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Dispositif comportant au moins deux tubes à décharges à atmos- phère gazeuse montés en parallèle.
Il est connu de munir d'électrodes à incandescence un tube à décharges à atmosphère gazeuse, savoir en l'espèce non seulement un tube rempli d'un ou de plusieurs gaz¯mais aussi des tubes remplis de vapeur ou de gaz et de vapeur, et de relier ces électrodes à incandescence à l'enroulement secondaire d'un transformateur dont l'enroulement primaire est monté en série avec le tube lui-même. Le dernier enroule- ment sert d'impédance de stabilisation pour le tube à dé- charges et constitue en même temps l'enroulement primaire du transformateur qui fournit le courant de chauffage pour @
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les électrodes à incandescence.
Dans ce dispositif connu il ne circule pas de courant dans l'enroulement primaire du transformateur lors de l'amorçage du tube où aucune déchar- ge ne jaillit encore dans le tube, de sorte qu'il n'est pas produit non plus de tension dans le secondaire et les élec- trodes à incandescence ne reçoivent pas de courant de chauf- fage. L'amorçage de la décharge se fait alors entre des électrodes qui sont froides au début. On sait que dans ce cas la tension nécessaire pour l'amorçage est plus élevée que dans le cas où l'on porte les électrodes à incandescence à une température élevée déjà avant l'amorçage de la décharge, d'où le fait que pour une tension d'alimentation donnée on ne peut amorcer, à l'aide de cette tension; qu'un tube à décharges de faible longueur.
Pour cette raison on a proposé de mettre en court- circuit le trajet de décharge lors de l'amorçage, de sorte que même sans qu'un courant traverse le tube à décharges l'enroulement primaire du transformateur est traversé par du courant et, partant, du courant de chauffage est amené aux électrodes. Pour la mise en court-circuit du tube à décharges il faut un interrupteur qui doit être fermé et ouvert soit automatiquement soit à la main. Cela implique une complication du dispositif et de son fonctionnement, notamment si le dispositif comprend plusieurs tubes, chaque tube étant alors muni d'un interrupteur de court-circuit.
La présente invention est relative à un dispositif comportant au moins deux tubes à décharges à atmosphère ga- zeuse montés en parallèle, dont au moins un tube comprend au moins une électrode à incandescence chauffée par un courant de chauffage, et elle a pour but d'effectuer le
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. chauffage de l'électrode ou des électrodes, avant l'amorçage de la décharge, d'une autre manière avantageuse pour éviter les inconvénients précités.
Conformément à la présente invention l'électrode à incandescence d'un tube qui doit être chauffée au moyen d'un courant de chauffage, ou l'élément de chauffage pour cette électrode, sont reliés à l'enroulement secondaire d'un transformateur dont l'enroulement primaire est connecté en série avec un autre tube à décharges. Lorsque le dernier tube a été amorcé un courant est induit dans l'enroulement secondaire de ce transformateur, courant qui porte à une tem- pérature élevée l'électrode à incandescence du premier tube, avant l'amorçage de ce tube, et facilite donc l'amorçage de ce .tube sans qu'il soit nécessaire de le munir d'un inter- rupteur mettant en court-circuit le trajet de décharge.
Dans le cas où le dispositif comporte plus de deux tubes à décharges les électrodes de tous les tubes qui doi- vent être chauffées au moyen d'un courant de chauffage- peu- vent être reliées, une seule excepté, aux enroulements se- condaires d'un transformateur, dont le primaire est connecté en série avec le tube restant. On peut aussi utiliser plu- sieurs transformateurs dont les enroulements primaires sont connectés en série les uns avec les autres et avec ce tube restant. L'amorçage du dernier tube a donc pour effet de chauffer les électrodes et, partant, d'amorcer les autres tubes.
