BE432401A - - Google Patents

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BE432401A
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polarized relay
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JELECTRIC POWER NETWORKS; CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/14Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
    • H02J7/16Regulation of the charging current or voltage by variation of field

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Motor And Converter Starters (AREA)

Description

       

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Dispositif pour la commande de génératrices shunt à courant continu, avec sens de rotation réversible.   @   
La présente invention est relative à un dispositif pour la commande de génératrices shunt à courant continu avec sens de rotation réversible. Le but de ce dispositif est de maintenir invariable le sens du courant dans l'enroulement d'excitation même lorsque le sens de rotation de.la génératrice est inversé afin que, même en ce cas, la polarité de la génératrice ne soit pas modifiée. Ceci est avant tout nécessaire dans le fonctionnement de génératrices shunt à oourant continu dans le 

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 montage en tampon avec batterie d'accumulateurs électriques, comme cela est en particulier le cas pour les installations d'éclairage de véhicules, par exemple de voitures de chemins de fer. 



   Dans les dispositifs actuellement connus et servant à ce but, on a toujours utilisé exclusivement des dispositifs travaillant mécaniquement. Par exemple, lors d'un changement de sens de rotation, on a fait tourner les balais d'un pas polaire dans le sens correspondant. Cette disposition n'est cependant possible que dans le cas de machines à libre commutation sans pales de commutation. Dans les machines avec   p8les   de commutation, on a utilisé un inverseur de pôle mécanique, au moyen duquel, lors d'une inversion du sens de rotation, s'effectue une inversion correspondante des dérivations allant de l'induit   à   l'enroulement d'excitation.

   Ces dispositifs mécaniques présentent avant tout l'inconvénient que pour les plus faibles perturbations, l'inversion nécessaire des   pôles   ne se fait pas assez rapidement lors d'une inversion du sens de rotation mais que se produit un retard sensible. Il se produit très facilement des perturbations de ce genre, car ces dispositifs sont mécaniquement très compliqués et, en outre, travaillent en utilisant des forces de frottement que l'on ne peut jamais maintenir constantes pendant une longue durée de fonctionnement et qui, par ailleurs, sont difficilement réglables. 



   On remédie à tous ces inconvénients avec le dispositif selon l'invention grâce à ce que, en utilisant un relais polarisé, ce n'est qu'après mise en marche de la dynamo avec le sens de rotation inversé et après avoir obtenu une certaine tension de rémananoe, que les extrémités des enroulements d'excitation sont reliées électriquement aux pales de l'induit avec intercalation d'un commutateur de façon telle que le sens du courant reste invariable dans l'enroulement d'excitation lorsque le sens de rotation est inversé. Lors de cette inversion du sens de rotation, on imprime au relais son autre pola- 

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 rité, lequel relais établit automatiquement la liaison correspondante de l'enroulement d'excitation avec le pôle de l'induit lorsque le sens du courant reste le même.

   Avec le dispositif selon l'invention, il est également préférable de commander, au moyen du relais polarisé, des contacteurs qui mettent la génératrice sur le réseau, en inversant le courant, c'est à dire avec une polarité non modifiée même lorsque le sens de la rotation est inversé dès qu'est atteinte la tension de la génératrice nécessaire pour actionner les contacteurs. De préférence, ces derniers sont actionnés par la tension du réseau, de sorte que le relais polarisé ne commande que le courant actionnant le contacteur. Conformément à l'invention, l'enroulement d'excitation est relié par les con-   tacteura   aux pôles de l'induit, un dispositif automatique à retour de courant étant disposé à cet effet de façon connue en soi entre la génératrice et le réseau.

   Pour protéger le relais polarisé, on peut prévoir un commutateur automatique à surtension qui, avec interoalation d'une résistance, maintient dans des limites admissibles le courant aotionnant le relais polarisé même pour la tension maximum de la génératrice
On a représenté schématiquement le montage du dispositif selon l'invention sur le dessin annexé, dans lequel:
La figure 1 représente le principe et
La figure 2, un exemple de réalisation. 



