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Perfectionnements aux transporteurs à courroie.
'Cette invention se rapporte aux transporteurs à courroie de construction sectionnée, c'est-à-dire dont le bâti est constitué de sections assemblées bout à bout en nombre requis pour former un transporteur de toute longueur voulue.
L'invention concerne plus particulièrement, bien que non ex- clusivement, les transporteurs employés.dans les mines de charbon, notamment aux fronts de taille, où la simplicité de montage et de démontage ainsi qu'un certain degré de flexi- bilité dans le sens vertical pour épouser les inégalités du sol, sont nécessaires.
Un transporteur conforme à l'invention se compose de sections qui sont empêchées de se séparer tant dans le sens @
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longitudinal que dans le sens latéral, simplement parce qu'elles ont été posées dans leurs positions relatives cor- rectes et qui, après avoir été assemblées longitudinalement, sont verrouillées et empêchées de se disjoindre dans le sens vertical par la mise en position correcte de rouleaux ser- vant à supporter le brin supérieur de la courroie.
Dans 1-'exécution pratique de l'invention, afin qu'on ne doive pas employer pour l'assemblage, des pièces détachées pouvant se perdre, des rouleaux supportant le brin supérieur de la courroie sont reliés à pivot au bâti du transporteur de manière qu'on puisse les amener par pivotement en posi- tion active et hors de celle-ci, la disposition étant telle que, lorsque les rouleaux sont en position inactive, les sections de transporteur puissent être mises en place et, une fois les rouleaux ramenés en position active, les sections soient verrouillées contre une disjonction dans le sens ver- tical.
Les rouleaux supportant le brin supérieur de la courroie peuvent être agencés de manière à donner à la cour- roie un profil concave; à cet effet ils peuvent être disposés par groupes transversaux de trois rouleaux ou davantage, les rouleaux latéraux d'un groupe étant inclinés, et suivant l'invention, deux de ces rouleaux latéraux,un de chaque côté, peuvent pivoter chacun sur un axe propre normalement vertical pour passer de la position transversale active à une position longitudinale inactive.
On decrira ci-après l'invention à titre d'exemple en se référant au dessin annexé, dans lequel:
Fig. 1 est une vue de côté; Fig. 2 est une coupe verticale transversale;
Fig. 3 est une vue en plan ; Fig. 4-montre un détail.
Le dessin annexé montre deux chaises A, une section @
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de transporteur B, des rouleaux C servant à supporter le brin supérieur de la courroie, et des rouleaux D servant à supporter le brin inférieur de la courroie, les rouleaux C et D étant montés fous sur les chaises A.
Comme le montre la Fig. 2, chaque chaise A est en forme d'auge renversée. Au milieu de chaque chaise sont situés deux bras opposés 1 faisant saillie de bas en haut, entre lesquels sont montés les rouleaux C. Le groupe de rouleaux C comprend un rouleau médian horizontal 2 et deux rouleaux latéraux inclinés 3. Le rouleau médian 2 tourne dans des portées fixes reposant directement sur la face supérieure .de la chaise A, tandis que chacun des rouleaux latéraux 3 est monté, à son extrémité intérieure, sur un pivot vertical 4. Chaque pivot 4 porte, en un point situé en-dessous de l'extrémité intérieure du rouleau correspondant 3, une barre de verrouillage horizontale 5 qui, dans la position active, se place suivant la longueur du transporteur, comme le montre la Fig. 5.
A chaque extrémité, la chaise comporte une nervure 6 et une saillie intermédiaire 7, pour venir en prise avec les sections B du transporteur. Dans la position active, l'extrémité extérieure de l'axe de chaque rouleau latéral 3 repose dans une encoche 8 du bras correspondant 1.
Chaque section de transporteur B est épanouie près de ses extrémités pour recouvrir l'extrémité adjacente de la chaise et comporte dans cette partie épanouie deux ondulations ou gorges 9, longitudinalement espacées, destinées à venir en prise avec la nervure 6 et la saillie 7 de la chaise quand on les pose dessus, les sections étant ainsi maintenues en- semble bout à bout.
Pour pouvoir poser les sections de transporteur sur les chaises, on fait tourner les rouleaux latéraux 3 sur leurs- pivots 4 de manière qu'ils prennent une position longitudinale
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indiquée en 3a sur la Fig. 3, tandis que leurs barres de ver- rowillage 5 tournent avec eux pour prendre une position trans- versa.le. Par 1,-- suite, on ramène les rouleaux latéraux 3 à leur position active transversale, et on replace les extré- mités extérieures de leurs axes dans les encoches 8 des bras, chaque axe de rouleau étant articulé pour basculer dans un plan vertical sur le dessus de son pivot 4.
