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(NICOLAS BILLIS INVENTEURS:)GEORGES FILACOURIDIS (CONSTANTIN ANTOINE HAMAWY Système nouveau permettant ae renflouer au fond ae la mer tout bâtiment coulé, et plus spécialement sous-marin, et ce dans l'espace ae quelques heures, ae jour ou ae nuit, et sans besoin de l'assistance de scaphandriers.-
Il consiste dans deux ceintures métalliques entourant la coque au navire ou sous-marin, dans le sens perpendiculaire, l'une cu cote avant et l'autre du cote arrière (Voir plan,coupe A.B.
ceinture indiquée par la lettre C.).-
Dans sa partie supérieure, et plus précisément sur la ligne méaiane du bâtiment, chaque ceinture porte une tige verticale terminée par deux rangées superposées de crochets, chaque rangée à une ou plusieurs crochets (Voir plan, type D.).-
A une courte distance de ce dernier dispositif se trouve une bouée formant couvercle et attachée, dans sa partie inférieure, à une corde enroulée et enfermée au-dessous d'elle. L'autre extrémité ae cette corde se trouve fixée à l'axe ae la tige portant les crochets et ramenée au-dessous de la bouée par l'extrémité supérieure de cette tige (Type E.). Cette bouée peut être déclenchée soit par le moyen de boutons électriques placés dans toutes les parties du bâtiment,soit par celui d'un dispositif mécanique également accessible dans toutes les parties du bâtiment.
Lorsque le bâtiment ou sous-marin se trouve coulé ou sur le point de couler, la bouée est déclenchée et, en montant à
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la surface, elle fait dérouler la corde dont le bout monte avec elle,- rrivée à la surface de l'eau (E'), la bouée est tirée par le navire ae sauvetage de façon 3. faire dérouler la totalité de la corde qui y est attachée et dont le bout inférieur aboutit maintenant directement et en ligne droite 3 l'extrémité supérieure de la tige à crochets.
On passe alors, dans cette corde, deux anneaux puissants attachés chacun à une chaîne dont la force ae résistance est en rapport avec les dimensions au navire renflouer, Ces anneaux descendent directement sur les crochets, dont ils sont de diamètre plus grand, ae façon traverser leurs rangées et à s'y accrocher, (voir plan, Type F.).
Les deux bouées ainsi émergeant des côtés avant et arrière du bâtiment, sont marquées par des couleurs conventionnelles différentes pour indinuer l'avant de l'arrière datif; la position prise par le bâtiment coulé.-
Les chaînes ainsi descendues sont tirées chacune par une grue puissante, dont deux placées au-dessus de l'avant et deux au-dessus de l'arrière du navire ou sous-marin à renflouer,-
De la sorte, le bâtiment à renflouer est facilement ramené à la surface en l'espace de quelques heures et sans l'assistance de scaphandriers.-
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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(NICOLAS BILLIS INVENTEURS:) GEORGES FILACOURIDIS (CONSTANTIN ANTOINE HAMAWY New system allowing any sunken vessel to be refloated on the seabed, and more especially submarine, in space for a few hours, day or night, and without the need for the assistance of divers.
It consists of two metal belts surrounding the hull of the ship or submarine, in a perpendicular direction, one on the front side and the other on the aft side (See plan, section A.B.
belt indicated by the letter C.) .-
In its upper part, and more precisely on the midline of the building, each belt carries a vertical rod terminated by two superimposed rows of hooks, each row has one or more hooks (See plan, type D.) .-
A short distance from the latter device is a buoy forming a cover and attached, in its lower part, to a rope coiled and locked below it. The other end of this rope is fixed to the axis ae the rod carrying the hooks and brought below the buoy by the upper end of this rod (Type E.). This buoy can be triggered either by means of electrical buttons placed in all parts of the building, or by that of a mechanical device also accessible in all parts of the building.
When the vessel or submarine is sunk or about to sink, the buoy is triggered and, rising to
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the surface, it unrolls the rope, the end of which rises with it, - rrrrrived at the surface of the water (E '), the buoy is pulled by the rescue vessel so as to unwind the entire rope which is attached to it and whose lower end now leads directly and in a straight line to the upper end of the hooked rod.
We then pass, in this rope, two powerful rings, each attached to a chain whose strength of resistance is in relation to the dimensions of the ship to refloat, These rings descend directly on the hooks, of which they are of larger diameter, ae crossing their rows and to hang on to them, (see plan, Type F.).
The two buoys thus emerging from the front and rear sides of the vessel are marked with different conventional colors to induce the front of the rear dative; the position taken by the sunken building.
The chains thus lowered are each pulled by a powerful crane, two of which are placed above the bow and two above the stern of the ship or submarine to be refloated, -
In this way, the vessel to be refloated is easily brought to the surface within a few hours and without the assistance of divers.
** ATTENTION ** end of DESC field can contain start of CLMS **.