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Procédé et dispositif pour produire automatiquement le démarrage, l'arrêt et le réglage de la vitesse de pompes, de ventilateurs ou d'appareils analogues fonctionnant en parallèle.
Dans les grandes installations de pompes, de ventilateurs et de machines analogues, on doit fréquemment employer plusieurs appareils fonctionnant en parallèle.
S'il y a de grandes fluctuations de charge dans ces installations, par exemple dans les installations centrales de force motrice à la vapeur, on peut travailler à faible charge
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avec seulement une pompe ou quelques pompes ou un ventilateur ou quelques ventilateurs et mettre en service des pompes ou des ventilateurs supplémentaires pour les charges accrues.
On doit en même temps, d'une manière ou d'une autre, être en état de régler les pompes ou les ventilateurs en fonctionnement de façon que leur capacité corresponde à la demande à l'instant co nsidéré. La mise en service et hors service des différents appareils et de leurs dispositifs d'arrêt et le réglage des appareils peuvent se faire à la main, mais ceci est ennuyeux et implique un grand nombre d'in- convénients .
En vue d'éliminer ces inconvénients, le démarrage aussi bien que l'arrêt et le réglage peuvent se faire automatiquement. Dans une chaudière à vapeur par exemple,' on obtient des conditions de pression beaucoup plus uniformes dans le foyer, un meilleur rendement de la combustion et un meilleur rendement total. En outre la quantité de cendres accompagnant les gaz de combustion est réduite.
La présente/invention concerne un procédé et un moyen pour mettre en marche, arrêter et régler automatiquement des pompes, des ventilateurs et des appareils analogues destinés à fonctionner, au moins périodiquement, en parallèle. L'invention est caractérisée par le fait que les organes de réglage de la vitesse et d'étranglement des appareils sont combinés les uns aux autres de telle .nanière qu'une mise en service automatique et une mise hors service automatique des appareils, conjointement avec un réglage automatique de la vitesse de deux ou plusieurs appareils fonctionnant en parallèle sont rendus possibles.
L'invention est représentee au dessin annexé qui montre schématiquement un exemple de l'invention appliqué à des ventilateurs de gaz de combustion dans une installa- tion centrale de force motrice à la vapeur.
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Sur la figure, le chiffre 1 désigne une chaudière à vapeur, 2 la conduite partant de cette chaudière et 3 est un organe à impulsions combiné à la conduite de vapeur, cet organe étant destiné à actionner les organes de réglage de la vitesse des ventilateurs. L'impulsion de réglage ne doit pas nécessairement être empruntée à la conduite de vapeur.
Elle peut par exemple être empruntée également au foyer ou à une autre partie de la chaudière. Le tuyau d'aspiration commun des ventilateurs est indiqué en 4 et les ventilateurs sont représentés en 5a et 5b. Dans leurs conduits de sortie, les ventilateurs sont pourvus de registres 6 et 7. Ces registres ou organes d'étranglement peuvent également être placés sur l'aspiration des ventilateurs, par exemple sous la forme d'aubes de guidage tournantes. Chaque ventilateur possède un organe de réglage indiqué en 8 et 9. Sur le dessin, ces organes sont représentés sous la forme de démarreurs pour des moteurs asynchrones, mais ils peuvent également constituer d'autres organes, par exemple les organes de basculement de balais de moteurs à commutateur.
Les organes de réglage sont reliés aux organes d'étranglement au moyen d'une série de lignes, de relais , etc..
Le dispositif fonctionne de la manière suivante:
Aux faibles charges, le ventilateur 5a fonctionne seul, son registre 6 étant complètement ouvert. En cas d'augmentation de charge, l'organe d'impulsion 3 donne une impulsion au servomoteur 10 qui déplace le bras de réglage 12 de l'organe régulateur 8. Lorsque la charge a augmenté au point que le ventilateur 5b doit également être mis en service, le bras de réglage 12 donne une impulsion au servomoteur 11 pour l'organe de réglage 9 par l'intermédiaire du contact 13 et de la ligne 14, ce contact étant disposé par exemple à l'extrémité du bras. Lorsque le bras de réglage 15 du démarreur 9 a atteint sa position extrême, il actionne le servomoteur 18 pour le registre 7 par le contact
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16 au moyen de la ligne 17, de sorte que le registre commence à s'ouvrir.
Lorsque le registre 7 s'ouvre, il donne une impulsion au relais 21 situé dans la ligne 14, par le contact 19 au moyen de la ligne 20, ce relais interrompant le courant dans la ligne 14. Ensuite l'impulsion continue vers le relais 22 se trouvant dans la ligne entre l'organe d'impulsions 3 et le servomoteur 11, ce qui permet au servomoteur 11 de déplacer le bras de réglage 15, le bras de réglage 12 étaht déplacé simultanément. Il est également possible de modifier le dispositif de telle manière qui en même temps que le bras 15 donne une impulsion au servomoteur 18 pour ouvrir le registre 7, il actionne également les relais 21 et 22, c'est-à-dire qu'il remplace le dispositif de contact 19.
Les deux bras de réglage se meuvent alors de telle manière que les deux ventilateurs sont réglés pour une vitesse plus élevée ou plus basse, de sorte que la quantité de gas correspond à la charge momentanée. Le registre 7 continue son action jusqu'à ce qu'il soit complètement ouvert.
Lorsque la charge s'abaisse, le ventilateur 5b doit être mis hors de service et le registre 7 doit être fermé 'Le déplacement a lieu à une vitesse située un peu en-dessous de la vitesse pour laquelle un seul ventilateur doit fonctionner.
La mise hors service a lieu par le fait que le bras de réglage 15 actionne un contact 23 qui met en service le servomoteur 18, de sorte que le registre 7 se ferme. Lorsque le registre 7 a été fermé, son contact d'extrémité 24 actionne le servomoteur 11 pour le démarreur 9, de façon que le bras de réglage 15 soit déplacé vers la position de zéro, de sorte que le ventilateur 5b s'arrête. En même temps que le registre 7 se ferme, le circuit 19, 21, 22 est interrompu, de sorte que la ligne 14 est prête de nouveau à transmettre une impulsion de contact 13 vers le servomoteur 11, et alors le ventilateur 5b est prêt pour un nouveau démarrage.
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Si on le désire, le ventilateur 5b peut être pourvu d'un dispositif de réglage suivant ce qui précède.
Il-est évident que l'invention n'est pas limitée à la forme de réalisation représentée. Suivant la présente invention un nombre quelconque de pompes, de ventilateurs ou de machines analogues peuvent être reliés les uns aux autres de façon à pouvoir être mis en marche, arrêtés et réglés automatiquement. La liaison ne doit pas absolument se faire électriquement. Elle peut aussi bien se faire par des moyens pneumatiques ou par un liquide sous pression, par exemple de l'huile sous pression.
Revend i c a t ion s.
1.- Un procédé pour mettre en marche et arrêter automatiquement et régler automatiquement des pompes, des ventilateurs ou des engins analogues fonctionnant en parallèle dans des installations de différents genres et pourvus d'organes de réglage de vitesse et d'organes d'étranglement ou d'arrêt, dans lequel l'étranglement ou l'arrêt se fait au moyen de registres actionnés par, moteur' qui sont reliés aux organes de réglage devitesse, de telle manière qu'ils permettent la mise en connexion et la déconnexion et le réglage par l'action d'organes d'impulsions actionnés par les fluctuations de charge dans l'installation.