   Comme on le voit sur la figure 1, aux balais g, h de l'induit a, est relié l'enroulement ¯% du relais polarisé p. Le relais polarisé n commande l'inverseur u, aux bornes duquel sont reliés, d'une part, les extrémités c, d de l'enroulement de champ f et, d'autre part, les pôles de l'induit a. Lorsque la machine est à l'arrét, c'est à dire à l'état non excité du relais polarisé p, les leviers de manoeuvre de l'inverseur sont mis en position ouverte, Par contre, pour un sens de rotation déterminé de l'induit a, le balai   ± est   réuni avec l'extrémité c, et le balai h, avec l'extrémité d de l'enroulement de champ, mais pour le sens de rotation inverse, la 

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 liaison entre les balais de l'induit a et les extrémités de l'enroulement de champ est inversée.

   En même temps, à. l'aide du levier de manoeuvre médian de l'inverseur u, c'est tantôt l'enroulement m1 et tantôt   ltenroulement m 2   du contacteur s qui est relié aux balaie de l'induit. De cette façon, lors d'une inversion de polarité de l'induit, à l'aide de l'inverseur v commandé par le contacteur s, la môme polarité est toujours appliquée sur les lignes de liaison avec le réseau. Le fonctionnement du relais polarisé s'effeotue dès qu'une certaine tension de rémanance est atteinte après démarrage de la dynamo. 



   L'exemple de réalisation représenté sur la figure 2 se rapporte à une installation dans laquelle une batterie b est reliée   à   la dynamo en montage tampon. En ce cas, le montage se simplifie en ce sens que l'inverseur commandé par le relais   polarisé p.   n'a besoin que de trois bornes de connexion, et   ael a   parce que, en ce cas, on utilise la tension de la batterie b pour alimenter l'enroulement m1 du contacteur s1 ainsi que l'enroulement m 2 du contacteur s2.

   On utilise ces deux contacteurs d'une part, pour faire que, lors de l'inversion des pôles de l'induit a, les mêmes   pôles   soient toujours reliés à la batterie et, d'autre part, pour relier les extrémités c et d du dispositif de l'enroulement d'excitation f, avec inversion correspondante, aux   balais   et h de l'induit a. Ceci se fait de façon telle qu'à l'aide du levier de manoeuvre des   contacteurs a 1   et s2, les balais et h de l'induit a soient intervertis. Le relais polarisé sert, dans cet exemple de réalisation, à commander de façon correspondante les   contacteurs a   et s2. ceci se fait de telle façon que c'est tantôt la bobine m1 du contacteur s1 où passe le courant, et tantôt la bobine m2 du contacteur s2.

   Pour cette raison, comme on l'a dit plus haut, il suffit de trois contacts pour l'inverseur u commandé par le relais polarisé. Pour protéger contre une surcharge   1'enroulement g   du relais polarisé p, il est prévu un disjoncteur automatique à surtension t, au moyen 

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 duquel, lorsqu'est dépassée une limite de tension prévue, la résistance est intercalée avant   l'enroulement   du relais polarisé. Jusqu'à cette limite de tension, la   résistance w   est court-oircuitée par le pont z à l'aide du commutateur à surtension t. x est un dispositif automatique à retour de courant, connu en soi. 



   Le dispositif selon l'invention présente l'avantage spécial qu'il n'y a pas sur l'induit de pièce mobile supplémentaire. On peut donc utiliser sans plus des machines shunt de construction ordinaire. Ceci est particulièrement important lorsque l'on utilise le dispositif dans des installations d'éclairage pour véhicules, en particulier pour voitures de chemins de fer, où la génératrice est placée la plupart du temps en des endroits difficilement accessibles et est soumise à des secousses importantes. La boite servant à monter le dispositif selon l'invention peut être disposée en un endroit protégé et être bien suspendue, de sorte que l'on n'a pas pratiquement d'usure mécanique.

   L'espace qui était nécessaire jusqu'ici et qui est rendu libre en supprimant la partie mobile sur l'induit peut être utilisé pour augmenter et élever la puissance de la génératrice. 
 EMI5.1 
 



  R E 1 U à E 
Dispositif pour la commande de génératrices shunt à courant continu avec sens de rotation réversible, caractérisé par les points suivants, ensemble ou séparément:
1 ) En utilisant un relais polarisé, ce n'est qu'après démarrage de la dynamo en sens inverse que les extrémités (c et d) de l'enroulement d'excitation (f) sont reliées électriquement aux pôles de l'induit (a) avec intercalation d'un inverseur de courant, de telle sorte que le sens du courant dans l'enroulement d'excitation reste invariable lorsque le sens de rotation est inversé. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.



