BE424608A - - Google Patents

Description

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   " Mâchoire de frein pour véhicules et pour   dispositifs   de freinage " 
La présente invention a pour objet une mâchoire de frein,, qui est. spécialement destinée aux freins d'automobiles et dont la garniture est. fixée de telle manière   qu'on   puisse la   mettre'   et l'enlever facilement 
Les garnitures de frein sont. en général,, jusqu'à présenta rivées eux mâchoires du frein et l'on ne peut effectuer en route le rechange de la garniture, car il est . nécessaire de démonter la mâchoire du frein et d'enlever 

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 les rivets, cette opération doit donc, forcément, être effectuée   à   l'usine. 



   L'invention permet d'éviter cet inconvénient et elle a pour objet un système perfectionné de garniture de frein, qui consiste à munir ces garnitures de nervures, à monter ces nervures dans des cavités en forme d'U ménagées dans la mâchoire du frein et à les fixer, de manière qu'on puisse   facilement,   les   enlever,   par exemple au moyen de boulons transversaux dont le serrage force les parois des cavitéa contre les nervures..

   On peut ainsi enlever lea garnitures en desserrant simplement les boulons,, et les remplacer sana qu'il soit nécessaire de démonter les   Mâchoires   ou d'effectuer d'autres opérations compliquées 
La garniture présente,, de préférence, une section en forme de T, dont la queue,   formant   nervure. s'engage dans une rainure longitudinale du corps de la mâchoire, cette rainure ayant des parois élastiques qui peuvent être pressées contre la queue en serrant les boulons, et qui peuvent se dégager de celle-ci, grâce à leur élasticité en desserrant les boulons.; ce qui permet d'enlver la garniture sans exercer aucun effort, on place, de préférence, le boulon à mi-longueur de la garniture.

   On a constaté que, pour effectuer une fixation de la garniture présentant toute sécurit é, il suffit de ne prévoir une surface convenable de serrage que dans la. région située à proximité du boulon. Il en résulte qu'il suffit que le bord- inférieur de la queue soit aligné à. peu   près,  suivant de corde de l'arcade la   @   

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 garniture, ce qui permet d'employer moins de matière que , si la queue était en   tonne   de segment, on a représenté schématiquement, à titre d'exemple, un mode de réalisation cantonne à l'invention sur le   de sain-   jointe dans lequel :

   
La fig. 1 est une vue latérale d'une mâchoire de frein   complète,;   pour un frein à serrage intérieur, munie de deux segmenta de garnitures, de frein, -La fig. 2 est une coupe transversale prise suivant la ligne   Il¯-Il   de la fig. 1 
La fig. 3 est une vue en plan et la fig. 4 une vue latérale d'une garniture de   ±rein.   



   La fig.5 représente une variante de construction du corps de la mâchoire de frein. 



   Sur les fig 1 et 2 on voit en 1 le corps, de la mâchoire de frein à section transversale en U, de préférence en tale emboutie. Le corps 1 de cette mâchoire comporte à son bord.. extérieur des rebords, 2 sur lesquels s'appuis 1a tête, 3 des segments, de la garniture à section   tra.ns.versala   en forme de T Les, rebords. 2 sont munis de   gousseta   de renforcement, 40 
La nervure 5 des   segmenta,   pénètre dans la rainure, 
10 de1'U du corps 1 de la mâchoire du frein.

   Le bord inférieur de la nervure 5 est aligné comme on le voit sur la fig. 4 suivant la corde de   l'arc   de la garniture, et il est muni. en son milieum dune   encochai   6, ouverte vers le   bas,   à. travers laquelle passe le boulon,?, placé dans des troua percés dans les branches de 1'U   Ces.   



    @   

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   branches   de la mâchoire présentent une certaine élasticité et, pour faciliter le montage et le démontage de la garniture,. elles sont établies de manière que, lorsqu'on desserre l'écrou   'la   du boulon 7 elles abandonnent les faces latérales de la   hervure   5, contre lesquelles elles sont pressées lorsqu'on serre l'écrou 7a Four remplacer la garniture, il suffit de dévisser l'écrou 7a puis   d'enlever la.   garniture sans qu'il soit nécessaire de sortir le boulon 7. on place ensuite la nouvelle garniture et on la fixe en serrant l'écrou 7a La. mâchoire comporte un   manchon.8,   sur son pivot de rotation, et une came, 9, sur laquelle agit la butée ordinaire ( non représentée ) du.

   mécanisme du frein, La mâchoire du. frein peut être en matière autre que la tôle   emboutie;   clle peut, par exemple:, être coulée ou forgée si les parois latérales de la rainure 10 seulement sont destinées   à   être serrées sur la   nervure 5.    



