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Tube à décharges électriques.
La présente invention est relative à un tube à décharges électriques à grande puissance comportant une anode métallique qui fait partie de la paroi du tube et est fermée d'un côté, et $ l'intérieur de laquelle sont disposées une ou plusieurs grilles et la cathode, ces dernières électrodes'étant toutes reliées avec leurs conducteurs d'alimen- tation à la même extrémité du système d'électrodes.
La demanderesse a déja décrit une construction de grille pour un tube de ce/genre, dans laquelle cette grille est suspendue à des conducteurs qui sont fixés dans deux branches latérales servant toutes deux à l'alimentation
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du courant. Ceci présente le grand avantage que le diamètre du tube ne doit pas nécessairement être plus grand qu'il n'est nécessaire pour le scellement du pinc'ement avec les conducteurs d'alimentation pour la cathode, et que malgré cela il existe une très grande voie de fuite entre la grille et les traversées cathodiques ; deplus la suspension de la grille à deux branches latérales offre des avantages spéciaux.
La présente invention consiste en ce que, dans un tube à décharges électriques à grande puissance comportant une anode métallique qui fait partie de la paroi du tube et est fermée d'un côté, et dans lequel la cathode et la ou les grilles disposées à. l'intérieur de cette anode sont reliées avec leur conducteur d'alimentation à la même extrémité du système d'électrodes, toutes les électrodes sont suspendues à des conducteurs d'alimentation fixés dans les branches latérales, de manière à éviter le scellement d'électrodes dans la. tête de l'ampoule sur ce côté.
Cette construction offre le grand avantage que lors du montage de toutes les électrodes l'ampoule est bien ouverte à l'une de ses extrémités de sorte qu'on peut relier les différentes électrodes aux conducteurs d'alimentation qui s'étendent, de préférence, dans un seul plan, après quoi on peut fermer l'ampoule par soudage. Cela permet de placer les électrodes très exactement les unes par rapport aux autres, parce qu'il n'est pas néces:-aire de centrer et de sceller la cathode ou une autre électrode simultanément avec le scellement de la tête du tube.
Cette construction offre de grands avantages aussi en cas de réparations telles que le changement du filament, par exemple dans la fabrication, parce qu'il n'y a qu'à détacher la partie supérieure du tube, après quoi on peut exécuter la réparation nécessaire et ensuite sceller à
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nouveau le tube, sans qu'il soit nécessaire de sceller à nouveau des conducteurs d'alimentation pour les électrodes.
Aussi il est très avantageux que le diamètre du tube à la tête corresponde sensiblement au diamètre à l'endroit des brandhes.
On comprendra mieux l'invention en se référant au dessin annexé, donné à titre d'exemple, sur lequel la fig.l est une coupe longitudinale et la fig. 2 une coupe suivant la ligne A A.
Sur la fig. 1, 1 désigne l'anode métallique qui fait pàrtie de la paroi d'un tube à décharges électriques à grande puissance. Cette anode est fermée d'un côté et est reliée de l'autre côté à une piè.ce en .verre 2 qui se termine par la tête 3 et comporte six branches radiales 10 à 15. Entre l'anode et la pièce en verre est scellée une bague de ferrochrome 4. A l'intérieur de l'anode sont disposées une cathode 5 et trois grilles 6, 7 et 8. Ces électrodes sont reliées avec leurs conducteurs d'alimentatibn à l'une des extrémités . du système, en l'espèce à l'extrémité supérieure. La grille 8, par exemple, est fixée à une bague 9 qui est reliée aux conducteurs fixés dans les branches 10 et 11 du tube.
Cette grille 8 est donc suspendue aux deux branches, ce qui est très important, parce que cette grille véhicule le courant à haute fréquence le plus fort.
Dans '.ce cas les grilles 7 et 6 sont reliées aux conducteurs disposés respectivement dans les branches 12 et 13 et enfin 'le dispositif de suspension et d'alimentation pour la cathode est log,é dans les branches 14 et 15. Les conducteurs d'ali- mentation proprement dits, désignés par 16 :sur les figures 1 et 2, sont reliés aux pièces en cuivre 18 par l'intermédiaire de la bague de ferrochrome 17.
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A l'intérieur d'une partie de l'anode 1 et de la. pièce 2 est disposé encore un cylindre de blindage 19.