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Feu de position pour véhicules automobiles ou autres.
La présente invention se rapporte aux feux de position utilisés sur les automobiles ou sur d'autres véhicules.
Ainsi que cela est bien connu,, le feu de position actuel consiste en une coquille de formes différentes, par exemple, une forme d'obus, une forme de petite lanterne, etc.. contenant une source lumineuse unique qui éclaire à l'avant ou simultanément à l'avant et à l'arrière et cela en une couleur correspondant à celle donnée aux lentilles, par exemple en rouge à l'arrière et en blanc ou en jaune à l'avant.
Certains règlements de roulage exigent cependant que les véhicules en marche soient munis de feux de position donnant une lumière blanche ou jaune à l'avant et que, en
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outre, à l'arrêt ou au stationnement le soir, si la voiture est à droite de la route, qu'elle soit munie d'un feu de stationnement donnant une lumière blanche ou jaune à l'avant et une lumière rouge à l'arrière, et si elle est à l'arrêt, du c8té gauche de la route, qu'elle possède une lumière rouge dans le sens de la circulation, c'est-à-dire à l'avant et une lumière blanche ou jaune à l'arrière, c'est-à-dire dans le sens opposé à celui de la circulation.
On peut évidemment répondre aux exigences de ces règlements à l'aide des appareils connus actuellement. Toutefois, leur utilisation entraine deux inconvénients :
1 ) Leur installation est coûteuse, par suite de la nécessité d'utiliser une paire de feux de position et une paire de feux de stationnement. a) une paire pour indiquer la position lorsque le véhicule est en marche ; b) une paire de feux de stationnement qui est nécessaire lorsque la voiture est arrêtée.
Dans ce dernier cas, l'un des feux de stationnement comportera à l'avant une lumière blanche ou jaune et vers l'arrière un feu rouge ; le deuxième feu de stationnement ccmportera à l'avant une lumière rouge et vers l'arrière une lumière blanche ou jaune.
2 ) Les deux paires de feux qui sont ainsi installées déparent l'aspect de la voiture. En plus, il en résulte toujours une main-d'oeuvre supplémentaire pour leur placement, ce qui entraine un accroissement du coût de l'installation.
D'autre part, avec aucun des feux d'ailes connus il n'est possible d'éclairer seulement soit vers l'avant, soit vers l'arrière et encore moins de changer la collration des feux.
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La présente invention a pour but d'éviter les inconvénients énumérés ci-dessus et est caractérisée essentiellement en ce que l'espace intérieur de la coquille ou du boitier est divisé en un ou plusieurs compartiments contenant chacun une ou plusieurs sources lumineuses de manière à réunir en un ensemble les feux qui sont habituellement séparés.
Les dessins ci-joints montrent comment l'invention peut être réalisée en pratique.
La figure I est une vue en coupe longitudinale et la figure 2, une vue en plan d'un feu d'aile suivant l'invention.
La figure 3 montre un schéma des connexions.
La figure 4 est relative à une variante de réalisation,
Comme le montre le dessin, une coquille I, généralemeni en métal, repose sur une semelle métallique 2 à laquelle elle est fixée, par exemple par des vis 3. Sous la coquille et sur la semelle, repose une cloche 4 en verre claire.
' Conformément à l'invention, on prévoit à l'intérieur de l'espace formé par la coquille I, une cloison 5, de préférence en métal, qui est fixée sur la semelle 2 ou sur la coquille elle-même I, et qui peut avoir toute autre position que celle représentée, par exemple une position oblique ou horizontale. L'espace intérieur est ainsi divisé en deux logements 6 et 7.
On peut même éviter la cloison en rendant opaque la partie arrière de la cloche en verre, par exemple, par un émaillage approprié.
Dans les logements ainsi obtenus, sont placées une ou plusieurs sources lumineuses : par exemple dans le logement 7 on placera une source lumineuse 8 et dans le logement 6 deux sources lumineuses 9 et 10.
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Ces sources lumineuses sont de couleurs différentes.
La source 8 peut être blanche ou bien d'une couleur quelconque, par exemple rouge. Dans la partie 6 les sources sont, soit de même couleur, soit de couleurs différentes,par exemple toutes deux blanches ou bien l'une et l'autre rouge, ou bien encore l'une verte et l'autre rouge.
Dans le cas représenté les feux sont supposés munis, tant à l'avant qu'à l'arrière, de lentilles blanches l'une étnt formée par la cloche 4 apparaissant par les ouvertures II du logement 6 et l'autre 12 apparaissant dans une ouverture du logement 7.
Les sources lumineuses 101 et 102 ( fige 3) sont connectées directement à l'interrupteur 13 du tableau de
1 2 2 bord, tandis que les sources lumineuses 9 - 8 - 9 - 8 sont connectées à un interrupteur bipolaire 14, les sources de gauche 91- 81 étant reliées au pôle gauche de l'interrupteur 14 et celles de droite 92, 82 au pôle droit de cet interrupteur.
Sur le schéma représenté ( figure 3), B désigne la batterie et M la masse.
Dans ces conditions, lorsque l'interrupteur 13 est mis en position de fermeture, les lampes 101 et 102 sont seules allumées, tandis que l'interrupteur 14 peut fermer soit le circuit des lampes 81 91 soit celui des lampes 82- 92 selon que l'interrupteur est mis en contact aved le pôle Pd ou avec le pale Pg.
Il en résulte que grâce à cette disposition on peut arriver : 1 ) à éclairer la lentille 12 et la cloche 4 a) soit simultanément b) soit séparément 2 ) à leur donner une coloration différente, différant de celle du verre même, en donnant aux sources des couleurs différentes.
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A titre de variante , ce schéma peut être simplifié en remplaçant l'interrupteur 14 par un interrupteur simple ; dans ce cas,,il est évident que, lorsqu'on fermera le circuit les sources 91- 81- 92- 82 s'allumeront simultanément.
Il va de soi que les détails de réalisation donnés ci-dessus ne l'ont été qu'à titre d'exemple et que de nombreuses modifications peuvent être introduites sans s'écarter de l'invention.
C'est ainsi que la cloison 5 peut éventuellement servir de socket pour la lampe 8.
En outre l'invention peut être appliquée à un élément du genre représenté à la figure 4, dans lequel on a prévu une cloison 5 divisant l'intérieur en deux espaces 6 7 , l'espace 6 contenant deux sources 9 et IO et l'espace 7, une source 8. L'élément de la figure 4 est relié au véhicule par un organe 3. Les autres références qui se trouvent sur la figure 4 désignent les mêmes organes qu'à la figure 2.
Revendications.
I/ Feu de position pour automobiles, caractérisé en ce.que la coquille ou boitier est divisé intérieurement en deux ou plusieurs compartiments contenant chacun une ou plusieurs sources lumineuses de manière à réunir en un ensemble les (feux de position et feux de stationnement) feux d'ailes/habituellement séparés, cette division étant obtenue par une ou des cloisons métalliques ou autres ou par tout autre moyen approprié, par exemple en rendant opaque une partie de la coquille, par exemple, par émaillage.