BE335453A - - Google Patents

Description

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    "Appareil   de signalisation pour véhicules automobiles"      
La présente invention est relative à un appa- reil de signalisation pour véhicules automobiles,comportant un dis positif lumineux mu par, une manette,et fixé en un endroit à pro- ximité du conducteur. 



   L'invention sera décrite   ci.-dessous   avec ré- férences aux figures du dessin arnexé dans lequel: la fig. 1 représente une coupe de l'appareil      la Fig. 2 représente une vue arrière de la boite la fig. 3 représente une vue de face. 



   Une boîte 1, formant en vue arrière une flèche indicatrice , porte sur 'sa face   avart   et arrière deux ouvertures        2 et 3   dont l'une est garnie d'une substance transparente rouge      et l'autre d'une substance transparente verte. 

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  Au centre de cette fcoa avant et à l'arrière pisn'de celle- ;i,es .acé un petit réflseteiir 4, servant projeter la lumière vers 1-; droit 3 et vers la -luche dans la boîte Sur la face arrière de la 'botte et au centre de s:clle-ci , elle porte une trbulure creuse 5 formant -corps avec la botte 1. 



  Jette tubulure 3 porte à l'int6riev,7, les sables 5 servant 1 alimentât ion en courant électrique de la lempe 7 , placée au centre de la boîte 1 ,en regard immédiat du réflecteur 4, et con- venablement isolée de la masse,par une fuille .,n ébonite ±,main tenue à la botte au soyen ds vis 
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 Cette tubulure 5 porte à sa formation 10 faisant corps avec 
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 cette deniere,deu.. tenons 11¯, placés diamétralement l'un par rap- port à 7.' au tre . 



  Sur le côté opposé,et à l1 extrémité de cette tubulure 5 vient sTadapter un levier de manoeuvre 1 formant manette ,et fi- 3ré sur la tubulure 5 au moyen d'une vis de ser2-;-ge/10. 
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  Cette tubulure 5,est enveloppée d'une pièce cylindrique creuse 14 , ,filetée,s-3 terminant à une extrémité par un logement 
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 15 servant à loger le ressort 16,ce ressort enveloppant la tubu- lure 5, et prenant ap'oui d'une part sur les assises 17 formées par le logement 15 et d'autre part par;, une rondelle mobile 18,placée autour de la tubulure 5 et prenant appui sur la -L'ice avant 19 du corps de la manette 13,et coulissant dans le logement 15,de la pièce cylindrique 14:* Cette pièce 1,;-c-rte à son autre extrémité quatre mortaises 20 servant de logements aux tenons 11 de la pièce 10. 



  La pièce 14 porte sur son centre deux éorcus mobiles 21 et , ainsi que des rondelles 20,1ensemble servant a la fixation de llr-tppareil sur le véticule. 



  En établissant une poussée sur la me-nette 13 on déplacera longitudinalement le tubulure 5,en dégagesnt les tenons 11 des mortaises 20. 



  Ce dégagement étant fait on produira un mouvement de rota- tion dans le sens désiré,ce qui fera mouvoir la Loîte formant 

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 flèche signalisatrice dans le même sers,cette opération étant   ter- ;   minée on lâchera la manette   13,et   l'ensemble du dispositif de par le ressort 16 prendra sa place normale .étant   maintenue   dans   octte   nouvelle position par les tenons 11 et les mortaises 20. 



   Pendant cette, opération signalisatrice la lampe restant allumée éclairant la matière transparente   ronce   et verte et mon- trant ainsi pendant l'obscurité le! sens de   marche   sollicité par le conducteur du véhicule. 



   :Le   même.   dispositif peut être placé à   1 'arrière   du   véhicule   et dans ce cas la commande se fera par tringle.

Claims (1)

1. R e v e n d i c a t i o n s.

   1 . Appareil de signalisation pour véhicules,caractérisé par une botte de matière quelconque formant floche ,et portant sur sa fâche avant deux fenêtres de matière transparente servant à laisser , passer les ! rayons ' lumineux produits ' par une lampe signalisatrice, située à l'intérieur de la partie centrale de la boîte.

   2 . Appareil de signalisation pour véhicples, comme reverdiqué ci-dessus,caractérisé par le fait que cette boîte, porte à sa psrtie centrale arrière le mécanisme de commande constitué par une pièce cylindrique enveloppant une buselure centrale creuse,laissant pas- sage aux câbles de la lampe,et maintenue par u@ ressort de pression dans des encoches pratiquées dans '1 'enveloppe cylindrique, mainte- nant l'appareil dans les positions assignées par le conducteur i@- diquant le sens de la marche.