" Pont transportable Il
Demande de brevet allemand en sa faveur du 19 Août 1938.
La présente invention concerne un pont transportable léger, qui est facile à charger et de peu d'encombrement
sur des véhicules et qui peut être monté et démonté rapidement, sous des formes très variées, sans que l'on soit obligé de transporter à cet effet de lourds appareils auxiliaires.
Ce pont est construit en métal léger et les membrures, constituées par des pièces profilées, sont assemblées avec, des entretoises constituées par des pièces profilées, des tubes ou des tôles, pour former des éléments de poutres en treillis (cloisonnages). Ces éléments individuels ont un
poids et une longueurs tels que quelques personnes suffisent à les manipuler.
Les poutres on treillis constituées par do tels éléments sont juxtaposées et reliées entre elles, de manière à former une plaque cohérente cn cloisonnage servant à porter le tablier.
On peut éventuellement assembler en bout, plusieurs do
ces plaques en cloisonnage et les relier entre elles pour obtenir des ponts de plus grande longueur. La présente invention a en outre pour objet diverses formes de réalisation
de ces ponts transportablcs.
Aux dessins ci-joints, on a représenté schématiquement
à titre d'exemples non limitatifs, divers modes de réalisation do l'invention ainsi que plusieurs détails et plusieurs exemples de leurs divers modes d'application.
Dans ces dessins : <EMI ID=1.1> respectivement de profil, en plan-élévation et en coupe transversale suivant III-III; fige 4 est une coupe transversale d'une poutre en cloisonnage; fig. 5, 6 et 7 sont des coupes transversales de ponts composés de poutres assemblées, savoir fig. 5 est une vue d'un pont dont les arêtes des poutres sont dirigées vers le haut, fig. 6 est une vue d'un pont dont les arêtes des poutres sont dirigées vers le bas ot fig. 7 est une vue dans laquelle les faces latérales des poutres en treillis sont accolées; fig. 8 et 9 sont respectivement une vue de profil et une coupe transversale d'une partie d'une poutre avec des plaques <EMI ID=2.1> fige 10 est une coupe transversale de poutres en cloisonnage avec des cellules appliquéea à l'intérieur de la constructi on;
fig. 11 est une vue d'une plaque à poutres porteuses dont les poutres sont décalées entre elles;
'fig. 12 est une vue de profil de piliers droits constitués par des poutres en cloisonnage; fig. 13 est un plan de poutrelles en cloisonnage servant de piliers de pont; <EMI ID=3.1> de différentes poutres on cloisonnage, telles qu'on les voit à la fig. 5; fig. 15 est une vue de pontons portant des piliers servant à supporter le pont; fig. 16 représente un mode de fixation de la garniture du tablier par des fermoirs à chape de serrage ( fermeture
de bouteille );
fig. 17 est une vue do profil d'un pont composé de trois plaques de pont constituant une armature on arbalète; fig. 18 est une coupe transversale de la fig. 19 avec un type différent d'arbalète; fig. 19 est une vue de profil de fig. 17 avec une variante d'arbalète; fig. 20 est un plan du pont de fig. 19; fig. 21 est une coupe transversale do fig. 17; fig. 22 est une coupe transversale partielle d'une plaque do pont à plus grande échelle; fig. 23 est une coupe longitudinale, suivant XXIII-XXIII de fig. 22, d'un joint des membrures supérieures et des membrures
-inférieures; <EMI ID=4.1> l'endroit du pont où sont montées les entretoises de compression dé l'arbalète; <EMI ID=5.1> d'une seule pièce pour les membrures supérieures et les membrures inférieures;
fig. 27 est une coupe transversale d'un pont dont les membrures sont composées de pièces profilées assemblées; fig. 28 est une vue de profil d'un pont; <EMI ID=6.1> et des coupes transversales de différents types d'arbalètes
et de tirants; fig. 35 est une coupe transversale d'un pont destiné à supporter de grandes charges.
Le pont (fig. 1, 2, 3) est constitué par des poutres T, qui sont elles-mômes composées de membrures supérieure.s et de membrures inférieures 1, 2, réunies entre elles par des entre-
<EMI ID=7.1>
Plusieurs de ces poutres en cloisonnage T sont juxtaposées
(fig. 3) et reliées entre elles de manière quelconque, par exemple au moyen de boulons 6 tels que des boulons à excentrique avec rondelles élastiques et contre-écrous ou autres analogues, de manière à former une plaque de pont.
