BE423509A - - Google Patents

Description

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  Fer en T soudés. 



   On connaît déjà des fers à T se composant   d'une   semelle et d'une âme reliée par soudure à la semelle, cette âme étant eneastrée dans une gorge de la semelle. De tels fers à T soudés présentent l'avantage que l'assemblage de la semelle avec l'âme se réalise aisément par soudage, vu que la gorge de la semelle constitue un bon guidage pour l'âme de sorte qu'une minutieuse mise en place et l'ajustage exact des pièces à réunir s'avèrent inutiles. Un autre avantage d'un tel fer à T soudé réside dans le fait que les forces de compression et les forces transversales agissant sur la semelle sont reportées de celle-ci directement à l'âme de manière que les joints de soudure ne subissent aucun effort sensible lors de la transmission de ces forces.

   Toutefois, dans ces fers à T soudés, tels qu'on les connaît jusqu'à présent, on ne peut, dans une semelle comportant une gorge de largeur déterminée, utiliser en général qu'une âme d'épaisseur également 

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 tout à fait déterminée. Bien entendu, l'épaisseur de l'âme peut prés-enter un léger écart par rapport aux dimensions imposées, mais une différence déjà plus ou moins forte compromettrait la solidité de la soudure. Pour les âmes d'épaisseurs différentes, il est donc nécessaire d'utiliser aussi des semelles dont les gorges présentent une largeur différente. Il en résulte que la fabrication de ces diverses semelles requiert forcément des cylindres différents, ce qui détermine un accroissement du prix de revient. 



   La présente invention se propose d'établir un fer à T soudé composé d'une semelle et d'une âme réunie par soudure à la première, dans lequel   fer à   T il est possible de réunir une semelle déterminée à une âme de toute épaisseur voulue. Conformément à l'invention, le fer à T soudé se compose d'une semelle comportant, dans la partie médiane, une nervure en forme de toit, obtenue par laminage, et d'une âme dont la surface frontale présente la forme d'un V correspondant à la nervure de la semelle, ce que l'on peut obtenir soit par laminage, soit par un travail à froid, par exemple par rabotage. 



   Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme de réalisation de l'objet de l'invention. 



   La semelle A comporte dans la partie médiane une nervure a1 en forme de toit, obtenue par laminage. L'âme B présente, à sa surface frontale bl, la forme d'un V correspondant à celle de la nervure. Les deux parties sont réunies l'une à l'autre au moyen des soudures C. 



   Grâce à l'utilisation d'une semelle à nervure en forme de toit, et d'une âme de forme correspondante, on réalise, pour le soudage des deux pièces constituant le fer en T, un ajustage tout aussi parfait qu'en employant une semelle à gorge, de sorte qu'il n'est pas nécessaire de placer les parties dans des dispositifs de serrage. La dite conformation spéciale de la nervure de la semelle permet en outre de réunir n'importe quelle semelle 

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 à une âme de n'importe quelle épaisseur. Le pointillé. droit montre qu'on peut sans aucune difficulté souder sur la semelle A, une âme dont l'épaisseur est par exemple trois fois plus forte que l'âme représentée B. Inversement, une âme déterminée peut être réunie à toute semelle voulue.

   Suivant les nécessités, les semelles A peuvent accuser toutes largeurs et épaisseurs voulues, tandis que la nervure a1 sera de préférence identique, quant à la forme, dans toutes les semelles. Ceci offre l'avantage que les différents profilés pourront être fabriqués dans un train universel, avec les mêmes cylindres. En modifiant alors les autres cylindres, on obtient des profilés ayant la largeur et l'épaisseur désirées, de sorte qu'on ne devra pas recourir à un train à cylindres calibrés. Ainsi donc, la fabrication de semelles aux dimensions désirées s'avère très rationnelle. 



   Les âmes dont la surface frontale accuse une rainure angulaire pourront également être laminées dans un train universel comportant deux paires de cylindres de tête. La seconde paire de cylindres de tête est profilée suivant la nervure en forme de toit de la semelle., ou la-rainure angulaire de la surface frontale de   l'âme.   Les cylindres et profils peuvent servir pour toutes les dimensions et épaisseurs. 



   En utilisant deux de ces semelles décrites et une âme, dont les deux surfaces frontales accusent la forme d'un V correspondant à la nervure des semelles, on pourra également pcoduire des fers en double T soudés qui présentent aussi l'avantage qu'on pourra assembler n'importe quelles semelles à des âmes de toute épaisseur voulue, ou bien des âmes déterminées à des semelles de toutes largeurs et épaisseurs voulues, par simple soudure.

Claims (1)

1. REVENDICATION.

   Fer à T se composant d'une semelle et d'une âme réunies l'une à l'autre par soudure, dans lequel l'une des parties à <Desc/Clms Page number 4> réunir est munie d'une rainure à section angulaire dans laquelle s'adapte une saillie en forme de toit de la partie antagoniste, caractérisé en ce que la semelle (A) comporte une nervure en forme de toit (a1) obtenue par laminage, sur laquelle est soudée l'âme (B) dont la face frontale est travaillée en forme de V.