BE426539A - - Google Patents

Info

Publication number
BE426539A
BE426539A BE426539DA BE426539A BE 426539 A BE426539 A BE 426539A BE 426539D A BE426539D A BE 426539DA BE 426539 A BE426539 A BE 426539A
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
bicycle
bicycle according
frame
rigid
rollers
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Publication of BE426539A publication Critical patent/BE426539A/fr

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K13/00Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M27/00Propulsion devices for sledges or the like
    • B62M27/02Propulsion devices for sledges or the like power driven
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M27/00Propulsion devices for sledges or the like
    • B62M27/02Propulsion devices for sledges or the like power driven
    • B62M2027/021Snow bikes resembling conventional motorcycles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Bicyclette à usages multiples. 



   La présente invention a trait aux bicyclettes et elle a pour but essentiel la transformation de ces engins de manière à pou voir les utiliser sur neige et sur glace, avec la même   facilité   que sur le sol normal. Un autre but de l'invention est la transformation éventuelle de la même bicyclette en appareil de culture physique en chamb're. Dans ces différentes applications, la bicyclette reste inchangée et fonctionne comme telle ; il s'agit donc plus particulièrement, non pas d'une transformation à proprement parler, mais plutôt d'une adaptation à la bicyclette d'éléments ou organes spéciaux à l'effet de pouvoir avancer sur la glace ou sur la neige, ou d'effectuer les mouvements de pédalage, en chambre, sans que la bicyclette avance. 



   Pour l'avancement sur glace ou sur neige, la bicyclette est combinée avec un châssis spécial, comportant deux paires de mon- tants susceptibles de s'attacher, l'une au moyeu ou à l'axe arriè-   re   de la bicyclette, et l'autre au. cadre de la bicyclette ; ces 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 montants se relient, la première paire au corps de deux longs patins ou skis, en acier ou en bois, et l'autre paire à l'extrémité relevée de ces skis, la longueur de ces montants étant telle que les deux roues de la bicyclette restent poser sur le sol en même temps que les patins. Ces skis sont, pour la glace, équipés de freins et de préférence, le bandage pneumatique de la roue arrière au moins est garni d'une bande amovible à fort coefficient de frottement. 



   Pour la gymnastique en chambre, le bâti à adapter à la bicyclette comporte un petit cadre horizontal, suspendu à des entretoises ou montants à rattacher au moyeu d'arrière ; dans ce cadre sont montés, rotatifs, des rouleaux rigides sur lesquels repose la roue arrière de la   b icyclette.   La roue avant est relevée par un support amovible attaché au moyeu d'avant. Sur le guidon sont montées des poignées spéciales, constituant extenseurs pour les bras, tandis que les rouleaux mis en rotation par la roue arrière exercent une résistance éventuellement réglable, à vaincre par le pédalage. 



   L'objet de l'invention est représenté schématiquement au dessin annexé, dans lequel : fig.l est une vue en élévation de la bicyclette combinée avec patins, fig.2 est la vue de face correspondante,   fig.3   est le détail d'un patin, à plus grande échelle,   fig.4   représente en élévation la bicyclette montée pour gymnastique en chambre, fig. 5 est la vue en plan par le dessus des rouleaux résistants et fig.6 est le détail à plus grande échelle d'une poignée formant extenseur. 



   En se référant aux fig.l à 3, la bicyclette 1 qui peut servir comme bicyclette normale est combinée avec patins à glace. 



  Ces patins 2, en acier, et qui affectent la forme de skis, sont 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 fixas, vers l'arrière, aux extrémités inférieures de deux bras 3 et 4 rattachés au moyeu   ou. à   l'axe de la roue arrière, de chaque côté de cette   roue. A   l'avant, chaque ski est articulé à l'extrémité d'un des deux bras d'un étrier 5, lui-même fixé par collier de serrage à la barre l' du cadre de bicyclette. Les deux patins peuvent éventuellement être reliés entre eux, pour rester parfaitement parallèles, par des pièces rigides, non représentées, assemblant les deux patins en un tout. 



   Les bras 3-4 et l'étrier 5 ont une longueur telle qu.e les patins posant sur le sol, les deux roues'de la bicyclette posent également sur le sol ; dans ces conditions, en pédalant, la bicyclette avancera sur glace, la roue avant restant directrice. 



  De préférence cependant, on munira la roue arrière motrice d'une garniture amovible 6 à. grand coefficient de frottement (ferrodo, cuir garni de pointes métalliques, etc.). 



   Chaque patin comporte un frein, formé par exemple (fig.3) d'une pédale 7 susceptible d'être attaquée par le pied du cycliste ; cette pédalè, pivotant en 8 sur le patin, est solidaire d'un bras 9 rattaché à un câble 10 lui-même rattaché à l'extrémité   d'un.   levier 11 pivotant en 12. Le deuxième bras de ce levier se termine par un bec ou couteau 13, engagé dans une encoche 14 du patin ; quand   on..abaisse   la pédale 7, le câble 10 en tirant sur le levier 11, appuie le bec 13 sur la glace. 



   Les patins métalliques sont de préférence réservés à la marche sur glace ; pour la marche sur neige, on utilise de préférence des patins en bois, avec la même disposition et le même montage que pour les patins en acier. 



   Le montage et le ,démontage des patins et de leurs supports se font en quelques instants sur toute bicyclette normale qui, une fois libérée des patins, peut être utilisée directement à la manière habituelle. 