De préférence, on n'accouplera pas plus d'un tube au tube à décharges qui s'amorce le premier, et on reliera l'électrode à incandescence du nième tube à chauffer au moyen d'un courant de chauffage ou l'élément de chauffage de cette électrode à incandescence, à l'enroulement secon-
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daire du transformateur, dont l'enroulement primaire est connecté en série avec le (n-1)ième tube. Après amorçage du premier tube de ce dispositif l'électrode à incandescence du deuxième tube est chauffée de sorte que ce dernier peut s'amorcer, puis l'électrode à incandescence du troisième tube est chauffée et il s'amorce, ce qui se répète jusqu'à ce que tous les tubes aient été amorcés.
Dans le cas où les tubes à décharges comportent plus d'une électrode à incandescence il est généralement désirable de relier toutes les électrodes à incandescence aux enroulements secondaires des transformateurs. Toutefois, il suffit déjà souvent de chauffer une seule électrode à incandescence de chaque tube au moyen d'un courant de chauffa- ge distinct, les autres électrodes à incandescence pouvant alors être portées à une température élevée au moyen de la décharge.'
Il va sans dire que les électrodes à chauffer par un courant de chauffage distinct peuvent aussi être con- struites comme des électrodes à chauffage indirect et que les éléments de chauffage pour ces électrodes peuvent être reliés aux enroulements secondaires des transformateurs, de sorte que les courants de chauffage traversent ces éléments de chauffage.
Tous les tubes à décharges différents du dispositif faisant l'objet de la présente invention peuvent être du même genre. Toutefois, cela n'est pas toujours nécessaire; l'invention s'applique aussi à un dispositif comportant des tubes à décharges de genre différents, par exemple dans les installations destinées à l'émission de lumière mixte, qui comportent des tubes à décharges émettant de la lumière de différentes couleurs. Il est connu, par exemple, de mélanger
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la lumière de tubes à décharges à vapeur de mercure avec la lumière de tubes à décharges remplis exclusivement de néon. Dans ces dispositifs on monte généralement les diffé- rents tubes dans une douille commune.
Ces installations convier nent particulièrement bien pour l'application de l'invention, d'autant plus parce que les tubes à décharges sont très rapprochés les uns des autres dans ces dispositifs.
Il est particulièrement avantageux qu'au moins un des tubes à décharges connectés en série avec un en- roulement primaire du transformateur, soit un tube à déchar- ges à vapeur métallique sous pression élevée. En fait un tube de ce genre présente peu après l'amorçage un courant de décharge'qui est plus fort qu'au cours du fonctionnement normal. Ce courant plus fort qui traverse aussi l'enroule- ment primaire du transformateur induit dans l'enroulement secondaire un courant de chauffage amplifié pour l'électro- de du tube suivant encore à amorcer. Un fort chauffage de cette électrode convient justement bien dans çette phase, parce qu'il facilite l'amorçage.
Après l'amorçage l'électrode est également chauffée en partie par la décharge, de sorte qu'au cours du fonctionnement normal on peut réduire le courant de chauffage, ce qui s'effectue automatiquement si le tube à décharge précédent possède une décharge à vapeur métallique 'sous pression élevée.
Dans le montage précité il faut prendre soin que le premier tube s'amorce facilement, parce que l'amorçage des autres tubes en dépend.
On peut assurer un amorçage absolument sûr de ce tube de la manière bien connue, et le munir d'électrodes à incandescence chauffées exclusivement par la décharge. Afin d'assurer un bon amorçage avec la tension disponible on peut donner au tube à amorcer le premier, dans le cas où tous les
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tubes sont du même genre, une longueur inférieure à celle des tubes qui comportent des électrodes à incandescence chauffées par un courant de chauffage distinct. On peut aussi relier les électrodes à incandescence du premier tube à un transformateur qui fournit le courant de chauffage et reste en circuit au cours du fonctionnement normal. Après l'amorçage on peut aussi mettre hors circuit ce transforma- teur débitant le courant de chauffage et chauffer ensuite les électrodes à incandescence exclusivement au moyen de la décharge.
Une manière particulièrement avantageuse et connue en soi de faciliter l'amorçage du premier tube consiste à munir ce tube d'une électrode à incandescence qui est reliée elle-même, ou bien son élément de chauffage, à la source de courant d'alimentation avec interposition d'un condensateur.
