BE425549A - - Google Patents

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BE425549A
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    • F01N1/00Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/003Silencing apparatus characterised by method of silencing by using dead chambers communicating with exhaust gas flow passages
    • F01N1/006Silencing apparatus characterised by method of silencing by using dead chambers communicating with exhaust gas flow passages comprising at least one perforated tube extending from inlet to outlet of the silencer
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  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Description


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  MÉMOIRE DESCRIPTIF 
DÉPOSÉ A L'APPUI D'UNE DEMANDE 
DE BREVET D'IMPORTATION Perfectionnements aux silencieux pour moteurs à combustion interne. 



   Cette invention est relative aux silencieux pour moteurs à combustion interne et elle concerne notamment les silencieux pour moteurs de grande puissance. Bien qu'ils soient principalement appelés à étouffer le bruit d'échappement des moteurs,les silencieux conformesà l'invention peuvent aussi être adaptés à l'admission d'air pour étouffer le bruit qui s'en échappe d'ordinaire. 



   Suivant la présente invention, on établit la commu- nication entre le moteur et la chambre de détente par un cer- tain nombre de filtres acoustiques en parallèle construits pour atténuer efficacement une bande de hautes et basses fréquences de manière que ces fréquences soient supprimées avant que le son atteigne les parois de la chambre de détente. Une forme d'exécution appropriée d'un filtre comprend une capacité ou 

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 chambre de résonance et deux trous ou passages, ou séries de trous ou passages, une série assurant la communication entre le moteur et la chambre de résonance et l'autre série assurant la communication entre la chambre de résonance et la chambre de détente.

   La nécessité de disposer un certain nombre de ces filtres en parallèle résulte du fait que les dimensions admissibles de chaque filtre et notamment les di- mensions des trous ou passages sont limitées en termes des longueurs d'onde du son à atténuer, si bien que si l'on n'employait qu'un seul filtre, il s'établirait une résistance à la circulation exagérée entre le moteur et la chambre de détente. La présente invention se distingue des silencieux connus comportant des chambres de détente et de résonance com- binées, en ce que plusieurs chambres de résonance communiquent directement avec le tuyau partant du moteur et avec une cham- bre de détente commune. 



   L'invention est représentée schématiquement et à titre d'exemple dans le dessin annexé où 
Figs. 1, 3 et 4 sont des coupes longitudinales de diverses formes de construction, et 
Fig. 2 est une coupe transversale servant à expli- quer certaines caractéristiques communes aux trois formes de construction. 



   La fig. 1 montre un silencieux comportant quatre filtres acoustiques disposés en parallèle. Dans la disposi- tion représentée, 1 est un tuyau qui est ou qui peut être raccordé au moteur (non représenté), 2 est une chambre de dé- tente et 3 est un tuyau qui peut communiquer avec l'atmosphère ou avec un autre silencieux en vue d'une atténuation plus poussée du son. Un tuyau 4 entoure la partie du tuyau 1 qui est située dans la chambre de détente 2. L'espace annulaire compris entre le tuyau 4 et le tuyau 1 est divisé en quatre 

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 compartiments ou chambres de résonance par les cloisons annulaires 5, 6, 7, 8, 9. La plaque 10 ferme celle des extrémités du tuyau   1   qui est située dans la chambre de détente 2.

   Chacun des quatre compartiments délimités par les tuyaux 1 et 4 et par les cloisons annulaires 5, 6, 7, 8, 9 communique avec l'intérieur du tuyau   1   par une série de trous traversant le tuyau 1 et communique avec la chambre de détente 2 par une série de trous traversant le tuyau 4. 



   Les centres des trous sont de préférence disposés dans un plan perpendiculaire à l'axe du tuyau   1   et sensiblement à mi-distance des cloisons délimitant la longueur du comparti- ment considéré. La disposition des trous est montrée plus clairement sur la fig. 2 qui est ùne coupe transversale suivant la ligne pointillée traversant le compartiment qui est compris entre les cloisons annulaires 7 et 8 sur la fig. 1. Si on se reporte à la   fig..2,   on voit une série de six trous 11, 12, 13, 14, 15, 16 traversant le tuyau 1 et une série de six trous 17,   18,   19, 20, 21, 22 traversant le tuyau 4. Les trous sont disposés à égales distances sur la circonférence des tuyaux respectifs 1 et 4 ; ceci est la disposition préférée, mais elle n'est pas essentielle.

   Il est aussi préférable que les deux séries de trous soient identiques tant en nombre qu'en grandeur et que les centres des trous correspondants des tuyaux respectifs soient situés sur les mêmes rayons, comme le montre la fig. 2. 



   Chaque compartiment et ses deux séries de trous constituent un filtre acoustique dont les dimensions peuvent être choisies de manière à atténuer une bande de sons à haute et basse fréquence, couvrant la gamme de sons figurant dans le bruit à étouffer. La limite inférieure des fréquences de la bande d'atténuation est égale au double de la fréquence de résonance du compartiment et des trous qu'il comporte. La 

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 longueur d'onde correspondant à la fréquence de résonance peut se calculer par des méthodes connues en termes du volume du compartiment et des conductibilités acoustiques des trous, ou on peut la déterminer expérimentalement, de manière connue.

