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Mémoire descriptif à l'appui de la demande de brevet pour: "ATTACHE COURROIE"
Le présent brevet a pour objet une attache pour courroie ne nécessitant lors de son emploi,aucune perforation de la courroie ou autre opération préliminaire sur cette dernière*'
A cet effet,l'attache pour courroie envisagée est consti- tuée d'une plaque métallique comportant dans son milieu et disposée,transversalement une ouverture ou fente d'une largeur correspondante au moins au double de l'épaisseur de la cour- raie à laquelle elle est destinée ,
et dont les bords trans- versaux en regard l'un de l'autre sont ou façonnés de manière à se présenter sous la forme d'une série de dents ou d'aspérités des- tinées à s'engager sur la face extérieure des extrémités des brins de la courroie engagés dans la fente ou ouverture de la plaque, ou relevés en direction divergente de manière à former avec les bords adjacents relevés en direction verticale,une espèce d'auge ou cuvette ouverte dans le bas et dans laquelle sont introduits les brins de la courroie qui y sont alors immobilisés par un coin de forme particulière dont il sera fait état dans ce qui suit :
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Cette plaque possède en outre suivant ses bords extérieurs longitudinaux de petites ailes de hauteur un peu moindre que l'épaisseur de la courroie disposées perpendiculairement à la plaque et entre lesquelles se glissent les extrémités des brins de la courroie avant leur introduction dans l'ouverture ou fente de la plaque.
En exerçant une ttaction sur la courroie,les dents des bords de la plaque pénètrent dans la courroie et l'attache est instan- tanément réalisée.
On peut,si on le désire,dans le but de renforcer l'attache, mais ceci n'est toutefois pas indispensable ,engager un coin dont les deux grands bords ou côtés opposés,sont pourvus d'une denture semblable ou différente à celle de la plaque,entre les faces en contact des brins de la courroie à l'endroit ou ceux-ci sont retenus sur la plaque.
Dans le cas ou la plaque comporte une auge ou cuvette il y a obligation d'engager entre les faces des brins de la courroie, en contact dans la cuvette,un coin du genre décrit ci-dessus et de plus on prévoit entre les faces longitudinales et parallèles de l'auge,l'engagement d'une sûreté destinée à empêcher l'expulsion ou la perte du coin et constituée par exemple par une petite lame formant ressort et arc-boutée dans de légers évidements ou cavités pratiqués dans les faces en regard droites et paralleles,de l'au- ge ou cuvette.
Afin de mieux faire ressortir l'exposé ci-dessus,les dessins annexés représentent à titre d'exemple:
La fig.Iune vue en plan de l'objet de l'invention.
La fig.2 ,une vue de Drofil de l'attache représentée a. la fig.I ,et engagée sur une courroie.
La fig.3,une vue du dessus de la fig. 2.
La fig.4,une vue du dessous de la fig.2.
La fig.5,une coupe transversale suivant A-B fig. 4.
La fig.6,une coupe longitudinale suivant C-D fig.3.
La fige.7 la vue en élévation d'un organe auxiliaire pour l'attache représentée aux fig. 12,13, 14, et seulement accessoire com- @
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me organe de renforoement pour l'attache représentée aux fig. 1,9, 10,11.
Lafig.8 une vue de profil de la fig.7.'
Les fig. 9,10,11 sont des figures semblables à eelles des fig.2,3,4 avec application d'un organe accessoire représenté aux fig.7 et 8.
Le fig. 12,13,14, se rapportent à des vues.en plan,de profil et de face d'une attache pour courroie dans un autre mode de réa- lisation.
La fig.15 représente une vue en plan avec la courroie enga- gée dans l'attache et la fig.16 une coupe en.élévation suivant E-F fig. 15.
En se reportant aux fig. 1,2,3,4,5,/l'attahe est représentée par une plaque 1 et comporte, voir fig.I, urne ouverture ou fente transversale 2 dont les longs côtés transversaux 3 et 4 ,en regard l'un de l'autre,sont munis d'une suite de petites dents ou sail- lies pointues.
La plaque 1. comporte latéralement,voir figé,4$5 ,les ailes 5 de hauteur inférieure à l'épaisseur de la courroie dont les brins sont représentés par 6 et 7.
Dans les fig. 2,3,4 on a représenté l'attache. appliquée pour réunir les extrémités des brins 6 et 7 de la courroie.
A la simple inspection des dessins,on se rend aisément comp- te du mode d'emploi.Il suffit en effet d'engager les deux brins 6 et 7 dans la fente 2 de la plaque 1. et après une traction en sens opposé sur chacun des brins 2 et 7 ,l'attache est réalisée et se présente comme indiqué aux figures rappelées ci-dessus.
L'invention prévoit,dans le but de renforcer l'efficacité de l'attache envisagée,l'emploi d'un coin 8 représenté aux fig.
7 et 8. Ce coin 8 se présente avec une partie 11 plus effilée des- tinée à pénétrer entre les deux brins 6 et, 1. de la courroie,voir fig. 9, tandis que sa partie supérieure d'une cônicité différente à celle de la pointe 11 comporte des bords opposés 9 et,10 garnis de dents ou d'aspérités,comme les bords 5 et 4 de l'ouverture 3 de la plaque 1.'
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Les fig. 9,10,11 représentent l'attache de courroie envisa- gée renforcée par l'enfoncement du coin 8 dont il est question ci-dessus.
L'autre mode de réalisation de l'attache 1 voir fig.12,13,14, I5,I6 comporte à la plaque des dentures 3 et 4 des bords ou faces 12 et 13 relevées en direction divergente, de manière à former avec les faces adjacentes 14 et 15 relevées en direction verticale une espèce d'auge ou cuvette ouverte par le bas par l'ouverture ou fente 2. Sur ces faces 14 et, 15 sont par exemple ménagés de petits évidements 16 destinés à former lev endroits d'appui des extrémités d'une petite lane à ressort 17 dans le but d'éviter la. perte du coin 8 dans le cas ou par suite de la chute de la courroie,le coin 8 viendrait à être dégagé et conséquemment pour- rait être perdu.
Cette lame 17 forme ainsi un organe de retenue et de sécurité.
Comme représenté aux fig.15 et 16, lorsque les brins 6 et 7 de la courroie sont introduits et repliés sur les faces intérieu- res des bords relevés 12 et .13, on chasse le coin 8 voir fig.I6 et on place la petite lame 17 entre ses logements d'appui 16. on
Il va de soi qu'à la place de la ]aire 17/pourrait employer tout autre moyen de sécurité équivalent,par exemple un fil de fer ou un boulon réunissant à la manière d'une entretoise les faces 14 et 15,de maniete à empêcher le coin B de se dégager.
Il est à remarquer que dans ce mode de réalisation de l'at- tache 1 l'emploi du coin 8 est nécessaire.
Il va de soi que la plaque 1¯,comme l'orga.ne 8,peuvent se fabriquer en toute matière métallique appropriée et aux dimen- sions correspondantes à la largeur de la courroie à laquelle ils sont destinés.
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