Le courant traversant le condensateur chauffe alors l'électro- de à incandescence, ce qui facilite l'amorçage du tube, et il compense à la fois entièrement ou partiellement le retard du courant de décharge.
Il est avantageux de dimensionner le condensateur de telle façon que le courant de chauffage pour l'électrode, qui traverse le condensateur, soit supérieur au courant né- cessaire pour la compensation du retard du courant du pre- mier tube à décharges, de sorte que le retard du courant du tube suivant ou des tubes suivants est aussi compensé entiè- rement ou partiellement. Ce courant de chauffage augmenté est souvent très avantageux pour le calibrage de l'électrode à incandescence à chauffer par ce courant.
Le courant de chauffage augmenté peut être utilisé non seulement pour le chauffage d'une électrode à incandes- cence du tube à amorcer le premier, mais aussi pour le chauf- fage d'une électrode à incandescence d'un ou de plusieurs
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tubes suivants; à cet effet on intercale la dernière élec- trode à incandescence, ou son élément de chauffage dans le circuit constitué par le condensateur et l'électrode à in- candescence (ou son élément de chauffage) du tube à amorcer le premier.
Un des avantages du dispositif conforme à l'inven- tion consiste en ce que les électrodes à incandescence alimen- tées à partir d'un transformateur, dont l'enroulement primai- re est connecté en série avec un tube précédent, sont portées à une température élevée sans qu'il se produise une perte de tension dans l'impédance de stabilisation du tube à amorcer, de sorte que la tension d'alimentation entière est disponible pour l'amorçage.
On comprendra mieux l'invention en se référant au dessin annexé donné à titre d'exemple.
Les figs. 1 à 5 représentent schématiquement cinq modes d'exécution de l'invention.
Sur la fig. 1, 1 et 2 sont deux tubes à décharges destinés à l'émission de lumière et munis d'une atmosphère gazeuse, par exemple du néon, sous une pression de quelques millimètres.
Les tubes peuvent aussi contenir de la vapeur métallique telle que la vapeur de mercure. Le tube 1 comporte deux électrodes à incandescence 3 et 4 qui peuvent être munies de matières à forte émission d'électrons et sont chauffées exclusivement par la décharge. Le tube 1 est relié, avec interposition de l'enroulement primaire 5 du transformateur, à la source à courant alternatif 6 qui peut avoir, par exemple, une tension de 220 volts. L'enroulement 5 constitue l'impédance de stabilisation du tube à décharge 1. A l'enroulement 5 est couplé l'enroulement secondaire 7 auquel est reliée l'électro- de à incandescence 8 du tube à décharges 2.
L'électrode à incan- descence 9 de ce tube n'est pas chauffée par un courant de @
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chauffage distinct mais exclusivement par la décharge et est reliée, par l'intermédiaire de la bobine à réactance 10, à l'un des pôles de la source à courant alternatif 6. L'autre pôle de cette source à courant alternatif est relié à l'élec- trode à incandescence 8 par l'intermédiaire du conducteur 11.
Le tube à décharges 1 a une longueur telle que ce tube s'amorce sans qu'il soit nécessaire de porter d'avance les électrodes 3 et 4 à une température élevée. Après l'amor- çage du tube 1 l'enroulement 5 est traversé par un courant qui induit dans l'enroulement secondaire 7 le courant de chauf- fage pour l'électrode à incandescence 8 ce qui a pour effet de la porter à une température élevée. uela facilite l'amorçage du tube à décharges 2, amorçage qui s'effectue donc après l'amorçage du tube 1. On peut faciliter encore l'amorçage du tube 1 en disposant sur la paroi extérieure du tube une élec- trode auxiliaire mise à la terre.
Dans le cas où le tube 1 est un tube à décharges à vapeur métallique sous pression élevée, par exemple une lampe à vapeur de mercure sous pression élevée, l'enroulement 5, peu après l'amorçage du tube 1 est traversé par un courant beaucoup plus fort que dans le cas où la décharge dans le tube 1 a atteint son état final. Ce courant plus fort provoque un courant de chauffage de l'électrode 8 qui est plus fort au début ce qui favorise grandement l'amorçage du tube 2, par exemple un tube au néon. On peut monter les tubes 1 et 2 dans une douille à lumière mixte.
