<Desc/Clms Page number 1>
" FEU ARRIERE POUR VEHICULES DE TOUS TYPES "
Les feux électriques arrières connus jusqu'ici pour véhicules de tous types consistent en un boîtier en forme de coiffe qui est fermée du coté de sortie de la lu- Bière par une vitre en verre et qui contient, en son inté- rieur, une monture de lampe à incandescence, à laquelle le courant est conduit par une borne extérieure disposée sur
<Desc/Clms Page number 2>
la coiffe* Four la fixation du feu arrière au véhicule, on utilise un dispositif de maintien, qui consiste habituellement en un boulon, qui est maintenu à l'intérieur de la coiffe au moyen de sa tête et qui porte, à l'extérieur de la coiffe,
un écrou pour la fixation au véhicule'
Cette constitution a le désavantage que le dispositif de maintien est lié rigidement à la coiffe, de sorte qu'il n'est pas possible de régler le feu arrière à la position exacte désirée, dans le cas où la partie du véhicule, à laquelle le dispositif de maintien est fixé, est disposée obliquement. En conséquence, il arrive souvent que le feu arrière, avec son orifice de sortie de lumière, est fortement incliné, de sorte que la visibilité de ce feu est influencée considérablement*
La présente invention écarte cet inconvénient, grâce à ce fait que le dispositif de maintien est disposé d'une manière déplaçable le long de la paroi de la coiffe et peut être fixé dans la position désirée du feu arrière.
Par cette disposition, il est possible de fixer le feu arrière en position exacte à une partie convenable du véhicule.
Une forme d'exécution appropriée de l'invention consiste en ce que le boulon du 'dispositif de maintien est porté par un coulisseau,qui est en contact glissant avec la paroi de la coiffe et qui est pourvu d'une ou plusieurs saillies guidées dans des entailles de la paroi de la coiffe.
Le dessin représente un exemple d'exécution de l'invention,'La figure 1 est une vue du côté arrière du feu arrière et la figure 2 est une coupe médiane verticale du feu arrière.
<Desc/Clms Page number 3>
Le feu arrière représenté consiste en un boî- fier l,en forme de calotte ou de coiffe, qui est fermé à l'avant par une vitre en verre, maintenue derrière le bord avant recourbé de la coiffe par un anneau élastique 3. A l'intérieur de la coiffe est une monture 4 de lampe à incandescence fixée à une borne 5 formant le contact pour le pied de la lampe à incandescence et reliée par un conduc teur,non représenté, à la source de courante
Le dispositif de maintien pour la fixation du feu arrière'au véhicule consiste, de manière connue, en un boulon 6 avec sa tête 7 et son écrou de serrage 8.
Selon l'invention, ce dispositif de maintien n'est toutefois pas fixé directement à la paroi du bottier 1, mais à un coulis- seauqui consiste en un bouclier extérieur 9, un bouclier' intérieur 10 et une plaque de guidage 11. Le bouclier ex- térieur 9, en contact avec la face extérieure de la coiffe
12
1, est pourvu de rebords recourbés vers l'extérieur qui, lorsque le feu arrière est fixé, sont en contact avec le véhicule.
La plaque de guidage 11, en contact avec le bou- alier extérieur 9, a des languettes latérales 13 courbées vers l'intérieur, qui traversent la paroi du bouclier exté- rieur 9 entre les rebords dtappui 12 de celui-ci et qui pénètrent dans des fentes de guidage 14 de la paroi de la coiffe le ces languettes, après traversée de la paroi du bouclier intérieur 10, étant recourbées en 13' (fig. 1) con- tre la paroi de ce bouclier intérieur, toutes les parties
11, 9 et 10 du coulisseau étant ainsi reliées en un tout*
La paroi de la coiffe 1 est, en outre, pourvue dune fente
15 pour le boulon 6, laquelle est parallèle aux fentes 14.
Lé bouclier intérieur 10 est suffisamment grand pour
<Desc/Clms Page number 4>
recouvrir, en toutes positions du coulisseau 9-11., les fentes 14 et 15 et pour rendre ainsi étanche l'intérieur du feu arrière vis-à-vis de l'extérieur.
Le boulon 6 avec le coulisseau 9-11 peut donc être déplacé le long de la paroi de la coiffe 1 dans les limites déterminées par la longueur des fentes 14 et 15 .
Après introduction du boulon 6 dans une ouverture correspondante de la paroi du véhicule, la coiffe 1 peut être réglée dans la position exacte désirée, la fixation de la coiffe dans la position réglée ayant lieu par serrage de l'écrou 8 avec contact des rebords d'appui 12 contre la paroi du véhicule.
L'exemple décrit et représenté peut également être constitué autrement dans ses détails. En particulier, la constitution du coulisseau et la liaison de celui-ci avec l'écrou pourraient être autres.
REVENDICATIONS!
1.) Feu électrique arrière pour véhicules de tous types consistant en un bottier en forme de coiffe avec une monture de lampe à incandescence, et un dispositif de main-' tien pour la fixation, par serrage, au véhicule,- caractéri@ se en ce que le dispositif de maintien est déplaçable le long de la paroi du bottier et est fixable.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.