   La longueur d'onde correspondant à la fréquence limite supérieure de la bande d'atténuation est égale à la longueur axiale du compartiment, à la différence des diamètres des tuyaux 4 et 1 ou à l'écartement circonférentiel moyen des trous adjacents, selon la dimension la plus grande. 



   La fig. 5 montre une autre forme d'exécution de l'invention, où au lieu   d'être   obturé par la plaque 10 comme sur la fig.l, le tuyau 1 est prolongé complètement à travers la chambre de détente 2 pour rejoindre le tuyau 3, créant ainsi un passage non étranglé à travers le silencieux. Toutes les caractéristiques de cette forme d'exécution sont les mêmes que celles de la forme d'exécution représentée sur la fig.l, et on peut déterminer de la manière décrite les dimensions correctes des filtres acoustiques à haute fréquence. 



   La fig. 4 montre un silencieux de la forme repré- sentée sur la fig.l, relié en série à un silencieux de la forme représentée sur la fig. 3. Dans le montage préféré de cette forme d'exécution, le tuyau 1 communique avec le moteur et le tuyau 3 avec l'atmosphère ou avec un autre silencieux en vue d'une atténuation plus poussée du son. La chambre de détente 2 est divisée en deux compartiments par la cloison annulaire 23. 



   Pour toutes les formes d'exécution de l'invention, on peut déterminer par des moyens connus les dimensions de la ou des chambres de détente de manière à produire le degré d'atténuation voulu des sons à basse fréquence du bruit à étouffer. 



   La forme d'exécution de silencieux représentée sur la   fig. 3   oppose moins de résistance à la circulation que la   @   

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 forme d'exécution représentée sur la fig. l, mais elle permet la sortie d'une plus grande proportion de sons à haute fré- quence par le tuyau 3. La forme d'exécution représentée sur la fig. 4, qui est la forme d'exécution préférée, oppose moins de résistance à la circulation que la forme d'exécution repré- sentée sur la fig.l et est également avantageuse pour la sup- pression des sons à haute fréquence. 



   REVENDICATIONS   1.-   Silencieux pour moteurs à combustion interne, . caractérisé en ce qu'il comporte une chambre de détente com- muniquant ou destinée à communiquer avec le moteur par plu- sieurs filtres acoustiques en parallèle, chacun de ces filtres étant pourvu d'une chambre de résonance et de deux trous ou passages, ou séries de trous ou passages, une série assurant la communication entre le moteur et la chambre de résonance et l'autre série assurant la communication entre la chambre de résonance et la chambre de détente, tous les filtres acous- tiques débouchant directement dans la chambre de détente et aucune communication directe n'étant prévue entre le moteur et la chambre de détente.

Claims (1)

  1. 2.- Silencieux suivant la revendication 1, caracté- risé en ce qu'un tuyau communiquant ou destiné à communiquer avec le moteur est situé dans la chambre de détente et est entouré par un tuyau intermédiaire, l'espace annulaire entre le tuyau intérieur et le tuyau intermédiaire étant divisé par des cloisons intermédiaires en plusieurs compartiments consti- tuant les chambres de résonance des filtres acoustiques pré- cités, et les tuyaux intérieur et intermédiaire sont percés de trous ou passages assurant la communication respectivement entre le tuyau intérieur et les chambres de résonance et entre les chambres de résonance et la chambre de détente. <Desc/Clms Page number 6>
    3.- Silencieux suivant la revendication 2, caracté- risé en ce que les trous ou passages communiquant avec chacune ou l'une ou l'autre des chambres de résonance sont situés sensiblement à mi-chemin entre les cloisons annulaires déli- mitant la chambre de résonance considérée.
    4. - Silencieux suivant la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que les trous ou passages correspondants traversant respectivement les tuyaux intérieur et intermédiaire sont disposés de manière que leurs centres se trouvent sur le même rayon partant de l'axe du tuyau intérieur.
    5.- Silencieux suivant la revendication 2, 3 ou 4, caractérisé en ce que le tuyau intérieur se termine dans la chambre de détente et il est prévu un tuyau ou autre con- duit assurant la communication entre la chambre de détente et l'atmosphère ou un autre silencieux.
    6. - Silencieux suivant la revendication 2, 3 ou 4, caractérisé en ce que le tuyau intérieur traverse complète- ment la chambre de détente et communique avec l'atmosphère ou avec un autre silencieux à l'extrémité opposée à l'extré- mité communiquant ou destinée à communiquer avec le moteur.
    7. - Silencieux suivant la revendication 5, raccordé en série au silencieux suivant la revendication 6 de manière qu'une extrémité du tuyau intérieur suivant la revendication 6 communique ou soit destinée à communiquer avec le moteur, tandis que l'autre extrémité de ce tuyau intérieur communique avec le tuyau intérieur du silencieux suivant la revendication 5.
    8. - Dispositif pour rendre silencieux un moteur à combustion interne, en substance comme c'est décrit ci-dessus avec référence au dessin annexé.
    Bruxelles, le 31 Décembre 1937.
    P.Pon.de la Soc.dite:BURGESS PRODUCTS CO. LTD.
    OFFICE KIRKPATRICK - H. & C. PLUCKER Succrs.
    @
BE425549D BE425549A (fr)

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