Le dispositif montré sur la fig. 2 diffère de celui représenté sur la fig.l en ce que les électrodes à incandes- cence 3 et 4 du tube à décharge 1 sont chauffées par un çou- rant de chauffage distinct. A cet effet ces électrodes sont reliées aux enroulements secondaires 12 et 13 d'un transfor-
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mateur de chauffage, dont l'enroulement primaire 14 est relié à la source de courant alternatif 6 avec interposition de l'interrupteur 15.. De plus on a couplé à l'enroulement 5 du transformateur deux enroulements secondaires, savoir les en- roulements 7 et 7' qui débitent le courant de chauffage pour les électrodes à incandescence 9 et 8, de sorte que dans ce cas les deux électrodes peuvent être portées à une tempéra- ture élevée avant l'amorçage du tube ,2.
Quand on fait fonctionner ce dispositif on ferme l'interrupteur 15 ce qui a pour effet de chauffer les élec- trodes à incandescence 3 et 4. Après amorçage du tube 1 les enroulements 7 et 7' sont excités et les électrodes à incan- descence 8 et 9 sont chauffées ce qui a pour effet d'amorcer aussi le tube .2.
Le dispositif représenté sur la fig. 3 comprend quatre tubes 1, 2, 16 et 17. Dans ce cas l'impédance de sta- bilisation du tube à décharges 2 constitue l'enroulement pri- maire 18 du transformateur, dont les enroulements secondaires
19 et 19' chauffent.les électrodes à incandescence 21 et 20 du tube à décharges 16. De même, l'impédance de stabilisation
22 du tube 16 constitue l'enroulement primaire d'un transfor- mateur à enroulements secondaires 23 et 23' qui débitent le courant de chauffage pour les électrodes 25 et 24 du tube 17.
L'impédance de stabilisation de ce tube est désignée par 26.
Dans le dispositif représenté sur la fig. 3 les élec- trodes du tube 2, après amorçage du tube 1, sont portées à une température élevée et le tube 2 s'amorce. L'excitation des enroulements 19 et 19' provoque l'amorçage du tube 16 après quoi le tube 17 est amorcé d'une manière analogue.
Eventuellement on peut monter en parallèle avec chaque trajet de décharge des tubes 1, 2 et 16 un conducteur de branchement muni d'un élément qui ne laisse passer norma-
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lement pas ou presque pas de courant, mais qui devient conducteur de l'électricité avec quelque retard si le tube à décharges correspondant ne s'amorce pas, par exemple dans le cas de défectuosités de ce tube. De cette manière on évite que dans le cas où l'un des tubes fait défaut les tu- bes suivants ne puissent pas non plus s'amorcer. Il va sans dire que le conducteur de branchement précité doit conser- ver une résistance suffisante pour maintenir l'intensité de courant au-dessous de la valeur maximum admissible.
Dans le dispositif montré sur la fig. 4 l'électro- de à incandescence 3 du tube 1 est reliée à la source de courant 6 avec interposition du condensateur 27, de sorte que cette électrode 3 est chauffée par le courant qui tra- verse le circuit ainsi formé. En outre, le condensateur 27 assure une'compensation entière ou partielle du retard de courant provoqué par l'impédance de stabilisation inductive 5. Le condensateur 27 peut même avoir une valeur telle que le retard provoqué par la selfinduction 10 du tube 2 soit également compensé entièrement ou partiellement.
L'électrode à incandescence 4 du tube à décharges 1 est reliée à la partie 28 de l'enroulement 5 de sorte qu'a- près amorçage du tube à décharges du courant de chauffage peut aussi être amené à l'électrode à incandescence 4.
Dans le dispositif représenté sur la fig. 5 le courant que laisse passer le condensateur 27 traverse non seulement l'électrode à incandescence 3 du tube 1, mais aussi l'électrode à incandescence 9 montée en série avec l'électrode 3 et le condensateur 27. Par conséquent, l'électrode 9 du tube 2 est également chauffée par le courant destiné à com- penser le retard.
