BE437782A - - Google Patents

Description

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  Procédé pour empêcher le collage de fines tôles, telles que tôles de carrosserie,'lors de leur chauffage. 



   Les tôles de carrosserie sont   actuellement   fabriquées en général en laminant à froid des tôles ou larges bandes laminées à chaud - rationnellement après un préchauffage suivi d'un décapage et d'un nettoyage - après quoi, ces tôles ainsi laminées à froid sont chauffées, puis polies en une ou plusieurs passes, Le laminage à chaud se fait en général en deux passes séparées par décapage et réchauffage. Lors du chauffage final, les tôles sont superposées en piles. Quand alors la température de chauffe atteint ou dépasse une certaine valeur, par exemple 7500 C., il se produit facilement un collage des tôles empilées. 



   Il est déjà connu d'empêcher ce collage - qui augmente avec la hauteur de la pile et la température de chauffage - en intercalant entre les tôles des couches de graphite, de poussier. de charbon de bois, de papier, talc, etc. Il est également connu, en vue de diminuer le collage réciproque des tôles, de rendre les 

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 tôles   rugueuses   à leur surface, après le laminage à froid, et avant le chauffage   final., en   les faisant passer à travers un bain acide. Ce procédé ne donne cependant pas une solution complète du problème.

   D'abord, le traitement est incommode, car   l'acidage   du décapage doit être suivi d'un nettoyage (brossage) et d'un séchage soigné pour enlever tous les restes   d'acide.   Un autre défaut réside en ce que la. rugosité obtenue par l'attaque au moyen d'acides forts (acide sulfurique cu acide nitrique) est liée à une perte de métal. En outre, l'attaque par l'acide ne peut donner qu'une rugosité relativement faible, de sorte que par un chauffage à haute température, par exemple au-delà de 750    C.,   le collage des tôles ne peut être complètement évité. 



   La présente invention concerne un procédé pour empêcher le collage des tôles lors de leur chauffage final, suivant lequel les tôles ou larges bandes laminées à chaud - rationnellement après un préchauffage suivi d'un décapage et d'un brossage - sont   laminées   à froid, rendues rugueuses, chauffées puis polies en une ou plusieurs passes, ce procédé étant caractérisé en ce que,   immédiatement   avant le chauffage final, les tôles traversent au moins une paire de cylindres de laminage à froid à surface   rugueu. -   se.

   De cette   manière,   et tout en évitant des processus compliqués, coûteux et liés à une perte de fer, on peut obtenir une rugosité   suffisamment   forte des tôles, qui   empêche   le collage de celles-ci, même pour de hautes températures, jusque environ 920  C., et pour toute hauteur de pile. 



   Par le procédé conforme à l'invention, les cylindres de la-   minage à   froid sent par centre seulement   d'un     grain,   relativement fin, eLn'ont pas une rugosité formée artificiellement (par des- sins) et les tôles traitées conformément à l'invention par de tels cylindres présentent après les passes de polissage succédant au   traitement   à chaud, une surface unie et dense telle qu'elles peuvent être aisément métallisées par pulvérisation, par laquage ou par recouvrement métallique. Les cylindres rugueux de lamina- ge peuvent être intercalés après les cylindres de laminage à 

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 froid. Mais il est alors spécialement avantageux que le laminage à froid se fasse en tout ou en partie par des cylindres à surface rugueuse.

   De cette manière, on évite ,une passe spéciale et un dispositif spécial pour la formation des rugosités sur la tôle. 



   La rugosité des surfaces des cylindres peut être obtenue de toute façon voulue ; elle s'obtient le mieux en traitant par un jet de sable. ou d'acier à grain relativement fin, les cylindres déjà polis de la manière usuelle. 



   Par le procédé de l'invention, les tôles reçoivent, avant le chauffage final, une rugosité superficielle, qui empêche dans tous les cas que les tôles collent au chauffage. Le procédé est applicable à la fabrication de tôles fines de toute espèce, pour autant que celles-ci reçoivent une passe de laminage à froid avant le chauffage fina.l. 



   REVENDICATIONS. 



   1. Procédé pour empêcher le collage, lors du chauffage, de fines tôles, telles que tôles de carrosserie, suivant lequel les tôles ou larges bandes laminées à chaud sont - rationnellement après un préchauffage suivi d'un décapage et d'un nettoyage laminées à froid, rendues rugueuses, chauffées puis polies en une ou plusieurs passes, caractérisé en ce que, immédiatement avant le dernier chauffage, les tôles traversent au moins une paire de cylindres. lamineurs à froid à'surface rugueuse.

Claims (1)

1. 2. procédé suivant revendication 1, caractérisé en ce que le laminage à froid est opéré, entièrement ou en partie, par des cylindres à surface rugueuse.

   3. Procédé suivant revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les cylindres lamineurs à froid, polis comme usuellement, sont rendus rugueux, par un jet de sable, d'acier .ou analogue à grain relativement fin.