Sur cette plaque de pont, on fixe ensuite, jointifs ou à une certaine distance les uns des autres, des madriers ou des
<EMI ID=8.1>
tuant le tablier 8. Pour obtenir des ponts de plus grande longueur, on assemble éventuellement bout à bout plusieurs plaques de pont ayant la même section transversale et dont les membrures supérioures et les membrures inférieures sont réunies bout à bout.
<EMI ID=9.1>
ailes 10, 11 faisant par exemple un angle de 30[deg.] lorsque la poutre en cloisonnage a trois côtés de même largeur, de telle sorte que les ailes 10, 11 font par exemple un angle de 60[deg.] entre elles. Les pièces profilées 2' des deux membrures inférieures 2 ont une surface de base ou âme 12 à laquelle se rattachent, d'une part, une aile 13 faisant un angle droit avec
<EMI ID=10.1>
posées on treillis suivant la charge à envisager. Ces poutres
à cloisonnage spatial T, d'une longueur de 10 m par exemple, sont assemblées par exemple de l'une des façons représentées aux fig. 5 à 7. A la fig. 5, les différentes poutrelles sont juxtaposées sur leurs membrures inférieures 2, puis les surfaces de base 12 des profilés 2' des membrures sont accolées, enfin on les assemble au moyen de boulons à excentrique,. 3 ou d'autres
<EMI ID=11.1>
des membrures supérieures, on fixe ensuite des traverses 7, qui servent à porter le tablier,8.
<EMI ID=12.1>
soit dirigée verticalement vers le bas, pour que les ailes 13 du profilé supérieur servent de support aux traverses 7, qui, do leur côté, portent le tablier 8.
<EMI ID=13.1> deux profilés 2' de doux poutrelles en treillis semblables à celles de fige 4, sont accolées et reliées entre elles; on applique en outre sur les arêtes libres de ces deux poutrelles en treillis doux autres poutrelles en treillis avec les profilés 1', puis on assemble au moyen do boulons à excentrique ou d'organes analogues les poutrelles on treillis ainsi mises bout à bout.
Aux fig. 8 et 9 on a représenté une poutrelle on cloisonnage dont les membrures 1, 2, 2 sont reliées entre elles par des tôles 15. La rigidité est assurée par des cornières 16. Les tôles des parois peuvent présenter des trous d'homme 17 dont les bords sont rabattus, de façon à faciliter la fixation et l'assemblage à l'aide de ces trous d'homme. En outre, on peut fixer aux cornières des cloisons étanches 18 en tôle pour assurer la rigidité transversale. Lorsque les tôles 15 sont fixées d'une façon suffisamment étanche et que les trous d'homme sont munis de couvercles 19, les poutrelles peuvent flotter et lorsqu'elles sont remplies de liège elles sont insubmersibles. Ces poutrelles flottantes peuvent servir do pontons.
Pour augmenter la longueur dos plaques de ponts et de ce fait aussi la portée, on peut décaler entre elles les dif-
<EMI ID=14.1>
matiquement à la fig. 11, do façon que les joints 20', 20" des différentes poutrelles se trouvent par exemple au milieu des poutrelles voisines.
En fig. 12 on voit l'application de supports verticaux
21, 22 servant do piliers au pont. Leurs surfaces d'appui sont
<EMI ID=15.1>
trent dans le sol et empêchent tout déplacement latéral. Sur /Le haut des supports 21, 22 sont également posés des madriers 25 sur lesquels on pose les poutrelles en treillis 26, 27
de construction analogue et qui, à leur tour, portent les extrémités dos plaques 28, 29 constituées par des poutres en treillis assemblées entre elles. La fixation latérale est assurée par des haubans 30 ancrés on 31.
A la fig. 13, les piliers sont montés de façon que les sommets des triangles soient dirigés contre le courant du cours d'eau 32, une face latérale étant perpendiculaire au sens du courant. On pose ensuite, sur les piliers, des madriers
25 qui servent à supporter les poutrelles spatiales 26, 27.
<EMI ID=16.1>
aussi monter, à l'intérieur du cloisonnage (fig. 10), des cellules 33 en tissu étanche, par exemple en toilo à voile, remplies d'air ou de gaz. De telles poutrelles élémentaires garnies de sacs à air peuvent servir de pontons pour les ouvriers qui montent le pont.
