BE439938A - - Google Patents

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BE439938A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23CMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C99/00Subject-matter not provided for in other groups of this subclass
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23CMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C2700/00Special arrangements for combustion apparatus using fluent fuel
    • F23C2700/06Combustion apparatus using pulverized fuel
    • F23C2700/063Arrangements for igniting, flame-guiding, air supply in

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   -Demande de Brevet Demandeur : Maurice Reignier. 



  Objet: Dispositif d'allumage des foyers au charbon pulvérisé et brûleur spécial. 



    DESCRIPTION.   



   Ce dispositif permet de porter rapidement une chambre de combustion à la température voulue pour l'inflammation du charbon pulvérisé en n'utilisant que le charbon l'exclusion du mazout et autres dérivés du   pétrole.   



   L'installation comporte: a) un appareil de gazéification du combustible.constitué par un réservoir cylindrique de capacité variable suivant l'importance de la chaudière, en général de 80 à 150 litres. Il est muni d'une ouverture de chargement avec porte étanche à la partie supérieure, d'une ouverture de décrassage à la base, d'une ouverture latérale où plonge la tuyère de soufflage, d'une ouverture latérale opposée à la précédente et par où le gaz est évacué. b) circuit adducteur du gaz. constitué par des tubes d'acier d'un diamètre suffisant pour éviter le freinage, Les courbes sont étendues de façon à réduire au minimum les pertes de charge, c) un brùlour combiné.

   formé par deux tuyères successives permettant d'aspirer l'air primaire nécessaire à la combustion du gaz et le mélange charbon et air pour carburer la flamme, 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 Mode opératoire.-
L'appareil "a" est charge de combustible anthraciteux ou 4 gras, calibré sous 15 mm. 



   Par l'ouverture d'allumage on introduit une mèche enflammée et actionne le ventilateur au ralenti   pendsnt   quelques minutes. Ensuite, le ventilateur est lancé à la cvitesse normale correspondant à un débit d'environ 100 m3/heure. 



  On allume aussitôt le gaz à la sortie du brûleur. 



   L'admission d'air primaire est réglée pour allonger la   flamme.   



   Dès que la température de   @a   chambre de combustion a atteint environ 300  on ouvre la clapet d'admission du pulvérisé pour carburer la flamme et l'air secondaire est en ême temps   rélé.   Enfin, on ouvre les brûleurs ordinaires au pulvérisé. 



  Avantages¯.- économie sérieuse : 2   Kgs   de charbon remplacent 1 Kg de mazout. fumivorité à l'allumage. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. Résumé de la demande de brevet. a) - dispositif d'ensemble b) - brûleur spécial, **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.
BE439938D BE439938A (fr)

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