BE423483A

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Publication number: BE423483A
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Description


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    "MECANISME   DE CHANGEMENT DE   VITESSE,PARTICULIEREMENT   POUR
BICYCLETTES OU ANALOGUES . " 
La présente invention concerne un mécanisme de changement de vitesse comprenant une roue solaire motrice, et une roue so- laire commandée se trouvant en engrènement continuel avec des roues planétaires solidaires l'une de l'autre et montées dans un support qui est, d'une part, immobilisalbe en vue du changement de la vitesse, et d'autre part embrayable avec la roue motrice pour obtenir la prise directe . Dans ce système, les efforts de transmission pendant la prise directe sont subis par les roues planétaires.

   Ceci est un défaut que la présente invention supprime par le fait qu'elle munit le support des   roubs   planétaires d'un dispositif d'accouplement spécial réalisant la prise directe indépendamment des roues planétaires et soustrayant ainsi ces dernières aux efforts de transmission pendant la prise directe . 

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  Dans ci qui suit l'invention 83t décrite titre d'exeurple ',10- 1µ1,ii<iô:ti:fl dans un rûode d'exécution préférée pour bicyclettes suivant lequel le changement de vitesse entier est logé dans la boite de pédalier . 
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  La figure 1 reDrésente une coune axiale dans l'ensemble du Uspositif, eu position dite de vitesse changée par rapport à la vitesse eu -crise directe . 



  La figure 2, représente une vue latérale du support des roues ulanétaires La figure 3 représente une coune suivant A-B figure 2, vue dt.,;4s 18. direction les flèches. 



  La figure 4 re-orésente une cou'oe suivant C-D figure 3. 



  La figure 5 :earéseute une coupe suivant E-F figure 3. 



  Suiva'.xt l'exeiùole représenté, aussi bien l'axe 1. des pédales, aue le uloyeu spécialement 2.17¯o:aé 2 pmttant le pignon à oham 3 et tournait su.? l'axe 1., SO;1.t munis, à l'intérieur de la boite de pédalier 4., -le :L'OU,<3 solaires motrice et cotmnandée 5, respectivement 6, qui se trouvent en en;sr0nement continuel avec des roues nlan.et2.5.res 7,8 solidaires ejitre elles -oar paires et montées dans un su'oport commun 9 dcénlaçable en sens axial et rotatif sur l'axe 1, au .< ojren 'l'un dis-oositif de manoeuvre annromrié, tel que T)2.-'.' exe.anle le système àe leviers IÔ, II, 12 pivotant dans la cuvette 13 et collaborant avec la gorge 14 du support 9.

   Ce dernier est muni tout d'abord le deux dispositifs l'accounlement 15 et I6 ,le premier, 15 étant une denture intérieure destinée µi 8' e',';rener avec lu- roue solaire 5 lors du déïÜaceulent axial du 8U1)',O;::t Q ,LD.1è3 un sens, en provoquant ainsi'la 1J1'1se directe, tandis que l'autre I6, entre ell erra-,e:aewt avec des organes d'ac o o 1.;:r:: ' l e",e-,1 fixes 17, lors du ;.é-Jl8.0e:ie.1t axial du support 9¯ à,a:1. un sens opposé au .firécéi.ea.t, en 1,,1</:o".Jilise.nl; ainsi le support 9 et en provoquant du fait le c2 V:ement ae vitesse suivant le ra-;ce.oort existant entre les diamètres des roues solaires 5 et 6. 



   Si la   Drise     directe   se faisait uniquement comme décrit 

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 plus haut, les efforts de transmission sont à la charge des roues planétaires :Pour suprimer ce défaut, l'invention prévoit un dispositif d'accouplement spécial constitué dans l'exemple représenté par les dentures   18,19   solidaires du support 9 et destinées   à   s'engrener avec la roue solaire commandée 6 lorsque la denture 15 entre en engagement avec la roue solaire motrice 
5, en réalisant ainsi la prise directe indépendamment des roues planétaires :Pendant la marche à une vitesse changée, c'est-à- dire lorsque les organes d'accouplement 16 sont embrayés avec les organes fixes   17,   les dentures 18,19 sont hors de prise avec le système de transmission. 