L'assemblage de ponts à pontons et de pontons pour
ponts peut aussi être réalisé de la manière représentée à la fig. 15, lorsque les différentes poutrelles en treillis sont <EMI ID=17.1>
reliés entre eux, en haut, par des madriers 27 et servent à supporter les différentes pièces du pont (fig. 12).
La garniture de madriers 7 (fig. 16) est assujettie par des profilés en Z, 35, sur les plaques à poutrelles spatiales.
<EMI ID=18.1>
aussi des madriers 7 sur le tablier 8 est assurée au moyen de fermoirs à levier de serrage 36 semblables aux fermetures connues utilisées pour les bouteilles, ces fermoirs étant suspen-dus à des boulons 37 et attaquant par exemple sous les profilés
<EMI ID=19.1>
longueur L et de largeur B. Les ponts sont renforcés par des fermes en arbalète constituées par des tirants ou câbles 38,
<EMI ID=20.1>
Les arbalètes peuvent être établies de façon que les contrefiches soient constituées par des barreaux élémentaires verticaux (fig. 18) ou par des barreaux verticaux doubles disposés en triangle (fig. 21) ou qu'elles soient disposées en pyramide (fig. 19, 20). Dans ce dernier cas, les barreaux
<EMI ID=21.1>
ne sont alors pas nécessaires aux joints des plaques.
Fig. 22 représente un type de construction à membrures supérieures et membrures inférieures renforcées 1 et 2. Plu- <EMI ID=22.1>
membrures supérieures et les membrures inférieures 1, 2, en forme d'auges formées par les profilés 1' complexes et juxtaposés parallèlement entre eux, sont recouvertes par des pla-
<EMI ID=23.1>
grande rigidité. Sur les bords A, B du pont, il est bon également que ces membrures soient pleines ou massives. Aux joints <EMI ID=24.1> <EMI ID=25.1>
rieures et les membrures inférieures 1 et 2, qui sont creuses. Ces tubes ont une section extérieure qui correspond à la section intérieure des membrures. La fixation est assurée au
<EMI ID=26.1>
reliées par des tôles 49, 50 auxquelles sont également fixés les tirants 38, 39.
Au lieu des membrures composées de profilés élémentaires 1', on peut aussi utiliser des membrures constituées par un profilé unique 51 (fig. 26). Ce profilé a une section hexa-
<EMI ID=27.1>
qui sont reliées entre elles non pas directement, mais au moyen de traverses 52 et 53 montées entre les membrures supérieures et les membrures inférieures voisines 1, 2. Les membrures supérieures 1 portent les madriers 7 et le tablier 8
<EMI ID=28.1>
Lorsque des fermes particulières en arbalète sont nécessaires pour ce mode de réalisation, on peut les constituer
<EMI ID=29.1>
Aux fig. 29 et 30 on voit des: poutres en treillis T', T" ayant chacune leur propre ferme distincte 55', 55". De même on voit <EMI ID=30.1>
en arbalète 57 commune aux deux poutres.
Lorsqu'il est nécessaire de faire, avec les mêmes pièces élémentaires, des ponts d'une plus grande force ou d'une
plus grande portée, les poutres T', T" peuvent être renforcées
<EMI ID=31.1>
Des traverses 52' et 53', 53" s'ajoutent aux traverses 52 et
53. Les anciennes membrures inférieures des poutrelles T' et
<EMI ID=32.1>
<EMI ID=33.1>
1. Pont transportablo en métal léger, constitué par des poutrelles élémentaires en treillis do soction triangulaire, accolées ou juxtaposées et reliées entre elles.
"Transportable bridge It
German patent application in his favor of August 19, 1938.
The present invention relates to a lightweight transportable bridge, which is easy to load and takes up little space.
on vehicles and which can be assembled and disassembled quickly, in a wide variety of forms, without having to transport heavy auxiliary equipment for this purpose.
This bridge is constructed of light metal and the frames, made up of profiled pieces, are assembled with spacers made up of profiled pieces, tubes or sheets, to form elements of lattice beams (partitions). These individual elements have a
weight and length such that a few people are enough to handle them.
The trellis beams formed by such elements are juxtaposed and interconnected, so as to form a coherent partitioning plate serving to support the deck.