   <Desc / Clms Page number 1>
 



  Device for controlling direct current shunt generators, with reversible direction of rotation. @
The present invention relates to a device for controlling direct current shunt generators with reversible direction of rotation. The purpose of this device is to keep the direction of the current in the excitation winding invariable even when the direction of rotation of the generator is reversed so that, even in this case, the polarity of the generator is not changed. This is above all necessary in the operation of shunt generators with direct current in the

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 buffer mounting with electric accumulator battery, as is the case in particular for lighting installations for vehicles, for example rail cars.



   In the devices currently known and serving for this purpose, we have always used exclusively mechanically working devices. For example, during a change of direction of rotation, the brushes were rotated by a polar pitch in the corresponding direction. However, this arrangement is only possible in the case of freely switching machines without switching blades. In machines with switching poles, a mechanical pole reverser has been used, by means of which, when the direction of rotation is reversed, a corresponding reversal of the branches from the armature to the winding is carried out. excitation.

   These mechanical devices have above all the drawback that for the smallest disturbances, the necessary reversal of the poles does not take place quickly enough during a reversal of the direction of rotation but that a significant delay occurs. Disturbances of this kind occur very easily, because these devices are mechanically very complicated and, moreover, work using friction forces which can never be kept constant during a long period of operation and which, moreover, , are difficult to adjust.



   All these drawbacks are remedied with the device according to the invention thanks to the fact that, by using a polarized relay, it is only after starting up the dynamo with the direction of rotation reversed and after having obtained a certain voltage. remananoe, that the ends of the excitation windings are electrically connected to the blades of the armature with the intercalation of a switch so that the direction of the current remains invariable in the excitation winding when the direction of rotation is reversed . During this reversal of the direction of rotation, the relay is printed with its other pola-

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 rity, which relay automatically establishes the corresponding connection of the excitation winding with the armature pole when the current direction remains the same.

   With the device according to the invention, it is also preferable to control, by means of the polarized relay, contactors which put the generator on the network, by reversing the current, that is to say with an unmodified polarity even when the direction rotation is reversed as soon as the generator voltage required to operate the contactors is reached. Preferably, the latter are actuated by the voltage of the network, so that the polarized relay only controls the current actuating the contactor. According to the invention, the excitation winding is connected by the contactors to the poles of the armature, an automatic current feedback device being arranged for this purpose in a manner known per se between the generator and the network.

   To protect the polarized relay, an automatic overvoltage switch can be provided which, with interoalation of a resistance, keeps the current driving the polarized relay within acceptable limits, even for the maximum voltage of the generator.
The mounting of the device according to the invention is schematically shown in the appended drawing, in which:
Figure 1 shows the principle and
FIG. 2, an exemplary embodiment.



   As can be seen in figure 1, to the brushes g, h of the armature a, is connected the winding ¯% of the polarized relay p. The polarized relay n controls the inverter u, to the terminals of which are connected, on the one hand, the ends c, d of the field winding f and, on the other hand, the poles of the armature a. When the machine is stopped, that is to say in the non-energized state of the polarized relay p, the operating levers of the reverser are put in the open position, On the other hand, for a determined direction of rotation of the 'armature a, the brush ± is joined with the end c, and the brush h, with the end d of the field winding, but for the opposite direction of rotation, the

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 connection between the brushes of the armature a and the ends of the field winding is reversed.

   At the same time, at. using the median operating lever of the inverter u, it is sometimes the winding m1 and sometimes the winding m 2 of the contactor s which is connected to the armature brushes. In this way, when the armature is reversed in polarity, using the inverter v controlled by the contactor s, the same polarity is always applied to the lines connecting with the network. The operation of the polarized relay ceases as soon as a certain remanance voltage is reached after starting the dynamo.



   The exemplary embodiment shown in FIG. 2 relates to an installation in which a battery b is connected to the dynamo in a buffer assembly. In this case, the assembly is simplified in that the reverser controlled by the polarized relay p. only needs three connection terminals, and ael a because, in this case, the voltage of battery b is used to power the winding m1 of contactor s1 as well as the winding m 2 of contactor s2.

