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Remorque-camping pour voitures automobiles.
L'objet de la présente invention est une remorque-camping pour voitures automobiles, laquelle permet de se déplacer, en vue de prendre du repos,dans n'importe quel endroit à la campagne, aux bords de la mer ou même à la montagne sans avoir à se préoccuper de trouver une auberge ou un h8tel où, aux heures des repas ou du coucher, l'on puisse se restaurer ou bien loger. On connaît déjà les tentes de camping usuelles, qui donnent sans doute quelque satisfaction surut s'il s'agit d'héberger un assez grand nombre de personnes, mais qui en général présentent de nombreux et grands inconvénients. Tout d'abord le matériel nécessaire à leur construction est lourd et encombrant et, en cas de gros temps, de tels abris sont peu sûrs comme dispositifs de protection.
L'emploi de ces tentes oblige en outre les campeurs à installer les couchettes sur des lits de camp, lesquels, en raison de leur proximité avec le sol, n'est pas sans danger pour la santé. La présente invention remédie à ces inconvénients en ce sens que la tente est construite sur la remorque-même, ce qui garantit les couchettes contre toute atteinte possible de l'humidité. La remorque oontenant, dans son intérieur, tout le matériel nécessaire de camping, laisse donc, lorsque la tente est montée, toute la surface de son fond libre, c'est-à-dire un espace très appréciable sur lequel on peut disposer une table, une ou deux chaises pliantes ou autre objet utile.
L'invention prévoit encore, à l'avant de la tente et faisant corps
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avec celle-ci, un abri en forme de grand store incliné, où les campeurs peuvent se mettre à l'ombre, préparer et prendre leurs repas, etc. La charpente de la tente est constituée au moyen de tubes métalliques s'adaptant les uns aux autres à l'aide de raccords appropriés, la base des tuyaux verticaux formait angles ou encoignures de la tente se fixant solidement dans des logements tubulaires ad hoc établis dans les deux coins extérieurs de chacun des deux demi-couvercles ouverts de la remorque.
Enfin, la toile de couverture de la tente étant faite d'une seule pièce aux dimensions exactes de la charpente et de l'auvent incliné s'applique sur ceux-ci à la manière d'une capuche et s'amarre de place en place à l'aide de forts morceaux de corde, de lanières de cuir avec anneaux ou boucles dans des crochets ou à des barres métalliques d'amarrage prévus sous la remorque et aux montants de la tente; de la sorte, l'emploi des piquets de fixation de la tente et des câbles d'assujettissement de la toile sont entièrement supprimés.
Uie nouveauté essentielle de l'invention consiste dans l'heureux établissement des couchettes, lesquelles sont disposées longitudinalement dans les deux demi-couvercles ouverts de la remorque.
Un autre avantage encore de la remorque-camping réside dans '- le fait que la nouvelle tente peut, à l'encontre des anciennes tentes fixées dans le sol, être déplacée à volonté sans devoir procéder à un démontage quelconque.
Une forme d'exécution de l'objet de l'invention est, à titre d'exemple, représentée au dessin annexé, dans lequel: Fig.l est une vue d'arrière de la nouvelle remorque entièrement fermée et Fig.2 est une même vue montrant les deux demi-couvercles pivotés horizontalement avec les bords longitudinaux de la remorque et soutenus dans cette position par les tubes qui maintiennent ladite remorque fermée comme en fig.l.
Fig.3 montre, vue de profil, la même remorque, sur laquelle
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est montée la charpente métallique de la tente et de l'auvent prêts à recevoir la toile de couverture en capuche.
La nouvelle remorque-camping est constituée de la caisse connue 1 montée sur deux roues 2 et munie à sa partie avant d'un dispositif d'attelage 3 quelconque destiné à la rattacher à l'arrière de la voiture automobile conductrice. Une porte 4 montée sur charnières est établie dans la paroi postérieure de la caisse 1 ; elle servira d'entrée de la tente. Au lieu du couvercle usuel, d'une seule pièce, la caisse 1 porte deux demi-couvercles longitudinaux 5 montés, comme le montrent les fig. 2 et 3, pivotables extérieurement sur charnières et soutenus en position horizontale par des tubes métalliques 6 qui servent, quand on ne se sert pas de la remorque, à maintenir celle-ci fermée. La charpente proprement dite 7 est composée de tubes métalliques réunis ensemble par des raccords tubulaires appropriés.
Les montants sont enfoncés de force par leur base dans des logements 11 préparés à cet effet, comme représenté en fig.2, dans les coins extérieurs des demicouvercles 5. A la partie antérieure de la tente en construction (fig.3), les tubes 8 et 9 assemblés en forme de U renversé se projettent obliquement vers l'avant, les extrémités des branches 8 se rattachant, à l'aide des boulons et des écrous qui assujettissent aux deux demi-couvercles 5 les extrémités supérieures des supports 6 et constituent ainsi le cadre de soutien de l'auvent ou abri extérieur incliné sous lequel les campeurs pourront se mettre à l'ombre, préparer leurs repas ou se distraire de toute façon quelconque.
La toile, non représentée au dessin, est faite aux dimensions exactes de la charpente métallique de la tente et de l'abri extérieur, de manière à pouvoir coiffer ceux-ci comme le ferait une capuche, les bords extérieurs de cette toile s'attachant, au moyen de forts morceaux de corde, de lanières de cuir avec oeillets, boucles ou autres, à des crochets ou à des barres d'amarrage prévus sous la caisse 1 de la remorque et aux tubes 8 et 9 de l'abri extérieur. Le soir venu, si l'on désire se renfermer dans la tente, il suffit de détacher la partie de la
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toile qui recouvre l'abri et de la rattacher aux montants de l'avant de la tente et celle-ci se trouve entièrement close.
Des matelas 10 sont disposés dans la partie creuse de chacun des demi-couvercles 5, lesquels sont utilisés ainsi comme couchettes. Ces parties creuses peuvent, cela va de soi, porter tout matériel approprié de couchage ; peuvent même, ainsi qu'on le voit en fig.2, porter un rembourrage 12 soutenu par des ressorts et de cette manière former un véritable sommier de lit fixe ou amovible.
Il est à remarquer que, vidée de son matériel de camping, la nouvelle remorque peut aussi être utilisée comme véhicule de transport.
REVENDICATIONS. l.- Remorque-camping pour voitures automobiles caractérisée en ce qu'au lieu du couvercle usuel d'une seule pièce, elle est recouverte par deux demi-couvercles pivotant extérieurement sur charnières et soutenus, en position ouverte, horizontalement et parallèlement à ses bords longitudinaux supérieurs par des supports métalliques prenant appui dans sa base.