We can possibly assemble at the end, several do
these partitions and connect them together to obtain bridges of greater length. The present invention further relates to various embodiments
of these transportable bridges.
In the accompanying drawings, there is shown schematically
by way of nonlimiting examples, various embodiments of the invention as well as several details and several examples of their various modes of application.
In these drawings: <EMI ID = 1.1> respectively in profile, in plan-elevation and in transverse section along III-III; fig 4 is a cross section of a partition beam; fig. 5, 6 and 7 are cross sections of bridges made up of assembled beams, namely fig. 5 is a view of a bridge whose edges of the beams are directed upwards, FIG. 6 is a view of a bridge, the edges of the beams of which are directed downwards ot fig. 7 is a view in which the side faces of the lattice beams are contiguous; fig. 8 and 9 are respectively a side view and a cross section of a part of a beam with plates <EMI ID = 2.1> Fig 10 is a cross section of partition beams with cells applied inside the construction;
fig. 11 is a view of a plate with supporting beams, the beams of which are offset from one another;
'fig. 12 is a side view of straight pillars formed by partition beams; fig. 13 is a plan of partition joists serving as bridge pillars; <EMI ID = 3.1> of different beams is partitioned, as seen in fig. 5; fig. 15 is a view of pontoons carrying pillars serving to support the bridge; fig. 16 shows a method of fixing the trim of the apron by clamping clevis clasps (closure
bottle);
fig. 17 is a profile view of a bridge made up of three bridge plates constituting a crossbow frame; fig. 18 is a cross section of FIG. 19 with a different type of crossbow; fig. 19 is a side view of FIG. 17 with a crossbow variant; fig. 20 is a plan of the bridge of FIG. 19; fig. 21 is a cross section of FIG. 17; fig. 22 is a partial cross section of a larger scale bridge plate; fig. 23 is a longitudinal section on XXIII-XXIII of fig. 22, a joint of the upper chords and the chords
-lower; <EMI ID = 4.1> the place on the bridge where the crossbow compression struts are mounted; <EMI ID = 5.1> in one piece for top chords and bottom chords;
fig. 27 is a cross section of a bridge whose members are composed of assembled profiled parts; fig. 28 is a side view of a bridge; <EMI ID = 6.1> and cross sections of different types of crossbows
and tie rods; fig. 35 is a cross section of a bridge intended to support large loads.
The bridge (fig. 1, 2, 3) is made up of T-beams, which themselves are composed of upper chords and lower chords 1, 2, joined together by inter-
<EMI ID = 7.1>
Several of these T partition beams are juxtaposed
(Fig. 3) and interconnected in any way, for example by means of bolts 6 such as eccentric bolts with spring washers and locknuts or the like, so as to form a bridge plate.
On this bridge plate, we then fix, contiguous or at a certain distance from each other, planks or
<EMI ID = 8.1>
killing the deck 8. In order to obtain bridges of greater length, it is possible to assemble several bridge plates end to end having the same cross section and whose upper chords and lower chords are joined end to end.
<EMI ID = 9.1>
wings 10, 11 forming for example an angle of 30 [deg.] when the partition beam has three sides of the same width, so that the wings 10, 11 make for example an angle of 60 [deg.] between them. The profiled parts 2 'of the two lower chords 2 have a base surface or web 12 to which is attached, on the one hand, a wing 13 forming a right angle with
<EMI ID = 10.1>
posed on trellis according to the load to be considered. These beams
with spatial partitioning T, with a length of 10 m for example, are assembled for example in one of the ways shown in FIGS. 5 to 7. In fig. 5, the various beams are juxtaposed on their lower chords 2, then the base surfaces 12 of the sections 2 'of the chords are joined together, finally they are assembled by means of eccentric bolts. 3 or others
<EMI ID = 11.1>
top chords, then ties 7 are fixed, which are used to support the deck, 8.
<EMI ID = 12.1>
is directed vertically downwards, so that the wings 13 of the upper section serve as a support for the crosspieces 7, which, on their side, carry the apron 8.
<EMI ID = 13.1> two profiles 2 'of soft lattice girders similar to those of fige 4, are placed side by side and connected to each other; other lattice girders with the profiles 1 'are also applied to the free edges of these two soft lattice beams, then the lattice beams thus placed end to end are assembled by means of eccentric bolts or similar members.
