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"DISPOSITIF POUR CAPTER LES FUMEES EMISES PENDANT LE CHARGE-
MENT DE CORNUES." v
La présente invention est relative aux dispositifs servant à empêcher l'émission de fumées pendant le chargement de cornues ou chambres servant à la production de gaz et de coke par la carbonisation du charbon ou des matières analo- gues.
Cette invention est applicable aux appareils de chargement du genre dans lequel le charbon est introduit dans une cornue ou chambre, appelée ci-après cornue, par une ou plusieurs goulottes verticales qui coopèrent avec des trous
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de chargement prévus dans la paroi supérieure de la cornue.
Elle est en particulier avantageusement applicable au char- gement de cornues verticales de fabrication du gaz ou de car- bonisation du type à deux stades et à fonctionnement inter- mittent dans lequel la cornue comporte deux ou plus de deux parties superposées dans la plus haute desquelles le charbon est carbonisé par un chauffage extérieur et dont la plus basse comprend une ou plusieurs zones dans lesquelles le coke provenant de la partie la plus haute est refroidi, en partie par de la vapeur d'eau et en partie par l'atmosphère environ- nante ; mais ¯;on application n'est toutefois pas limitée aux installations de ce genre.
Suivant la présente invention, pour empêcher l'échappement des fumées émises pendant qu'on effectue le chargement de cornues à l'aide d'un appareil de chargement qui comporte une ou plusieurs goulottes coopérant avec des trous ce chargement prévus dans la paroi supérieure de la cornue, on dispose sur la ou les goulottes de chargement une hotte ou couvercle qui, lorsque la goulotte occupe la posi- tion de chargement, repose sur la paroi supérieure de la cornue et constitue un joint entre cette goulotte et la cor- nue et, en même temps, on établit une communication soit avec l'intérieur de la cornue, soit directement avec l'inté- rieur de la hotte, soit à la fois avec l'intérieur de la cor- nue et d rectement avec l'intérieur de la hotte, pour en évacuer les fumées.
Selon une autre caractéristique de l'invention, un conduit horizontal, dans lequel règne une dépression ou vide partiel, est situé près d'une batterie de cornues ; et une boî-
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te à fumées, mobile le long de cette batterie,est destinée à faire communiquer ce conduit soit avec le tuyau de prise de gaz d'une cornue quelconque en cours de chargement, soit directement avec l'intérieur de la hotte, soit à la fois avec le tuyau de prise de gaz et l'intérieur de la hotte, ce qui a pour effet d'évacuer les fumées par une aspiration.
Dans les modes de réalisation préférés de l'inven- tion, l'aspiration est exercée soit sur le tuyau de prise de gaz des cornues, soit à la fois sur ce tuyau et directement à l'intérieur de la hotte, et l'on décrira maintenant des dispositions comportant l'application de ces deux systèmes pour expliquer la façon dont l'invention peut être réalisée dans la pratique.
Sur les dessins annexés :
La figure 1 est une coupe verticale par un plan parallèle à l'axe majeur de la cornue, montrant les divers éléments de la présente invention.
La figure 2 est une coupe verticale par un plan A-A (fig. 1), perpendiculaire au plan de coupe de la figure 1.
La figure 3 est une coupe verticale parallèle à l'axe majeur de la cornue, représentant une autre disposition.
La figure 4 est une coupe par la ligne 13-13 de la figure 3.
Un type approprié de wagonnet de chargement destiné à être utilisé avec les cornues du genre spécifié dans le préambule de cette description fait l'objet du brevet fran- çais N 844.576 du 10 octobre 1938. On a représenté sur les dessins annexés une partie d'un wagonnet de chargement de ce genre, le charbon étant introduit dans la cornue 2 par des
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goulottes verticales 6 qu'on fait descendre d'une certaine profondeur à l'intérieur de la cornue par les trous de charge- ment 7. Le charbon est introduit dans la partie supérieure de chaque goulotte de chargement 6 par une goulotte d'alimenta- tion mobile 8 qui est munie d'une porte d'échappement 8a à son extrémité inférieure, comme décrit dans le brevet précité.
Suivant la présente invention, une hotte ou couvercle horizontal , à rebords inférieurs verticaux de faible hauteur, est monté sur les parties supérieures des goulottes de char- gement 6. Cette hotte ± peut être convenablement assujettie à la charpente 10 qui relie entre elles les extrémités supé- rieures des dites goulottes, celles-ci passant à travers la hotte. Le bord de la notbe porte une bande de garniture de joint 11, en amiante ou autre matière d'étanchéité flexible réfractaire.
On voit que lorsqu'on descend les goulottes de char- gement 6 dans une cornue jusqu'à la limite de leur mouvement, le bord de la hotte 2 repose sur la paroi supérieure du massif des cornues et, par suite, la paroi de la cornue est enveloppée par la hotte pendant le chargement. Pour empê- cher une compression exagérée de la bande de joint 11, il est préférable de prévoir des butées réglables 12 destinées à entrer en contact avec la face de dessous de la hotte 9, cornue représenté sur la figure 1.
