BE542260A - - Google Patents

Description

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   On connaît   déja   des consoructions de silencieux d'échappement ou d'aspiration, consistant de deux corps creux cylindriques co-axiaux, un canal   hélicoïdal   étant prévu dans l'espace entre ces deux corps. Or, dans ces constructions connues, l'espace dans le corps cylindrique intérieur est découvert d'un coté au moins. On connait également des constructions de silencieux similaires, munis de lumières radiales reliant l'espace du corps intérieur au canal   hélicoïdal,   de sorte à permettre le passage du courant des gaz du canal hélicoïdal au corps intérieur ou inversement.

   Cep'endant, ces constructions bien connues ne permet Lent pas   d'obtenir   un amortissement 

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 maximum du bruit et de plus offrent des résistances relativement considérables de passage. 



   La présente invention a trait à un perfectionnement essentiel de cette disposition bien connue de deux corps creux cylindriques séparés l'un de l'autre par un canal hélicoïdal, soit simple,, soit à double jet, la différence principale par rapport aux constructions connues consis- tant en   ce'   que selon la présente invention le corps inté- rieur raccourci est clos aux deux côtés. Grâce à cette disposition, trois chambres mutuellement séparées et entièrement indépendantes sont disposées à l'intérieur du silencieux. Il a été établi théoriquement aussi bien qu'en pratique que'les meilleurs résultats quant à l'a- mortissement du bruit peuvent être obtenus en faisant le volume desdites chambres approximativement égal,.à une différence de 15 pour cent tout au plus. 



  Le volume de la troisième -par ordre dernière- chambre peut être   exceptionnellement   réduit au cas, où   ucun   tube d'échappement n'est attaché à la tubulure de sortie, 'comme c'est-le cas,par exemple,dans les moteurs de moto- cyclettes. De plus, la chambre du corps cylindrique in- térieur est en communication avec le canal hélicoïdal par l'intermédiaire d'une ou bien de plusieurs lumières, disposées l'une à proximité de l'autre. A la différence des constructions similaires, lesdites lumières contri- buent, en combinaison avec la chambre centrale close, à l'amortissement des pulsations des gaz et partant à un plus haut degré d'amortissement du bruit.

   Pour assurer cette fonction particulière et essentielle, il faut que la coupe de la lumière, respectivement des lumières de communication égale approximativement celle du canal 

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 hélicoïdal, indiquée au dessin par des hachures. Pour les mêmes raisons, il est avantageux de placer lesdites lumières de communication approximativement aux ,quatre dixièmes de la longueur du canal hélicoïdal à partir de son coté d'admission. 



    -Ce   sont là d'autres caractéristiques de l'objet de la présente invention. 



   Le silencieux selon la présente invention comporte un corps creux cylindrique extérieur 1 aux faces 2, 3 avec la tubulure d'admission 4 et la tubulure de sortie 5. 



  A l'intérieur de ce corps est placé le corps cylindrique intérieur 6 raccourci, fermé des deux cotés par des fonds 7, 8. Dans l'espace prévu entre le corps cylindrique ex- térieur 1 et le corps cylindrique intérieur 6 est disposé le long dudit corps intérieur raccourci un canal hélicoïdal    simple ou à deux jets, de coupe transversale 10, dans lequel s'ouvrent une ou plusieurs lumières de communication 11.   



  De cette manière, trois chambres 12, 13, 14 entièrement indépendantes et mutuellement séparées sont fermées à l'in- térieur du silencieux, les lumières 11 relient la chambre 13 seulement   au canal   hélicoïdal 9. A la tubulure de sortie 5 est attaché le tube d'échappement 15, mais en certains cas, comme par exemple dans les moteurs de motocyclettes, ce tube est omis. Dans ce cas, le volume de la chambre 14 peut être réduit. 



   Le silencieux décrit fonctionne comme suit 
Le courant des gaz en pulsation entre par la tubulure d'admission 4 dans la chambre 12 et passe ensuit'e à travers le canal hélicoïdal 9 dans la chambre 14, d'où il s'échappe à travers la tubulure 5 de sortie et le tube d'échappement 15 dans l'atmosphère. Après un- remplissage initial,les gaz ne pénètrent plus dans la chambre 13, de sorte que cette 

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 chambre influence le mouvement des gaz seulement à un degré minimum. Cependant, au point de.vue acoustique, la chambre 13 est pleinement efficace, car avec son matelas de gaz bien dimensionné elle contribue grande- . ment à l'amortissement de la pulsation des gaz d'échap- pement.

   La lumière ou bien les lumières de communication 
11 ont la fonction additionnelle de faire de la chambre 
13 un résonateur acoustique et en combinaison avec les chambres 12 et 13 à dimensions accordées forme un filtre acoustique amortissant 10 dans une bande de fréquences très large les bruyantes pulsations des gaz. 



   Il serait évidemment possible, pour des raisons géné- tales de construction, de choisir, au lieu de l'embouchure axiale des tubulures d'admission et de sortie, indiquée au 'dessin,une embouchure tangentielle des tubulures, sans sortir du cadre de l'invention. 
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Claims (1)

1. R E V E N D I C A T I O N S.

   1./ Silencieux d'échappement ou d'aspiration pour moteurs à combustion, consistant essentiellement de deux corps creux cylindriques co-axiaux séparés l'un de l'autre par un canal hélicoïdal, caractérisé par le fait que le corps intérieur (6) raccourci est clos aux deux cotés par des fonds (7, 8) et est dimensionné et placé de manière à crée4à l'intérieur du silencieux trois chambres mutuelle- ment séparées et entièrement indépendantes (12, 13, 14) à volume approximativement égal, la différence en volume étant 15 pour cent tout au plus.

   2./ Silencieux d'échappement ou d'aspiration sans l'usage d'un tube d'échappement (15), selon la revendication 1, caractérisé par le fait que deux (12, 13) des trois cham- bres (12, 13, 14) mutuellement séparées sont d'un volume ap- <Desc/Clms Page number 5> proximativement égal, la différence en volume étant de 15 pour cent tout au plus, la grandeur de la troisième chambre (14) étant réduite de mesure correspondante.

   3./ Silencieux d'échappement ou d'aspiration selon les revendications 1 et 2, caractérisé par levait que la lumière) respectivement les lumières (11) de communication, prévues dans le corps intérieurmccourci (6) sont placées à environ 4/10es de la longueur du canal hélicoïdal (9) à partir de son c8té d'admission, la coupe transversale aes- dites lumières égalant essentiellement la coupe transversale (10) du canal hélicoïdal.