   These two contactors are used on the one hand, to ensure that, when the poles of the armature a are reversed, the same poles are always connected to the battery and, on the other hand, to connect the ends c and d from the device of the excitation winding f, with corresponding inversion, to the brushes and h of the armature a. This is done in such a way that using the operating lever of the contactors a 1 and s2, the brushes and h of the armature a are inverted. The polarized relay is used, in this exemplary embodiment, to control the contactors a and s2 in a corresponding manner. this is done in such a way that it is sometimes the coil m1 of the contactor s1 where the current flows, and sometimes the coil m2 of the contactor s2.

   For this reason, as stated above, three contacts are sufficient for the inverter u controlled by the polarized relay. To protect the winding g of the polarized relay p against an overload, an automatic overvoltage circuit breaker t is provided by means of

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 of which, when a specified voltage limit is exceeded, the resistor is inserted before the winding of the polarized relay. Up to this voltage limit, resistor w is shorted through the z-bridge using the overvoltage switch t. x is an automatic current feedback device known per se.



   The device according to the invention has the special advantage that there is no additional moving part on the armature. We can therefore use without more shunt machines of ordinary construction. This is particularly important when the device is used in lighting installations for vehicles, in particular for railway cars, where the generator is placed most of the time in places which are difficult to access and is subjected to strong shaking. . The box used to mount the device according to the invention can be placed in a protected place and be well suspended, so that there is practically no mechanical wear.

   The space which was necessary until now and which is made free by removing the moving part on the armature can be used to increase and raise the power of the generator.
 EMI5.1
 



  R E 1 U to E
Device for controlling direct current shunt generators with reversible direction of rotation, characterized by the following points, together or separately:
1) Using a polarized relay, it is only after starting the dynamo in the opposite direction that the ends (c and d) of the excitation winding (f) are electrically connected to the poles of the armature ( a) with intercalation of a current inverter, so that the direction of the current in the excitation winding remains invariable when the direction of rotation is reversed.

** ATTENTION ** end of DESC field can contain start of CLMS **.


    

Claims (1)

2 ) La polarité de l'induit, qui est changée lorsque le <Desc/Clms Page number 6> sens de rotation est inversé, est appliquée à un relais polarieé (s) qui assure automatiquement la liaison correspondante de l' enroulement d'excitation avec les pôles de l'induit, le sens du courant restant le même. 2) The polarity of the armature, which is changed when the <Desc / Clms Page number 6> direction of rotation is reversed, is applied to a polarized relay (s) which automatically ensures the corresponding connection of the excitation winding with the poles of the armature, the direction of the current remaining the same. 3 ) Le relais polarisé commande les contacteurs qui relient la génératrice au réseau avec inversion de courant, par conséquent avec la même polarité même lorsque le sens de rotation est inversé, dès qu'est atteinte la tension de la génératrice nécessaire pour actionner les contacteurs. 3) The polarized relay controls the contactors which connect the generator to the network with current reversal, therefore with the same polarity even when the direction of rotation is reversed, as soon as the generator voltage required to actuate the contactors is reached. 4 ) Les dispositifs de proteotion sont aotionnés par la tension du réseau, de sorte que le relais polarisé ne commande que le courant aotionnant les contacteurs. 4) The protection devices are powered by the mains voltage, so that the polarized relay only controls the current which powers the contactors. 5 ) L'enroulement d'excitation est relié aux pales de l'induit au moyen des contaoteurs, un dispositif automatique à retour du courant étant disposé, de façon connue en soi, entre la génératrice et le réseau. 5) The excitation winding is connected to the blades of the armature by means of the contactors, an automatic current return device being arranged, in a manner known per se, between the generator and the network. 6 ) Pour protéger le relais polarisé, il est prévu un disjoncteur automatique à surtension (e) qui maintient entre des limites admissibles, même pour la tension maximum de la génératrice, le courant aotionnant le relais polarisé, par intercalation d'une résistance (b). 6) To protect the polarized relay, an automatic overvoltage circuit breaker (e) is provided which maintains between admissible limits, even for the maximum voltage of the generator, the current supplying the polarized relay, by intercalating a resistor (b ).
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