<Desc/Clms Page number 1>
" Perfectionnements à la fabrication de briquettes combusti- bles ".
La présente invention est relative à la fabrication de briquettes combustibles à partir d'une matière carbonée soli- de, et en particulier de charbon pulvérisé, par un procédé du type dans lequel les particules carbonées sont d'abord trai- tées par un liant, comme par exemple du brai ou poix ou du bitume, et par une huile qui peut se mélanger au liant, et dans lequel les particules enrobées sont ensuite comprimées sous forme de briquettes.
La présente invention a pour but de produire un combus- tible aggloméré ou briquette de résistance mécanique normale Soutenant sensiblement moins de liant qu'il n'est générale- ment nécessaire.
Conformément à l'invention un procédé du type décrit ci- dessus est caractérisé en ce que, avant l'incorporation du liant, les particules carbonées sont mouillées avec ldhuile, la proportion d'huile incorporée au cours du traitement de mouillage étant d'environ 2 à 12 pintes anglaises ( 1,13 à
<Desc/Clms Page number 2>
6,81 litres d'huile par tonne anglaise (1.016 kg ) de matière carbonée.
De préférence , une huile lubrifiante légère ou une huile combustible est employée dans le traitement préalable conforme à l'invention.
Par exemple, on peut employer des huiles de goudron,des huiles combustibles ou fuel oils (Burma, Bornéo, Texas, Amérique, Iran), des huiles combustibles lourdes (heavy fuel braehes oils), de l'huile lubrifiante (huile pour ), de l'huile de schiste, de l'huile de goudron à basse température, des résidus d'hydrogénation et des matières analogues.
L'invention comprend l'emploi, comme agent mouillant, d'un mélange de deux ou plusieurs huiles différentes, par exemple deux ou plusieurs des huiles spécifiées plus haut, ou encore la réalisation de l'opération de mouillege en deux ou plusieurs phases ou étapes en employant une huile différen- te pour chaque phase. Dans certains cas, on a constaté que l'emploi de deux ou plusieurs huiles soit sous la forme d'un mélange, soit appliquées successivement donne des résultats améliorés.
Dans la mise en oeuvre du présent procédé, il est essen- tiel que le mouillage des particules de charbon avec l'huile soit effectué avant que le bitume, le brai ou autre liant soit incorporé et à cet égard le présent procédé se distin- gue de propositions antérieures suivant lesquelles le bitume ou le brai était d'abord dilué avec une huile, et le liant dilué était ensuite appliqué aux particules de charbon.
Normalement dans la mise en oeuvre d'un procédé de briquettage du type auquel le présent procédé est relatif, une proportion d'environ 7-11 % de brai ou autre liant est nécessaire pour donner une briquette de résistance mécani- que normale ou satisfaisante .
Quand le traitement préalable conforme à l'invention est inclus dans le procédé, on a constaté qu'une briquette de la même résistance mécanique peut être obtenue avec des propor-
<Desc/Clms Page number 3>
tions sensiblement plus petites - de l'ordre de 5 % ou moins - de liant. outre qu'il a pour effet une diminution de--la quantité de liant nécessaire, la présent procédé est avanta- geux en ce que le traitement préalable du charbon a une ac- tion "anti-poussière" .
Dans les cas où le charbon est soumis à de nombreuses manipulations,- par exemple au cours du trans- port, avant que le procédé de briquettage soit effectué, il y a avantage à effectuer le traitement préalable avec de l'hui- le au charbonnage, de façon que le bénéfice d'un produit ne formant pas de poussière soit obtenu pendant le transport et les manipulations 4 ultérieures. Parmi les huiles qu'il con- vient d'employer pour le traitement préalable, il peut être préférable d'en choisir une en prenant particulièrement en considération ses propriétés anti-poussière.
