<Desc/Clms Page number 1>
Pièce de calage servant de liaison entre le rail d'applique et le rail intercalaire, dans les- changements de voie.
Les coins de calage servant de liaison entre le rail d'appli- que et le rail intermédiaire dans les changements da voie (excen- triques) ont été jusqu'ici faits en moulage d'acier ou ont été forgés en matrice. Abstraction faite. de. ce que, pour chaque demi- diamètre des changements de. voie et pour chaque profil de rails, il faut une matrice ou un modèle spécial, la fabrication de pièces moulées ou forgées en matrice est très difficile, surtout. dans les conditions actuelles.
@
La présente invention propose, d'une part pour surmonter les difficultés de production, et d'autre part pour diminuer ou élimi- ner l'emmagasinage, de faire ces cois de calage en deux pièces plates venant se loger dans les logements d'éclisse. des rails à réunir et deux pièces en fer U soudées entre les deux pièces pla- tes, Les pièces en fer U, qui sont découpées d'un fer laminé normal,
<Desc/Clms Page number 2>
ont des surfaces frontales qui correspondent à l'inclinaison des rails obliques entre eux ; elles sont disposées entre les pièces plates de manière que les branches de la pièce en U située dans le champ du talon d'aiguille soient dirigées vers le bas, tandis que les branches de l'autre pièce en U sont dirigées vers le haut.
Un exemple de réalisation de l'objet de l'invention est représenté aux fig.l à 6 du dessin annexé, dans lequel : fig.l donne une vue du coin, vu transversalement au rail, fig.2 est une vue en plan, fig. 3 et 4 sont les deux vues de face (frontales), fig.5 et 6 représentent chacune, vues debout et en plan, les deux pièces en fer U.
1 et 2 sont les deux pièces plates pénétrant dans les logements d'éclisse du rail d'applique et du rail intermédiaire qui, comme le montrent les fig. 3 et 4, peuvent être faites d'une simple barre plate (indiquée en traits interrompus). Pour l'introduction de la pièce d'articulation, les pièces plates sont évidées en 3 à l'extrémité du coin tournée vers le talon de l'aiguille. 4 et 5 sont les pièces en fer U soudées entre les pièces plates 1 et 2.
La partie 4, dans le champ du talon de l'aiguille, est montée avec ses branches 6 et 7 vers le bas, tandis que l'autre pièce 5 a ses deux branches 8 et 9 dirigées vers le haut, de sorte que la base de cette pièce 5, pourvue des trous 10 et 11, permet de manière connue la fixation simple de tout le coin au moyen de vis.
Comme il ressort des vues en plan des fig.5 et 6, les faces frontales des pièces en U sont inclinées l'une sur l'autre conformément aux parties obliques l'une sur l'autre du rail d'applique et du rail intermédiaire. Les pièces en U nécessaires sont découpées de pièces correspondantes de fers U normaux laminés, et, si nécessaire, par découpage d'une bande des branches de l'U.
Dans l'exemple représenté, les deux pièces en U sont disposées prenant l'une dans l'autre. Elles peuvent aussi bien être soudées à branches jointives, en donnant aux branches 7 et 8 une hauteur
<Desc/Clms Page number 3>
convenable, de sorte que la pièce de liaison des pièces plates correspond à un profil en S ou en Z couché.
Cette pièce de liaison en fer U n'est qu'un exemple de réalisation ;elle peut également être faite de toute autre section de profil, de la forme requise.
La liaison des voies se fait de manière connue par des vis, pour lesquelles des trous 12 et 13 sont prévus dans les pièces plates.
REVENDICATIONS.
1. Coin de calage pour liaison du rail d'applique et du rail intermédiaire dans les changements de voie, caractérisé en ce qu'il est fait de deux pièces plates venant se loger dans les logements d'éclisse des rails à relier, entre lesquelles pièces sont soudées deux pièces en fer U, dont les faces frontales ont l'inclinaison des rails obliques l'un sur l'autre, les branches de la pièce en U se trouvant dans le champ du talon d'aiguille étant dirigées vers le bas, tandis que celles de l'autre pièce en U sont dirigées vers le haut.