In fig. 8 and 9 there is shown a beam or partitioning whose members 1, 2, 2 are interconnected by sheets 15. The rigidity is provided by angles 16. The sheets of the walls can have manholes 17 whose edges are folded back, so as to facilitate fixing and assembly using these manholes. In addition, sheet metal watertight partitions 18 can be attached to the angles to ensure transverse rigidity. When the sheets 15 are fixed in a sufficiently sealed manner and the manholes are provided with covers 19, the beams can float and when they are filled with cork they are unsinkable. These floating beams can be used as pontoons.
To increase the length of the bridge plates and therefore also the span, the different
<EMI ID = 14.1>
matically in fig. 11, so that the joints 20 ', 20 "of the different beams are located for example in the middle of the neighboring beams.
In fig. 12 we see the application of vertical supports
21, 22 serving as pillars for the bridge. Their bearing surfaces are
<EMI ID = 15.1>
trent into the ground and prevent lateral movement. On / The top of the supports 21, 22 are also placed planks 25 on which are placed the lattice beams 26, 27
of similar construction and which, in turn, carry the ends back plates 28, 29 formed by lattice beams assembled together. Lateral fixation is provided by guy ropes 30 anchored to 31.
In fig. 13, the pillars are mounted so that the tops of the triangles are directed against the current of the stream 32, one side face being perpendicular to the direction of the current. Then we put planks on the pillars
25 which serve to support the spatial joists 26, 27.
<EMI ID = 16.1>
also mount, inside the partition (fig. 10), cells 33 in waterproof fabric, for example in sailcloth, filled with air or gas. Such elementary beams lined with air bags can serve as pontoons for workers building the bridge.
The assembly of pontoon bridges and pontoons for
bridges can also be made as shown in fig. 15, when the different truss joists are <EMI ID = 17.1>
linked together, at the top, by planks 27 and used to support the various parts of the bridge (fig. 12).
The plank trim 7 (fig. 16) is secured by Z-sections, 35, to the space joist plates.
<EMI ID = 18.1>
also planks 7 on the apron 8 is provided by means of clamping lever clasps 36 similar to known closures used for bottles, these clasps being suspended from bolts 37 and attacking for example under the profiles
<EMI ID = 19.1>
length L and width B. The bridges are reinforced by crossbow trusses formed by tie rods or cables 38,
<EMI ID = 20.1>
Crossbows can be established so that the struts are formed by elementary vertical bars (fig. 18) or by double vertical bars arranged in a triangle (fig. 21) or that they are arranged in a pyramid (fig. 19, 20). ). In the latter case, the bars
<EMI ID = 21.1>
are then not necessary for the plate joints.
Fig. 22 represents a type of construction with reinforced top chords and bottom chords 1 and 2. Plu- <EMI ID = 22.1>
upper chords and lower chords 1, 2, in the form of troughs formed by the complex sections 1 'and juxtaposed parallel to each other, are covered by plates.
<EMI ID = 23.1>
great rigidity. On the edges A, B of the bridge, it is also good that these frames are solid or massive. At seals <EMI ID = 24.1> <EMI ID = 25.1>
and lower chords 1 and 2, which are hollow. These tubes have an outer section which corresponds to the inner section of the frames. Fixing is ensured at
<EMI ID = 26.1>
connected by plates 49, 50 to which the tie rods 38, 39 are also attached.
Instead of frames made up of elementary sections 1 ', it is also possible to use frames made up of a single section 51 (fig. 26). This profile has a hexagonal section
<EMI ID = 27.1>
which are connected to each other not directly, but by means of sleepers 52 and 53 mounted between the upper chords and the neighboring lower chords 1, 2. The upper chords 1 carry the planks 7 and the deck 8
<EMI ID = 28.1>
When particular crossbow trusses are necessary for this embodiment, they can be formed.
<EMI ID = 29.1>
In fig. 29 and 30 we see: truss beams T ', T "each having their own separate truss 55', 55". Similarly we see <EMI ID = 30.1>
crossbow 57 common to the two beams.
When it is necessary to make, with the same elementary parts, bridges of greater strength or
greater span, T ', T "beams can be reinforced
<EMI ID = 31.1>
Ties 52 'and 53', 53 "are added to ties 52 and
53. The old lower chords of the T 'and
<EMI ID = 32.1>
<EMI ID = 33.1>
1. Light metal transportable bridge, made up of elementary triangular lattice girders, contiguous or juxtaposed and interconnected.