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DISPOSITIF SIMPLIFIE DE MANOEUVRE DE CHASSIS,PANNEAUX OU AUTRES MOBILES DE FERMETURE DE BAIES QUELCONQUES.
L'objet de la présente invention se rapporte à un dispositif mécanique de manoeuvre de tout châssis, panneau ou autre élément mobile servant à fermer une ouverture ou à la découvrir par un mouvement de translation, de bascule ou autre, tel par exemple: châssis de fenêtre à guillotine ou à bascule, porte coulissante ou basculante, trappe, etc.
Le dispositif est caractérisé en ce que les organes consti- tutifs ont été choisis, établis et combinés de telle manière que leur construction soit excessivement économique, le montage
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'facile et rapide, l'encombrement très réduit, en vue de réaliser un ensemble d'une grande simplicité applicable toutes les fois où un élément tel qu'un châssis ou un panneau doit reoevoir un mouvement de translation dans un sens ou dans l'autre ou bien un mouvement basculant, pour découvrir ou fermer une ouverture quelconque dans un mur, une cloison, un plancher, etc,
Le dessin annexé représente une réalisation pratique de l'invention, dans son utilisation à la commande verticale dans les deux sens, de deux châssis de fenêtre dite à guillotine:
Fig. 1 est une vue schématique de l'ensemble des châs- sis et de l'une des dispositions connues d'arrangement des câbles ,reliés à ces châssis et à leurs contrepoids respectifs;
Fig. 2 est une vue perspective de l'ensemble du dispositif selon l'invention destiné à la commande du type de fenêtre fig. 1 ;
Fig. 3 est une coupe transversale du coffre dans lequel est logé le dispositif que cette vue montre en plan;
Fig. 4 et 5 montrent deux détails;
Fig. 6 est un détail de la tige torsadée qui est l'organe essentiel du dispositif, utilisé à commander, dans les deux sens, le contrepoids d'équilibrage de l'un des châssis de fenêtre;
Fig. 7 montre la section du fer profilé avec lequel est établi l'organe spécial torsadé.
Le type de fenêtre à guillotine fig. 1 comprend deux châssis indépendants 1, 2 situés dans deux plans différents mais parallèles. Le châssis 1 comporte deux oreilles latérales 3,3a auxquelles sont attachés deux câbles respectifs 4,4a passant sur des poulies 6, 7 pour recevoir à leur autre extrémité un contrepoids 5 situé sur le côté droit de la fenêtre. Le châssis
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2 est équilibré par le contrepoids 10 placé sur le oôté gauche et suspendu aux câbles 9,9a attachés aux oreilles 8, 8a. Le fonctionnement se oonçoit aisément.
Le dispositif suivant l'invention est actionné à la main et agit par la tige torsadée 17 sur un écrou 16 solidaire du contrepoids 5, dans l'exemple fig. 2 et 3, à l'effet de manoeuvrer ce contrepoids verticalement aussi bien pour déterminer son ascension que sa descension, selon que le châssis 1 doit être descendu ou monté.
L'organe 7, fig. 2 et 6, est une tige torsadée sur la plus grande portion de sa longueur, elle est obtenue en partant d'un fer profilé f de section carrée fig. 7, auquel on fait subir une torsion (à chaud ou à froid) au moyen d'un appareil approprié (actionné manuellement ou mécaniquement) qui donne au profilé une torsion très régulière et suivant un pas allongé de préférence, comme le montre la fig. 6. On réalise ainsi simplement un filetage à quatre filets semblables (un par face du profilé).
Cette torsade 17 remplace très avantageusement une vis classique à quatre filets, tant au point de vue du prix de revient qu'à celui de l'encombrement en diamètre; en effet la fabrication d'une vis est très onéreuse, exige quelques heures de travail par un ouvrier spécialiste; d'autre part il faut partir d'un certain diamètre de tige d'acier vu la profondeur nécessaire des filets et le diamètre de tige axiale à laisser pour que la vis ait la résistanoe nécessaire.
Il est à remarquer que l'obtention d'une torsade à quatre filets telle que 17 demande un fer profilé dont la section soit moitié moindre environ que celle de la tige d'acier dans laquelle on taillerait une vis classique à quatre filets. De cette façon on réalise une notable économie sur le prix de la matière
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première et une économie beaucoup plus grande sur le travail de façonnage. En outre le diamètre de la torsade étant réduit permet de diminuer l'encombrement des organes accessoires et par suite la section du coffre destiné à renfermer tout le mécanisme, ainsi que le montre la fig. 3.