   Suivant le mode de réalisation représenté sur la fig. 5 le corps de la   mâchoire   de frein est constitué par deux parties la, 1b assemblées par des boulons 7 et, si on le désire, par la came 9. La tête 3 do la garniture et la nervure 5 forment chacune une pièce   réparée   et elles sont assemblées par un téton fileté, 11.

   La partie de la garni- ture soumise à l'usure, peut ainsi être seule constituée par une matière de frottement et l'autre partie peut être constituée par une matière meilleur Larché Les deux parties étant facilement détachables l'une de l'autre, on peut appliquer de la nouvelle matière de frottement sur la partie qui n'est. pas. soumise à l'usure en vue de l'utiliser 
 EMI4.1 
 â. no uv eau, 

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   On.   emploie, de préférence, comme matière de frotte- ment un aggloméré de fibres- d'amiante, qui peut être constitué de fibres courtes, inutilisables d'autre manière pour les tissus. et fils ordinaires utilisés. comme garni- tures de frein.. 



   Il est   entendu-que   les modes de réalisation de l'invention décrite   ci..dessus.   ne   l'ont, été   qu'à titre   d'exemple   et que l'on pourrait y apporter des modifications sans s'écarter de   lesprit   de l'invention, Par exemple les reborda 2 qui sont en contact avec- lea garnitures peuvent, être munies de rainures, de dents ou d'autres moyens, semblables, venant en prise avec la garniture, lors du freinage, de façon à éviter- de manière certaine le glissement de la garniture sur la   mâchoire   de frein, indépendamment même des boulons 7- prévau à cet effet. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS* 1 Mâchoire de frein pour automobiles et autres applications semblables, caractérisée par le fait que la garniture de frottement comporte une nervure et que celle-ci est montée dans, une cavité en forme d'U prévue dans le corps, de la.mâchoire de freins et est fixée à celle-ci de manière qu.'on' puisse la mettre et l'enlever facilement,,,' 22 mâchoie de frein comme revendiquée sous 1, caractérisée en ce que la fixation de la garniture de frot.tement. est assurée au moyen d'un boulon transversal qui passe au moins à travers, un trou du. corps de la mâchoire et une encoche,, ouverte ménagée dans, la :

   nervure de la garniture <Desc/Clms Page number 6> et qui lorsqu'il est serré, appuie coutre les nervures lesparois de la cavité qui sont élastiques 3. Mâchoire de frein comme revendiquée sousl ou 2 caractérisée en ce que la cavité en forme d'U s'étend dans la direction longitudinale de la mâchoire, tandis. que la garniture a une section en forme de T, et des surfaces d'appui de la tête de la garniture sont prévues sur les deux côtés de la cavité.

   4. :!Mâchoire de frein comme revendiquée sous 3. caractérisée en ce que le bord inférieur de la nervure de la garniture en forme de T est aligné sensiblement suivant la corde de 1'arc formé. par la partie supérieure de la garniture, et le boulon est disposé à mi-longueur environ de la garniture à l'endroit où la nervure a sa largeur maximum.

   5. Mâchoire de frein comme revendiquée dans une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'encoche de la nervure traversée par le boulon est ouverte du côté du corps de la machoire, 6. Méchoire de frein comme revendiquée dans une quelconque des revendications qui précèdent, caractérisée en ce que les parois de la cavité sont douées d'une certaine élasticité de manière qu'en desserrant le boulon elles s'éloignent de la nervure de la garniture, 7 Méchoire de frein comme revendiquée sous 3 et 6 caractérisée en ce que le corps de la mâchoire est en tôle emboutie en forme d'U ouverte du côté de la garniture et comporter de ce côté des rebords formant <Desc/Clms Page number 7> appui de la garniture,

   8 -Mâchoire de frein comme revendiquée dans une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la nervure de la garniture est en matière différente de la matière de frottement de la partie supérieure, et elle est fixée à celle-ci d'une manière démontable* 9. méchoire de frein comme revendiquée dans une quelconque des revendications, qui précèdent, caractérisée en ce que les surfaces. d'appui du corps de la mâchoire pour la partie supérieure de la garniture, sont. munies de rainures ou de moyens semblables pour augmenter 1'adhérence de la garniture au corps de la méchoire 10 Méchoire de frein comme revendiquée dans une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la artie supérieure au moins de la garniture est constituée par un aggloméré de fibres d'amiante.