Dans ce dispositif l'impédance de stabilisation 10 du tube 2 n'est pas montée entre l'électrode 9 et la source
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de courant d'alimentation, mais entre l'électrode 8 et cette source de courant.
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Device comprising at least two gas discharge tubes connected in parallel.
It is known practice to provide a gas-filled discharge tube with incandescent electrodes, namely in this case not only a tube filled with one or more gases, but also tubes filled with vapor or gas and vapor, and connecting these incandescent electrodes to the secondary winding of a transformer, the primary winding of which is mounted in series with the tube itself. The last winding serves as the stabilizing impedance for the discharge tube and at the same time constitutes the primary winding of the transformer which supplies the heating current for @
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incandescent electrodes.
In this known device, no current circulates in the primary winding of the transformer when the tube is ignited where no discharge yet spurts out in the tube, so that no voltage is produced either. in the secondary and the incandescent electrodes do not receive any heating current. The initiation of the discharge then takes place between electrodes which are cold at the start. It is known that in this case the voltage necessary for the initiation is higher than in the case where the incandescent electrodes are brought to a high temperature already before the initiation of the discharge, hence the fact that for a given supply voltage, it is not possible to initiate using this voltage; than a short-length discharge tube.
For this reason it has been proposed to short-circuit the discharge path during firing, so that even without a current passing through the discharge tube the primary winding of the transformer is traversed by current and hence , heating current is supplied to the electrodes. To short-circuit the discharge tube, a switch is required which must be closed and opened either automatically or manually. This implies a complication of the device and its operation, in particular if the device comprises several tubes, each tube then being provided with a short-circuit switch.
The present invention relates to a device comprising at least two gas-filled discharge tubes connected in parallel, of which at least one tube comprises at least one incandescent electrode heated by a heating current, and its aim is to perform the
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. heating the electrode or electrodes, before the initiation of the discharge, in another advantageous way to avoid the aforementioned drawbacks.
According to the present invention the incandescent electrode of a tube which is to be heated by means of a heating current, or the heating element for this electrode, are connected to the secondary winding of a transformer whose l The primary winding is connected in series with another discharge tube. When the last tube has been started, a current is induced in the secondary winding of this transformer, a current which brings the incandescent electrode of the first tube to a high temperature, before the starting of this tube, and therefore facilitates the the priming of this tube without it being necessary to provide it with a switch which short-circuits the discharge path.
In the event that the device has more than two discharge tubes, the electrodes of all the tubes which are to be heated by means of a heating current can be connected, except one, to the secondary windings d 'a transformer, the primary of which is connected in series with the remaining tube. It is also possible to use several transformers whose primary windings are connected in series with each other and with this remaining tube. The ignition of the last tube therefore has the effect of heating the electrodes and, consequently, of starting the other tubes.
Preferably, no more than one tube will be coupled to the discharge tube which fires first, and the incandescent electrode of the nth tube to be heated will be connected by means of a heating current or the heating element. heating of this incandescent electrode, at the secondary winding
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dair of the transformer, the primary winding of which is connected in series with the (n-1) th tube. After ignition of the first tube of this device the incandescent electrode of the second tube is heated so that the latter can be ignited, then the incandescent electrode of the third tube is heated and it ignites, which is repeated until 'that all tubes have been primed.
In the case where the discharge tubes have more than one incandescent electrode it is generally desirable to connect all of the incandescent electrodes to the secondary windings of the transformers. However, it is often already sufficient to heat a single incandescent electrode of each tube by means of a separate heating current, the other incandescent electrodes then being able to be brought to a high temperature by means of the discharge.
It goes without saying that the electrodes to be heated by a separate heating current can also be constructed as indirectly heated electrodes and that the heating elements for these electrodes can be connected to the secondary windings of the transformers, so that the currents heating elements pass through these heating elements.
All the different discharge tubes of the device forming the subject of the present invention can be of the same type. However, this is not always necessary; the invention also applies to a device comprising discharge tubes of different types, for example in installations intended for the emission of mixed light, which comprise discharge tubes emitting light of different colors. It is known, for example, to mix
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the light of mercury vapor discharge tubes with the light of discharge tubes filled exclusively with neon. In these devices, the various tubes are generally mounted in a common socket.