   Le support 9 des roues planétaires glisse et tourne d'une part sur l'axe 1 des pédales au moyen de la face portante 20, pouvant faire partie d'une bague rapportée 21, et d'autre part, sur la roue solaire 6 au moyen de la fe.ce portante 22. 



   Suivant l'exemple représenté la roue solaire motrice 5   à   un diamètre plus petit que la roue solaire commandée 6, ce changement de vitesse servant donc à obtenir une démultilca-   t,ion   de vitesse par rapport à 1a vitesse en prise directe 
Cependant le mécanisme suivant l'invention se prête tout aussi bien pour une multiplication de vitesse,la roue comman- dée 6 étant dans ce cas.plus petite que la roue motrice 5, et les systèmes d'accouplement   15,16,17   se trouvant alors du côté de la roue commandée , 15 collaborant   conséquemment   avec 1a denture de la roue commandée 6, tandis que les dentures d'accouplement 
18,19 collaborent avec la denturede la roue motrice 5.

   il est en outre à remarquer que des dispositions avanta- geuses de l'exemple représenté résident en ce que le moyeu 2 portant de mari ère amovible de pignon à chaine 3 tourne, d'une . part au-l'axe 1 des pédales et,d'autre part, dans la cuvette 
23 en constituant ainsi un palier tournant de l'axe 1 tout en s'étendant avec sa partie munie de la roue solaire   commandée   6,   .au   travers de cette cuvette dans l'intérieur de la boite de pédalier 4, et en ce que la cuvette 13 constitue simultanément      

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 1"organe portant les moyens d'accouplement fixe 17 et le mécanisme de manoeuvre 10,11,12
REVENDICATIONS 
I)   Mécanisme   de changement de vitesse, particulièrement pour bicyclettes, ou analogt,

   comprenant sur un arbre une roue solaire motrice et une roue solaire commandée, se trouvant en -crise continuelle avec des roues planétaires solidaires ltune de   l'autre   et montées dans un support qui est mobile sur l'arbre et neuf être couplé alternativement avec une partie fixe et l'une des roues solaires ,-caractérisé en ce que le support des roues   planétaires   est muni de moyens d'accouplement ultérieurs collaborant avec   11 autre   roue solaire de manière à soustraire les roues planétaires aux efforts de transmissions pendant la marche en prise directe .

Claims

2) Mécanisme suivant la revendication 1,- caractérisé en ce que le support(9) des roues planétaires est muni de moyens d'accouplemt (18,19) destinés à s'embrayer avec la. roue solaire commandée (6),lorque d'autres moyens d'accouplement (15) du dit support (9) sont embrayés avec la roue solaire motrice (5).

3) Hécapisme suivant la revendication 1,- caractérisé en ce que le support (9) des roues planétaires est muni de moyens d'accouplement destinéz à s'embrayer avec la roue solaire motrice lorsque d'autres moyens d'accouplement du dit support (9) sont embrayés avec la roue solaire commandée .

4) Mécapisme suivant les revendications précédentes,- carac térisé en ce que le support des roues planétaires est monté de manière déplacalbe en sens axial et rotatif sur l'axe des pédales d'une bicylette, ou analogue, à l'intérieur de la boite de pédalier (4).

5) Mécanisme de changement de vitesse pour bicyclettes ou analogues, suivant la revendication 4, caractérisé en. ce que l'une des cuvettes (IS) de la. boite de pédalier sert simultanément de palier à l'axe (I) des pédales de support à un dispo- <Desc/Clms Page number 5> sitif de manoeuvre (10,11,12) servant à déplacer le support (9) des roues planétaires et de moyen d'accouplement fixe (17) collaborant avec les moyens d'accouplement (16) du support (9) tandis que l'autre cuvette (23) de la boite de pédalier sert de palier à un moyeu allongé (2) portant d'une part la roue solaire commandée (6) et d'autre part le pignon à chaine (3), ce moyeu servant à son tour de palier à l'axe (1) des pédales,