Les liants qui peuvent être employés dans la mise en oeuvre du présent procédé sont ceux qui peuvent être mélan- gés avec l'huile, par exemple du brai de houille, du bitume ou des résidus d'huiles lourdes/de @ pétroles bruts.
Les liants tels que l'amidon, le silicate de sodium et la lessive de sulfite, qui ne peuvent être mélangée aveo de l'huile, ne conviennent pas pour le présent usage.
Un exemple de l'invention va être décrit ci-après :
Du petit charbon de calibre inférieur à 3/16 de pouce anglais, traité par de l'huile combustible (fuel oil) iranienne ( 4 pintes anglaises ou 2,26 litres d'huile par tonne anglai- se ou 1. 016 kg de charbon) est pulvérisé finement, mélangé avec 5 % de brai de houille (Point de fusion 65 - 75 0 ) à environ 95 0 et comprimé à environ 65 à 75 C pour produire des briquettes de résistance mécanique égale à celles obte- nues avec un charbon non traité mélangé AVEC 8 % de brai.
Les huiles-qui ont été mentionnées s'étalent uniformé- ment et rapidement sur la surface des particules de charbon et l'on croit qu'elles facilitent le revêtement uniforme subsé- quent des surfaces par le liant.
L'huile (qui peut être chauffée) peut être pulvérisée
<Desc/Clms Page number 4>
sur les particules de charbon, par exemple au moyen d'un ap- pareil pulvérisateur à haute pression dirigé sur le charbon lorsque celui-ci tombe d'un crible sur le transporteur mobile.
Comme variante, le traitement préalable du charbon peut être effectué pendant que le charbon descend le long d'un plan in- cliné, sous l'action de la pesanteur. Lorsqu'on emploie du brai comme liant, il peut être incorporé avec avantage sous forme de poudre au charbon traité avec l'huile, par exemple lorsque ce dernier est mené par un transporteur vers un appareil désintégrateur. De préférence , le charbon enduit d'huile et le liant sont pulvérisés dans un désintégrateur et sont envoyée ensuite dans une chambre de chauffe qui est maintenue à une température suffisamment élevée pour faire fondre ou ramollir le liant. Après cela le mélange est com- primé, de la manière habituelle, sous la forme de briquettes.
Le charbon qui est normalement employé pour le briquettage, et qui peut être employé dans la mise en oeuvre du présent procédé est habituellement la charbon fin ou menu appelé encore "fines" obtenu aux cribles ou tamis des charbonnages, la dimension maximum des particules étant d'environ 7/16 de pouce anglais.
Les briquettes fabriquées conformément au présent pro- cédé peuvent être employées directement comme combustible ou être converties en combustible sans fumée par carbonisa- tion.
En pratique, on a constaté qu'après le traitement du charbon par Idhuile mouillante , l'efficacité de l'huile dans certains cas diminue notablement avec le temps. Dans ces cas - spécialement quand le traitement préalable doit être effectué au charbonnage, et que les opérations ultérieures de briquettage ne peuvent pas être effectuées avant un certain temps - il peut être désirable d'incorporer certains agents chimiques à l'huile afin d'améliorer sa conservation de propriétés sous le rapport susdit.
<Desc/Clms Page number 5>
Dans un exemple où de l'huile combustible (fuel oil) iranienne fut employée, 0,01 % à 0,03 % d'acide crésylique fut ajouté à l'huile à cette fin. On a constaté que de fai- bles proportions d'acide crêsylique ou d'autres anti-oxy- dants maintiennent l'efficacité de l'huile quand à la réduc- tion de la proportion de liant nécessaire, tout en maintenant l'effet "anti-poussière " de l'huile . Au lieu d'acide cré- sylique, on a aussi constaté que du xylidène, du xylénol, du p-nitro$ophénol, ou du p - amylphénol tertiaire, ajouté à l'huile dans des proportions allant jusqu'à 0,1 % maintient aussi l'efficacité de l'huile dans son effet de réduction de la proportion de @ liant nécessaire.