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Locomotive à vapeur
La présente invention se rapporte à une locomotive à vapeur utilisant un combustible solide et elle a pour but de permettre à la locomotive d'effectuer un trajet d'une longueur convenable moyennant seulement un dégagement faible de fumée ou également pratiquement pas de fumée..
En vue de la réalisation de ce but, l'invention est ca- @ ractérisée essentiellement en ce que tous les orifices suscep- tibles de.permettre une entrée d'air dans le foyer, tels que les orifices du cendrier, l'orifice de chargement du foyer, etc., et éventuellement la cheminée sont munis d'obturateurs ou de portes qui sont susceptibles de créer une fermeture suf- fisamment étanche pour suspendre la combustion lors de leur fermeture complète et en ce'que l'on prévoit des moyens par lesquels on peut faire en sorte que l'échappement de la vapeur.
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provenant des cylindres moteurs ou de n'importe quel autre organe puisse avoir lieu, totalement ou partiellement, par un dispositif ne produisant pas de tirage dans le foyer et, par exemple,
par une seconde cheminée ou un conduit ne communiquai! pas avec la boite à fumée.
En pratique et accessoirement, un brassage de l'air des- tiné à réduire dans desproportions acceptables la production de fumée noire peut être prévu.
Le dessin ci-joint montre un exemple de réalisation de l'invention.
Ainsi que cela ressort du dessin ci-joint, sur lequel 1 désigne la chaudière de la locomotive et conformément à la présente invention, les portes 2 du cendrier C et la porte 3 du foyer F sont constitués par des obturateurs pouvant pracu- rer uhe étanchéité suffisante pour que lors de leur fermeture ils puissent arrêter la combustion dans le foyer.
D'une manière générale, tous les orifices susceptibles de permettre une entrée d'air dans le foyer et éventuellement également la cheminée 4 sont munis d'obturateurs présentant la condition d'étanchéité indiquée ci-dessus.
D'autre part, sur la tuyère d'échappement normale 5 pour la vapeur des cylindres moteurs est branchée une conduite 6 d'échappement pour la marche avec combustion ralentie. Un ob- turateur à deux directions 7 permet de faire passer la vapeur d'échappement soit par la tuyère 5, soit par le conduit 6.
La tuyère 5 est munie d'un souffleur 8 de débit réglable.
Dans ces conditions, si l'on ferme complètement les por- tes 2 et la porte 3, et d'une manière génerale les obturateurs dont il est question ci-dessus, et si l'on met le robinet 7 dans une position telle que toute la vapeur s'échappe par le conduit 6, ou si l'on fait en sorte que l'échappement de la vapeur se fasse par un dispositif ne produisant pas de tirage dans le foyer, la combustion sera suspendue.
D'autre part, la fermeture partielle des ouvertures en
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question et l'échappement partiel de la vapeur par un dispo- sitif ne produidant pas de tirage ou le recours simultané à ces deux moyens aura pour effet de ralentir la combustion.
Eventuellement on peut prévoir dans le cas d'une combus- tion seulement ralentie, des moyens permettant un brassage de l'air en vue de réduire, dans des proportions acceptables, la production de fumée noire.
Les obturateurs et le robinet 7 sont reliés à des com- mandes actionnées par le mécanicien.
Revendications.
-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o- I/ Locomotive à vapeur utilisant un combustible solide, ca- ractérisée en c.e que tous les orifices susceptibles de per- mettre une entrée d'air dans le foyer tels que les orifices du cendrier, l'orifice de chargement du foyer, etc.
et éven- tuellement la cheminée sont munis d'obturateurs ou de portes qui sont susceptibles de créer une fermeture suffisamment étanche pour suspendre la combustion lors de leur fermeture Complète et en ce que l'on prévoit des moyens par lesquels on peut faire en sorte que l'échappement de la vapeur provenant des cylindres moteurs ou de n'importe quel autre organe puisse avoir lieu, totalement ou partiellement par un dispositif ne produisant pas de tirage dans le foyer, par exemple par une seconde cheminée' ou un conduit ne communiquant pas avec la boite à fumée.