Un conduit horizontal 13 dans lequel règne une dépression est disposé au-dessus de la batterie de cornues.
Ce conduit présente à sa partie inférieure des tubulures d'échappement 14 séparées les unes des autres d'une distance qui correspond à la distance d'axe en axe des cornues de la
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batterie, ces tubulures étant normalement fermées par un papillon 15.
Un organe tubulaire 16, appelé "boîte à fumées", est monté sur un chariot qui est mobile sur une voie 17 ins- tallée au-dessus de la batterie de cornues, juste au-dessous du conduit 13. La boîte à fumées 16 est mobile indépendam- ment du wagonnet de chargement. Comme représenté sur les figures 1 et 2, on a prévu à l'extrémité inférieure de la boîte 16 un couvercle pivotant 18 qui présente une ouverture dans sa paroi inférieure. En service, le couvercle 18 occupe la position en traits pleins de la figure 1, et son ouverture communique avec une ouverture du tuyau de prise de gaz 19, celle-ci étant normalement fermée par un couvercle 20. L'ex- trémité supérieure de la boîte 16 communique avec la tubulure 14 du conduit d'aspiration 13.
Dans le chargement d'une cornue, en supposant que les goulottes de chargement 6 aient été descendues dans les cornues jusqu'à la position représentée sur la figure 1, la hotte .2 empêche les fumées et flammes qui se produisent pendant le chargement de s'échapper dans l'atmosphère envi- ronnante, et les fumées sont aspirées hors de la partie su- périeure de la cornue et passent par le tuyau de prise de gaz 19, le couvercle 18 et la boîte 16, comme indiqué par les flèches, dans le conduit d'aspiration 13 qui peut les amener à tout lieu désiré.
Lorsque le chargement est terminé, on retire les goulottes de chargement, on recouvre les trous de chargement 7 de leurs couvercles, on ferme le tuyau d'échappement de gaz 19 par le couvercle 20, comme repré- senté en 20a, on ferme le papillon 15 et on relève alors le couvercle 18 à la position 18a.
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Si on le désire, on peut disposer la partie supé- rieure de la poîte à fumées 16 de façon télescopique et la développer pour la faire communiquer avec la tubulure 14. Si on le désire, le mécanisme prévu pour allonger la boîte té-' lescopique peut aussi être disposé¯de façon à actionner le papillon 15.
Dans la variante des figures 3 et 4, une communi- cation directe est prévue à la fois entre la boite à fumées 16 et la partie supérieure de la cornue et entre cette' boîte et la hotte 9. A l'extrémité inférieure de la boite 16 est prévu un couvercle pivotant 21 qui est destiné à com- muniquer avec une ouverture du tuyau d'échappement de gaz 19, comme précédemment, et ce couvercle 21 présente aussi une extrémité ouverte qui vient coïncider avec la tubulure . d'échappement d'un conduit 22 monté sur la hotte 2 et communiquant avec cette hotte.
Dans ce cas, la fumée s'é- chappe par deux chemins, à savoir par le tuyau de prise de gaz 19, comme dans le cas des figures 1 et 2, d'une part, et, comme précédemment, par les ouvertures 9a de la hotte, le conduit 22, le couvercle 21, la boite 16 et le conduit d'aspiration 13, d'autre part. @
Dans la position de transport, le couvercle 21 oc- cupe la position 21a représentée sur la figure 3, alors que la tubulure d'échappement du conduit 22 occupe, lorsque les goulot'ces de chargement 6 ont été relevées, la position 22a, à quelque distance de la voie 17.
Dans ce mode de réalisation, pour appliquer un vide partiel à l'intérieur de la cornue en vue d'en éliminer les fumées pendant qu'on en retire les goulottes de chargement 6 (la communication entre le conduit 22 et le couvercle 21 étant alors interrompue), on peut prévoir un dispositif tel que
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celui représenté sur la figure 3. Ce dispositif comprend deux papillons 23 disposés dans le couvercle 21, ces papillons étant maintenus normalement fermés par un poids 24 qui agit par l'in- termédiaire d'une tringlerie, représentée en pointillé.
Au commencement du chargement, au moment où le conduit 22 descend avec les goulottes de chargement à partir de la position 22a, un galet 25 vient buter contre l'extrémité du levier 24a et ouvre les papillons 23 en les amenant à la position marquée en traits pleins, ce qui fait communiquer le vide partiel régnant dans la boîte 16 à la fois avec la hotte 9 et avec le tuyau de prise de gaz 19. Après le chargement, lorsque les goulottes de chargement et la hotte ont été relevées, le galet 23 libère le poids 24, qui ferme les papillons µ,en empêchant ainsi la pé- nétration d'air par l'extrémité du couvercle 21, ce qui assure le maintien de la dépression dans le tuyau de prise de gaz 19, tuyau par lequel les fumées qui se dégagent sont aspirées com- me dans les dispositions des figures 1 et 2.
Les opérations s'effectuent alors dans le même ordre que précédemment.
L'avantage de cette invention est qu'on évite les ennuis dûs aux fumées pendant le chargement des cornues et qu'on diminue ainsi la gêne et augmente la sécurité des ouvri- ers.