BE439598A

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Publication number: BE439598A
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Description


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    "PROCEDE   D'AUGMENTATION DES QUALITES DE RESISTANCE MECANIQUE
DES ALLIAGES D'ALUMINIUM PLAQUES". 



   Jusqu'à présent le plaoage des alliages d'aluminium se faisait habituellement en rapportant sur un alliage de support de haute résistance mécanique, améliorable par traitement tharmique, de l'aluminium pur qui était solidement soudé à la oouohe sous-jacente par un processus de laminage. Cependant on provoque dans ce cas,-par le processus d'amélioration, se oomposant de ohauffage, de refroidissement brusque et de revenu,une certaine diffusion des composantes d'alliage formant le métal de support, dans la couche de revêtement, cette diffusion pouvant entrainer une diminution des qualités   antioorrosives   

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 de la couche de revêtement,

   si ces composantes d'alliage diminuent la résistance   à   la corrosion de   1'aluminium.   Vu que le placage est appliqué ordinairement aux alliages de support à teneur de cuivre, il était à peine possible d'éviter une diffusion du cuivre dans la couche de revêtement. 



   L'objet de l'invention consiste en un procédé d'augmentation des qualités de résistance mécanique de la couche de revêtement sans qu'il s'ensuive une diminution de   la,   résistance   à   la   corro-   sion. A cet effet, la matière de support est d'abord plaquée avec un alliage d'aluminium contenant seulement des composantes qui ne diminuent pas la résistance à la corrosion,   cornue   par exemple du magnésium ou du manganèse. Ce n'est que sur cette couche que l'on applique   laluminium   pur ou un alliage d'amuminium exempt de cuivre et résistant à la corrosion..

   Lorsqu'on soumet ce produit doublement plaqué au chauffage, l'élément de la couche intermédiaire, augmentant la résistance mécanique, par exemple le manganèse, entre pa,r diffusion dans la couche de revêtement extérieure, pendant que le cuivre de l'alliage de support ne peut entrer par diffusion que   seulemnt   dans la première couche de revêtement. 



   De cette manière on arrive donc à ce que, même avec des teneurs de la matière de support en éléments diminuant la   résis-   tance à la corrosion, il peut résulter de la diffusion, lors du chauffage, une augmentation de la résistance mécanique de la couche de revêtement, sans qu'il s'ensuive une diminution de la résistance à la corrosion de la couche de revêtement. 



   L'invention sera expliquée plus en détails à l'aide de l'exemple numérique suivant:
Un alliage avec environ 4% de cuivre, 1,2% de silicium et environ   0,5%   de manganèse, avec ou sans teneur en magnésium, est d'abord plaqué avec un alliage d'aluminium contenant environ 0,5% de manganèse et ensuite avec une couche   d'aluminium   pur. 



  Après avoir formé avec cet alliage un bloc et y avoir soudé les deux couches de revêtement par coulée ou laminage, la matière est 

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 portée à la dimension requise et est alors chauffée   à   des températures d'environ 500  à 520 C De ce fait, du manganèse pénètre de la couche intermédiaire, par diffusion, dans la couche de revêtement, pendant que du ouivre ne pénètre que dans la couche intermédiaire. En cas d'une épaisseur totale, par exemple d'une tôle, de Im/m, et d'une épaisseur de placage de 2,5% de chaque coté pour chaque couche de placage, la durée du chauffage est de 15 minutes, sans que le cuivre puisse pénétrer jusque dans la couche de revêtement extérieure.

   Un avantage essentiel du présent procédé réside dans le fait que, précisément l'aluminium ayant un maximum de pureté, qui est le plus résistant à la oorrosion, peut être rapporté par placage en une couche très mince, sans que le ouivre de 1'alliage de support puisse   diffu-   ser à travers cette couche jusqu'à la surface du produit.

Claims

REVENDICATION Procédé d'augmentation des qualités de résistance Mécanique de pièces d'usinage plaquées d'aluminium ou d'alliages d'aluminium, sans diminution de la résistance à la corrosion, caractérisé en ce qu'on dispose entre le métal de support et la couche de revêtement constituée d'aluminium ou d'un alliage d'aluminium à haut pourcentage et exempt de cuivre, une couche intermédiaire contenant, outre l'aluminium, seulement des éléments qui augmen- tent la résistance mécanique sans diminuer la résistance à la corrosion, c'est à dire particulièrement du magnésium et du man- ganèse,