   Pour l'emploi de la bicyclette comme instrument de culture physique en chambre, on supporte les moyeux ou. axes de roues par 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 un système rigide   (fig.4)   formé, de chaque côté de la roue, par un étrier 27 (pour l'avant) et, pour l'arrière, par une chaise 15 triangulaire dont la base est solidaire de pieds 16. Les deux bases, parallèles entre elles, et même éventuellement assemblées par entretoises, portent, par des lumières 17, les deux axes 18 sur lesquels tournent fous les rouleaux 19. La roue arrière de la bicyclette, qui repose sur ces rouleaux, ne peut donc tourner qu'à la condition de vaincre la résistance offerte par ces rouleaux ; cette résistance peut varier en faisant varier la distance entre les rouleaux. 



   Le dessin indique que les axes 18 sont reliés par forts ressorts 20, qui tendent à les rapprocher ; ces ressorts sont éventuellement réglables. 



   D'autre part, sur le guidon 21 de la bicyclette, on fixe, par colliers 22 d'attache, mais non de serrage, des poignées formées de deux mâchoires 23 qu'un ressort 24 tend à écarter pour obliger chaque main de l'usager à un effort déterminé ; en outre, le collier 22 qui peut tourner librement sur la tige de guidon, est solidaire d'un bras 25 auquel se rattache l'extrémité d'un fort ressort 26 rattaché lui-même au cadre, vers le voisinage de l'essieu avant. L'usager, tout en pédalant, doit fermer les mains (efforts des poignets) et en même temps, agir, par traction sur les poignées, pour tendre les forts ressorts 26. Tous les muscles des membres sont ainsi sollicités. 



   Dans les fig.l à 3, on a représenté la bicyclette avec une selle, mais il va de soi que l'invention, pour ce qui concerne les patins, s'applique aussi bien aux bicyclettes multi-places (tandem, etc. ) qu'aux bicyclettes mono-place, mais à siège reporté à l'arrière, et plus bas, pour forcer l'usager à pédaler assis, jambes allongées. 



   REVENDICATIONS. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. 1. Bicyclette à usages multiples, caractérisée par ce que la bicyclette normale, de tout type quelconque, mono ou multiplace, à deux, trois ou plus de roues, est combinés avec une paire <Desc/Clms Page number 5> de patins en forme de skis, en acier pour la glace et en bois pour la neige, ces skis étant reliés, .à .1' avant à un étrier ri- @ gide, à fixer amoviblement au cadre de la bicyclette, tandis que, vers l'arrière, ils sont reliés chacun à une patte rigide à fixer ' au-moyeu- ou à l'axe d'arrière, le montage étant tel que les pa- tins posent sur le sol, à plat, en même temps que les roues.
    2. Bicyclette suivant revendication 1, caractérisée en ce que les patins sont rigidement reliés entre eux, et maintenus parallèles.
    3. Bicyclette suivant revendications 1 et 2, caractérisée en ce que chaque patin comporte un frein actionné par une pédale supérieure, susceptible d'être attaquée par le pied de l'usager.
    4. Bicyclette suivant revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la roue motrice dé la bicyclette est garnie d'une bande amovible à grand coefficient de frottement.
    5. Bicyclette suivant revendication 1, caractérisée en ce que les patins 'et leurs supports peuvent être remplacés par un petit bâti rigide, à fixer à l'essieu arrière, ce bâti comportant deux rouleaux rigides horizontaux parallèles, librement rotatifs, sur lesquels vient se poser la roue arrière, tandis que l'essieu avant est soulevé par un autre bâti sans rouleaux.
    6. Bicyclette suivant revendication 5, caractérisée en ce que l'écartement entre les rouleaux est réglable, pour faire varier l'effort qu'ils opposent à la rotation de la roue arrière.
    7. Bicyclette suivant revendications 5 et 6, caractérisée par ce qu'au guidon sont montés rotatifs, deux colliers portant chacun, d'une part, une poignée en forme de pince à ressort d'écar- tement, et, d'autre part, un bras relié à un ressort tendeur (extenseur) rattaché inférieurement à l'extrémité inférieure de la fourche avant (fig.4 et 6).
    En substance comme décrit ci-dessus et représenté au dessin annexé.
BE426539D BE426539A (fr)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE426539A true BE426539A (fr)

Family

ID=87306

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE426539D BE426539A (fr)

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE426539A (fr)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8128109B2 (en) Side movement propelled recreational device having extended rear support
US6932370B2 (en) Human-powered, ride-on vehicle
US8403342B1 (en) Bicycle ski attachment assembly
WO2008009817A1 (fr) Cadre de velo integrant un dispositif de freinage
FR2467003A1 (fr) Instrument de locomotion convertible
FR2961475A1 (fr) Appareil a propulsion musculaire tel qu&#39;un tricycle en position debout comprenant un double systeme de propulsion actionne aux bras et aux jambes qui simule le schema cinematique de la course nordique
BE426539A (fr)
WO2016055746A1 (fr) Vehicule de type trottinette
FR2993234A1 (fr) Moyen de propulsion musculaire pour un vehicule terrestre
FR2493794A1 (fr) Vehicule de musculation
EP0977684B1 (fr) Guidon de velo avec elements composites
EP0798201A2 (fr) Vélo/trottinette de ville unisexe mono ou biplace
BE419811A (fr)
BE494581A (fr)
FR3058382B1 (fr) Dispositif de locomotion comprenant de preference des batons de propulsion
FR3062105A1 (fr) Traineau-luge
CH172105A (fr) Patin à roulettes.
US20060049609A1 (en) Scooter-bike
FR2639842A1 (fr) Vehicule-jouet a propulsion manuelle
BE462250A (fr)
EP1388490A1 (fr) Trotinette agencée pour pratiquer des activités de sports et de loisirs sur un sol irrégulier à pente descendante
FR2789041A1 (fr) Dispositif de direction pour vehicule et vehicules munis d&#39;un tel dispositif
TWM433855U (en) Separate bike for physically disabled people
EP1462336A1 (fr) Engin de glisse sur neige
BE404028A (fr)