These installations are particularly suitable for the application of the invention, all the more so because the discharge tubes are very close to each other in these devices.
It is particularly advantageous that at least one of the discharge tubes connected in series with a primary winding of the transformer, is a metal vapor discharge tube under high pressure. In fact, a tube of this kind exhibits shortly after initiation a discharge current which is stronger than during normal operation. This stronger current which also passes through the primary winding of the transformer induces in the secondary winding an amplified heating current for the electrode of the next tube still to be started. A strong heating of this electrode is suitable precisely in this phase, because it facilitates the ignition.
After ignition the electrode is also partially heated by the discharge, so that during normal operation the heating current can be reduced, which takes place automatically if the previous discharge tube has a vapor discharge. metallic 'under high pressure.
In the aforementioned assembly care must be taken that the first tube is easily primed, because the priming of the other tubes depends on it.
It is possible to ensure an absolutely reliable ignition of this tube in the well-known manner, and to provide it with incandescent electrodes heated exclusively by the discharge. In order to ensure good priming with the available voltage, the tube to be primed can be given the first, in the case where all
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Tubes are of the same type, shorter in length than tubes which have incandescent electrodes heated by a separate heating current. It is also possible to connect the incandescent electrodes of the first tube to a transformer which supplies the heating current and remains in circuit during normal operation. After ignition, it is also possible to switch off this transformer delivering the heating current and then heat the incandescent electrodes exclusively by means of the discharge.
A particularly advantageous and per se known way of facilitating the ignition of the first tube consists in providing this tube with an incandescent electrode which is itself connected, or else its heating element, to the supply current source with interposition of a capacitor.
The current through the capacitor then heats the incandescent electrode, which facilitates the ignition of the tube, and it compensates both fully or partially for the delay of the discharge current.
It is advantageous to size the capacitor in such a way that the heating current for the electrode, which passes through the capacitor, is greater than the current required for compensation for the current delay of the first discharge tube, so that the delay of the current of the next tube or of the following tubes is also fully or partially compensated. This increased heating current is often very advantageous for the calibration of the incandescent electrode to be heated by this current.
The increased heating current can be used not only for heating an incandescent electrode of the tube to be fired first, but also for heating an incandescent electrode of one or more.
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following tubes; for this purpose, the last incandescent electrode, or its heating element, is interposed in the circuit formed by the capacitor and the incandescent electrode (or its heating element) of the tube to be started the first.
One of the advantages of the device according to the invention consists in that the incandescent electrodes supplied from a transformer, the primary winding of which is connected in series with a preceding tube, are brought to a distance. high temperature without there being a voltage loss in the stabilization impedance of the tube to be fired, so that the entire supply voltage is available for firing.
The invention will be better understood by referring to the appended drawing given by way of example.
Figs. 1 to 5 schematically represent five embodiments of the invention.
In fig. 1, 1 and 2 are two discharge tubes intended for the emission of light and provided with a gaseous atmosphere, for example neon, under a pressure of a few millimeters.
The tubes can also contain metallic vapor such as mercury vapor. The tube 1 has two incandescent electrodes 3 and 4 which can be provided with materials with high electron emission and are heated exclusively by the discharge. The tube 1 is connected, with the interposition of the primary winding 5 of the transformer, to the alternating current source 6 which may have, for example, a voltage of 220 volts. The winding 5 constitutes the stabilization impedance of the discharge tube 1. The secondary winding 7 is coupled to the winding 5, to which the incandescent electrode 8 of the discharge tube 2 is connected.
The incandescent electrode 9 of this tube is not heated by a current of @
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separate heating but exclusively by the discharge and is connected, through the reactance coil 10, to one of the poles of the alternating current source 6. The other pole of this alternating current source is connected to the incandescent electrode 8 through conductor 11.
