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PERFECTIONNEMENTS AUX 'VEHICULES REPLIABLES, TELLES LES VOITURETTES d'ENFANT.
L'invention est relative aux véhicules repliables, et concerne plus particulièrement, parmi ceux-ci, les voiturettee d'en- fant.
Elle a pour but surtout d'organiser ces engins de ma- nière que leur repliement soit plus aisé et leur construction plus simple que dans les engins du même genre proposés antérieurement,
A cet effet elle consiste, principalement, à consti- tuer la caisse de ces véhicules à l'aide d'un certain nombre de cadres ou panneaux mobiles, assemblés à un cadre ou panneau commun, et agencés de manière telle qu'ils puissent être rabattus sur l'é- lément commun et l'un par dessus l'autre pour donner dans l'ensemble @ un volume très réduit, et être déployés en position d'utilisation en se fixant réciproquement.dans ces positions.
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Mise à part cette disposition principale, elle consiste encore à établir les cadres ou panneaux mobiles, ou le cadre ou panneau fixe, ou les deux, de manière que des portions .de ces cadres ou panneaux puissent former également des éléments d'articulationspour l'assemblage entre eux des cadres ou panneaux.
D'autres dispositions caractéristiques de l'invention apparaîtront au cours de la description plus détaillée qui va suivre, d'un mode préféré de réalisation, donné bien entendu à titre d'exemple seule. ment, et illustré plus ou moins schématiquement dans le dessin annexé, dans lequel:
Fig. 1 est une vue perspective d'une voiturette d'enfant suivant l'invention, avec les cadres ou panneaux déployés dans leurs positions d'utilisation.
Fig. 2 est une vue de la voiturette avec les cadres ou panneaux repliés.
Fig. 3 est une vue d'un détail du montage.
Fig. 4 montre en perspective une variante d'un détail du montage.
En se référant au dessin, 1 désigne dans l'ensemble un train porteur, qui peut être d'un type quelconque, de préférence d'un modèle surbaissé.
Sur ce train porteur est monté à demeure un panneau ou cadre 2, qui est de préférence constitué par un organe tubulaire conformé 3, auquel est fixé un remplissage 4 d'un genre quelconque, par exemple en toile, bois, ou autre matière, le dit organe tubulaire formant avantageusement le chassis du train porteur.
Sur ce panneau ou cadre 2, sont montés des panneaux ou cadres latéraux 5, capables d'être relevés dans une position sensiblement verticale, et rabattue sur le panneau ou cadre 2.
De préférence, les panneaux ou cadres 5 sont constitués également par un organe tubulaire conformé 6 et un remplissage 7 et ils sont articulés sur le panneau 2 par l'intermédiaire de dispositifs formant charnières, 8.
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Dans l'exemple, ces charnières 8 sont établies en utilisant comme axes d'articulation, soit des portions des. 'organes tubulaires 3, soit des portions des organes tubulaires 6, en association avec des ferrures qui sont soit formées d'une seule pièce conformée, soit établies en deux parties accouplées et assemblées par exemple par des boulons 9. Ces ferrures présentent de chaque côté, et de part et d' autre d'une portion médiane plane 10, des parties recourbées 11 épousant les organes tubulaires.
En ménageant des évidements appropriés dans les remplissages 4 et 7, on réalise très aisément une articulation convenable des panneaux ou cadres 5 sur le cadre ou panneau 2.
D'autre part, à une extrémité de ce panneau ou cadre 2, on monte un panneau ou cadre 12, capable d'être relevé dans une position verticale, et amené au delà dans une position plus ou moins inclinée, comme représenté, pour former le dossier du siège de la voiturette.
De même que les cadres ou panneaux latéraux 5, le cadre ou panneau 12 est constitué par un organe tubulaire 13 et un remplissage 14, et il est articulé sur le panneau 2 par des dispositifs formant charnières, analogues à ceux employés pour l'assemblage à articulation des cadres ou panneaux 5 et décrits ci-dessus.
Comme visible sur le dessin, et en particulier sur la fig.'l, le cadre ou panneau 12 est monté entre les cadres ou panneaux 5, de manière que lorsque ces derniers sont relevés et que le cadre ou panneau 12 est amené dans sa position inclinée d'utilisation, il maintient les dits panneaux ou cadres 5 dans leur position relevée d'utilisation.
Pour toutefois assujettir réciproquement les cadres ou panneaux dans leurs dites positions, on a prévu, comme le montre la fig.
3, des tenons 15, à têtes élargies 16, sur les montants du cadre ou panneau 12, et des encoches ou boutonnières 17 dans les cadres ou panneaux 5, l'engagement des tenons 15 dans les encoches ou boutonnières 17, avec les têtes 16 insérées derrière les lèvres de ces encoches ou boutonnières, fixant d'une parties positions des panneaux ou cadres 5 et d'autre part celle du cadre ou panneau 12,
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Bien entendu on pourrait prévoir d'autres moyens de fixation des cadres ou éléments 5 et 12 dans leurs positions d'utilisation, comme par exemple un lien souple, non extensible, unissant les cadres ou panneaux 5 à l'arrière du cadre ou panneau 12, ou bien encore une conformation particulière des ferrures d'articulation dont il a été question plus haut, ainsi que le montre la fig. 4.
Dans cette figure, on a pratiqué dans certaines ou chacune des ferrures constituant les charnières 8, et formées d'une pièce ou de deux parties assemblées, une échancrure 18 avec laquelle coopère un ergot 19 fixé dans l'axe mobile de la charnière, l'échancrure étant conformée pour assurer l'appui des panneaux mobiles dans leurs positions d'utilisation.
Pour replier la caisse de la voiturette, il suffit de rabattre le cadre ou panneau 12 contre le cadre ou panneau 2, et ensuite, par dessus le cadre ou panneau 12, chacun des cadres ou panneaux 5, comme le montre la fig. 2.
La voiturette est complétée par un brancard repliable, 18 qui peut, en lui-même, être d'un type quelconque, et qui dans l'exemple est articulé, en 19, aux extrémités de l'organe tubulaire 3 du cadre ou panneau 2, des moyens connus, telles les genouillères 20, étant prévus pour maintenir le brancard dans sa position d'utilisation.
Bien que l'invention ait été décrite en référence à un exemple préféré de réalisation, elle n'y est pas limitée. Notamment la forme des cadres ou panneaux, leur constitution, ainsi que les moyens d' assemblage pour permettre le repliage et le relèvement de certains d'entre eux pourront varier sans s'écarter des limites de l'inven- tion.
REVENDICATIONS.
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