15 fixée à. la. moulure 12 à l'aide d'une vis 16.
La boîte à rotule 15 peut être supportée par une extrémité d'un bras 17 dont l'autre extrémité est attachée à l'encadrement 18 du tableau de bord, au moyen d'une vis, (Fig. 4).
Bien que la rotule permette de modifier à volonté l'inclinaison du miroir 8, il peut être utile de pouvoir également régler la position de la boite à rotule. Ceci peut, par
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exemple, être réalisé, comme montré en Fig. 5, en fixant cette boite 15 à un bras 19 articulé en 20 au support 21, lequel est fixé dans une ventouse 22 qui peut notamment être placée sur la glace 13. Un écrou 23 permet le calage du bras 19 dans la position angulaire voulue.
Le dispositif peut aussi être monté à l'aide d'un bras 24 fixé au tableau de bord 25, par rivetage, soudage ou boulonnage (Fig. 6).
Il convient de noter que le dispositif suivant l'invention augmente également le champ visuel dans le sens horizontal et permet au conducteur de percevoir les zones normalement cachées par les montants du pare-brise.