The discharge tube 1 has a length such that this tube ignites without it being necessary to bring the electrodes 3 and 4 to a high temperature in advance. After the tube 1 has been ignited, the winding 5 is crossed by a current which induces in the secondary winding 7 the heating current for the incandescent electrode 8, which has the effect of bringing it to a temperature high. uthis facilitates the priming of the discharge tube 2, priming which therefore takes place after the priming of the tube 1. The priming of the tube 1 can be further facilitated by placing on the outer wall of the tube an auxiliary electrode set to Earth.
In the case where the tube 1 is a high pressure metal vapor discharge tube, for example a high pressure mercury vapor lamp, the winding 5, shortly after the initiation of the tube 1 is crossed by a high current. stronger than in the case where the discharge in tube 1 has reached its final state. This stronger current causes a heating current of the electrode 8 which is stronger at the start, which greatly favors the ignition of the tube 2, for example a neon tube. Tubes 1 and 2 can be mounted in a mixed lumen socket.
The device shown in fig. 2 differs from that shown in Fig. 1 in that the incandescent electrodes 3 and 4 of the discharge tube 1 are heated by a separate heating current. To this end, these electrodes are connected to the secondary windings 12 and 13 of a transformer.
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heating mater, the primary winding 14 of which is connected to the alternating current source 6 with the interposition of the switch 15. In addition, two secondary windings, namely the windings 7, have been coupled to the transformer winding 5. and 7 'which deliver the heating current for the incandescent electrodes 9 and 8, so that in this case both electrodes can be brought to a high temperature before the tube is fired, 2.
When this device is operated, switch 15 is closed, which has the effect of heating the incandescent electrodes 3 and 4. After ignition of the tube 1, the windings 7 and 7 'are energized and the incandescent electrodes 8. and 9 are heated which has the effect of also starting the tube .2.
The device shown in FIG. 3 comprises four tubes 1, 2, 16 and 17. In this case the stabilization impedance of the discharge tube 2 constitutes the primary winding 18 of the transformer, of which the secondary windings
19 and 19 'heat the incandescent electrodes 21 and 20 of the discharge tube 16. Likewise, the stabilization impedance
22 of tube 16 constitutes the primary winding of a transformer with secondary windings 23 and 23 'which deliver the heating current to electrodes 25 and 24 of tube 17.
The stabilization impedance of this tube is designated as 26.
In the device shown in FIG. 3 The electrodes of tube 2, after priming of tube 1, are brought to a high temperature and tube 2 is primed. The energization of the windings 19 and 19 'causes the initiation of the tube 16 after which the tube 17 is initiated in a similar manner.
Optionally, it is possible to mount in parallel with each discharge path of the tubes 1, 2 and 16 a connection conductor provided with an element which does not allow normal passage.
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There is hardly or no current at all, but which becomes electrically conductive with some delay if the corresponding discharge tube does not ignite, for example in the event of defects in this tube. In this way, it is avoided that in the event that one of the tubes fails, the following tubes cannot be started either. It goes without saying that the aforementioned connection conductor must retain sufficient resistance to keep the current intensity below the maximum admissible value.
In the device shown in fig. 4 the incandescent electrode 3 of the tube 1 is connected to the current source 6 with the interposition of the capacitor 27, so that this electrode 3 is heated by the current which passes through the circuit thus formed. Furthermore, the capacitor 27 provides full or partial compensation for the current delay caused by the inductive stabilization impedance 5. The capacitor 27 may even have a value such that the delay caused by the selfinduction 10 of the tube 2 is also compensated. fully or partially.
The incandescent electrode 4 of the discharge tube 1 is connected to the part 28 of the coil 5 so that after ignition of the discharge tube of the heating current can also be supplied to the incandescent electrode 4.
In the device shown in FIG. 5 the current which the capacitor 27 allows to pass through not only the incandescent electrode 3 of the tube 1, but also the incandescent electrode 9 mounted in series with the electrode 3 and the capacitor 27. Consequently, the electrode 9 of tube 2 is also heated by the current intended to compensate for the delay.
In this device the stabilization impedance 10 of the tube 2 is not mounted between the electrode 9 and the source
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supply current, but between electrode 8 and this current source.