Les barres de verrouillage viennent alors se placer au-dessus des extrémités adjacentes des deux sections de transporteur adjacentes B, de manière à empêcher les sections de se soulever de la chaise, tout en leur laissant une liberté de mouvement suffi- sante pour qu'elles s'adaptent aux ondulations ou autres irrégularités du sol. E désigne la courroie du transporteur.
Une caractéristique de cette construction est que ni boulons ni autres organes d'assemblage séparables ne sont nécessaires, le verrouillage des sections étant opéré au moyen des rouleaux du brin supérieur, qu'il faut amener à la position active pour verrouiller les sections avant que le transporteur soit en ordre de marche.
On peut ne pas employer des chaises séparables, telles que A, les sections de transporteur B étant alors elles-mêmes munies de pieds, et les rouleaux pour le brin supérieur de la courroie étant montés sur une extrémité de chaque section de transporteur pour verrouiller directement entre elles les deux sections de transporteur.
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Improvements to belt conveyors.
This invention relates to belt conveyors of a sectioned construction, that is, the frame of which is made up of sections assembled end to end in a number required to form a conveyor of any desired length.
The invention relates more particularly, although not exclusively, to conveyors employed in coal mines, in particular at face faces, where the simplicity of assembly and disassembly as well as a certain degree of flexibility in the operation. vertical direction to match the unevenness of the ground, are necessary.
A conveyor according to the invention consists of sections which are prevented from separating both in the direction @
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longitudinal than in the lateral direction, simply because they have been placed in their correct relative positions and which, after being assembled longitudinally, are locked and prevented from separating in the vertical direction by the correct positioning of the rollers used to support the upper part of the belt.
In the practical embodiment of the invention, so that loose parts which may not be lost in assembly do not have to be employed, rollers supporting the upper run of the belt are pivotally connected to the conveyor frame in such a manner. that they can be pivoted into and out of the active position, the arrangement being such that, when the rollers are in the inactive position, the conveyor sections can be moved into position and, once the rollers are brought back in the active position, the sections are locked against tripping in the vertical direction.
The rollers supporting the upper run of the belt can be arranged so as to give the belt a concave profile; for this purpose they can be arranged in transverse groups of three or more rollers, the side rollers of a group being inclined, and according to the invention, two of these side rollers, one on each side, can each pivot on its own axis normally vertical to switch from the active transverse position to an inactive longitudinal position.
The invention will be described below by way of example with reference to the accompanying drawing, in which:
Fig. 1 is a side view; Fig. 2 is a transverse vertical section;
Fig. 3 is a plan view; Fig. 4-shows a detail.
The attached drawing shows two A chairs, a section @
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of conveyor B, rollers C serving to support the upper run of the belt, and rollers D serving to support the lower run of the belt, rollers C and D being mounted idle on the chairs A.
As shown in Fig. 2, each chair A is in the shape of an inverted trough. In the middle of each chair are located two opposite arms 1 protruding from bottom to top, between which are mounted the rollers C. The group of rollers C consists of a horizontal middle roller 2 and two inclined side rollers 3. The middle roller 2 rotates in fixed staves resting directly on the upper face of the chair A, while each of the lateral rollers 3 is mounted, at its inner end, on a vertical pivot 4. Each pivot 4 carries, at a point located below the At the inner end of the corresponding roller 3, a horizontal locking bar 5 which, in the active position, is placed along the length of the conveyor, as shown in FIG. 5.
At each end, the chair has a rib 6 and an intermediate projection 7, to engage with the sections B of the conveyor. In the active position, the outer end of the axis of each side roller 3 rests in a notch 8 of the corresponding arm 1.
Each section of the conveyor B is open near its ends to cover the adjacent end of the chair and comprises in this open part two corrugations or grooves 9, longitudinally spaced, intended to engage with the rib 6 and the projection 7 of the chair when placed on it, the sections thus being held together end to end.
In order to be able to place the conveyor sections on the chairs, the side rollers 3 are rotated on their pins 4 so that they take a longitudinal position.
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indicated at 3a in FIG. 3, while their locking bars 5 rotate with them to assume a transverse position. As a result, the side rollers 3 are brought back to their transverse active position, and the outer ends of their axes are replaced in the notches 8 of the arms, each roller axis being articulated to tilt in a vertical plane on the top of its pivot 4.
The locking bars then come to be placed above the adjacent ends of the two adjacent conveyor sections B, so as to prevent the sections from lifting off the chair, while leaving them sufficient freedom of movement for them. adapt to undulations or other irregularities in the ground. E designates the conveyor belt.
A feature of this construction is that no bolts or other separable fasteners are required, the locking of the sections being effected by means of the rollers of the upper strand, which must be brought to the active position to lock the sections before the transporter is in working order.
Separable chairs, such as A, may not be used, the conveyor sections B then being themselves provided with feet, and the rollers for the upper run of the belt being mounted on one end of each conveyor section for direct locking. between them the two conveyor sections.
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