Le coffre-logement est ménagé par exemple dans l'épaisseur de l'embrasure de la fenêtre soit de chaque coté si les contrepoids 5, 10 doivent être commandés tous deux, soit sur un seul des cotés comme c'est le cas de l'exemple dessiné, dans lequel la commande affecte exclusivement le contrepoids 5 équilibrant le châssis inférieur 1.
Le coffre fig. 3 est de section rectangulaire et comprend quatre parois 28, 30 et 29, 29a. La paroi latérale 28 d'embrasure est entaillée extérieurement de deux rainures verticales pour donner passage aux brins correspondants des câbles respectifs 4 et 9a reliant châssis 1, 2 et contrepoids 5, 10. Les dimensions du rectangle sont déterminées d'après l'encombrement de l'ensemble du mécanisme, afin que les quatre galets de guidage 25, 25a, 26 et 27 du contrepoids 5 puissent rouler aisément et avec jeu contre les faces internes des quatre parois (fig. 3). La fig 2 montre que le contrepoids est muni, sur sa face postérieure, de deux galets superposés 25,25a et sur sa face antérieure d'un seul galet 26.
Ces galets ont un diamètre identique qui est supérieur à la largeur dudit contrepoids pour déborder les faces de celui-ci.
D'autre part le contrepoids comporte sur sa face antérieure à la base et au sommet, deux équerres 15, 16 dont les branches horizontales sont percées de trous. Le trou de l'équerre supérieure 16 est taraudé à l'effet de servir d'écrou à la tige torsadée 17 dont la rotation provoque la montée ou la descente du contrepoids, selon le sens de cette rotation, Cette même équerre 16 est munie
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en avant du trou taraudé, d'un petit galet fou 27 pour guider-la face antérieure du contrepoids, Le trou de l'équerre inférieure 15 est d'un diamètre supérieur à celui de la torsade 17 afin de laisser passer et tourner librement oelle-oi.
La torsion 17 du fer profilé à section carrée f est effectuée sur une longueur équivalant à la course maximum du contrepoids 5; les extrémités restent naturelles afin de permettre l'entrai- nement de ladite torsade de manoeuvre par un treuil de commande tel que celui 19 qui renferme des engrenages mis en mouvement par la rotation qui est imprimée par une manivelle non dessinée, à la tige carrée 20, dont l'extrémité dépasse le carter et également le coffre-logement du mécanisme.
L'extrémité inférieure carrée f de la tige torsadée est enfilée simplement dans un trou carré de la pièce mise en rotation par les engrenages du treuil, elle est maintenue en position par un manchon 18 enfilé sur cette tige et s'encastrant extérieurement par sa base dans un espaoe annulaire ménagé autour de la pièce support de f, Le carter 19 est fixé sur l'aile 23 b d'un étrier 23 fixé par son aile 23a à la fonçure du coffre au moyen de vis.
La partie supérieure également oarrée de la tige torsadée 17 traverse l'aile 23b d'un support 23 semblable à celui inférieur et fixé en haut du coffre. Cette partie traverse aussi un manchon 21 placé à l'intérieur du support et rendu solidaire finalement de la tige par une goupille 22. L'extrémité du carré est arrondie en 17b à l'effet de servir de pivot lorsque la tige torsadée 17 est mise en rotation et subit un effort de poussée asoendante qui applique avec forte pression le pivot 17b contre l'aile 23a, Le manchon 21 entraîné avec la tige tourne à frottement doux sur un bossage de 23b.
Un roulement à billes peut être employé si l'on a
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besoin d'une très grande douceur de manoeuvre,
La suspension du contrepoids à l'extrémité des câbles 4, 4a peut être obtenue par un crochet 14 s'acorochant à une tra- verse 13 reliant 4,4a, ou par tout autre moyen permettant un démontage rapide et facile, Le démontage de la tige torsadée de manoeuvre est effectué très simplement en ôtant la goupille 22 puis en soulevant le manchon inférieur 18 qui libère l'extré- mité inférieure de la tige,
Le dispositif décrit est d'une manoeuvre très douce pouvant être effectuée même par un enfant, il est utilisable dans toute posi- tion et toute orientation désirées, à l'effet de manoeuvrer verticalement,
horizontalement ou obliquement soit des contre- poids d'équilibrage soit d'autres organes commandant par l'inter- médiaire de câbles ou d'autres éléments de liaison, les châssis, panneaux, portes, etc., utilisés pour fermer toutes ouvertures.