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mécanisme de multiplication à plusieurs étages pour machines d'éclairage fixées à l'essieu d'une roue, destinées particuliè- rement aux bicyclettes.¯ ? ¯ z¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
Dans les machines d'éclairage de bicyclettes qui sont @ fixées à 1?axe d'une roue, on a dû employer pour la production du nombre de tours néoessairepour la commande, un mécanisme de multiplication le plus souvent à plusieurs étages. On uti- lise à ceteffet principalement des mécanismes à roues dentées ou des mécanismes à friction. Les mécanismes à roues dentées ont l'inconvénient qu'ils fonctionnent aveo beaucoup de bruit et exigent une grande précision.
On pounati, il est vrai, remédier au fonctionnement bruyant par l'emploi de larges roues, à denture' oblique, mais de semblables roues à denture. oblique sont particulièrement coûteuses à fabriquer et ne conviennent pas en outre pour les machines d'éclairage dans le moyeu parce qu'elles prennent trop de place dans la largeur.
Dans le cas de mécanismes à friction, il doit y avoir, spécia- lement dans les premiers étages, une très forte pression d'ap- plication pour que le moment de rotation important existant en cet endroit soit transmis de façon irréprochable. 'cette
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grande pression d'application implique une perte de force con- sidérable. En outre elle produit une usure rapide et intense du mécanisme.
Pour éviter ces inconvénients dans les mécanismes de mul- tiplication à plusieurs étages pour des machines d'éclairage fixées à l'essieu d'une roue, on réunit, suivant la présente invention un mécanisme de multiplication à roues dentées prévu pour le premier étage de la transmission à un mécanisme de mul- tiplication à roues de friction ou à courroie pour le second étage et les étages suivants.
La réunion de mécanismes à roues dentées et à roues de friction est déjà connue dans les dispositifs de commande pour automobiles. Cette réunion se faisait toutefois de telle ma- nière que le mécanisme à roues de friction était disposé dans le premier étage de la transmission et était employé pour pro- duire une vitesse graduelle. Dans les mécanismes pour les ma- chines d'éclairage fixées à l'essieu d'une roue, une semblable succession des mécanismes individuels n'a pas été prévue et n'est pas utilisable non plus.
Par la réunion, proposée suivant la présente invention, du mécanisme de multiplication à roues dentées et du mécanisme de multiplication à roues de friction ou à courroie, on obtient que dans le premier étage du mécanisme, dans lequel il faut transmettre le plus grand moment de rotation, il se produit une transmission de force irréprochable avec une perte minime, tandis qu'en même temps par suite des nombres de tours encore minimes existants, le mécanisme à roue dentée fonctionne avec peu de bruit. Le mécanisme de friction des autres étages doit transmettre seulement un plus petit moment de rotation et ne nécessite par conséquent pas une pression d'application particulièrement élevée.
Il évite les bruits intenses prenant naissance dans ces étages dans le cas du mécanisme à roues
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dentées de sorte qu'on peut dire que tout le mécanisme produit peu de bruit. Le mécanisme à roues de friction a en outre en- core pour effet d'agir comme amortisseur de choc et d'écarter de la machine d'éclairage les chocs durs qui sont produits par exemple par de mauvaises routes. Il est particulièrement avantageux que tout le mécanisme acquiert par la réunion de la commande à roues dentées à la commande par friction, une construction très simple, de sorte qu'il peut plus facilement être monté, réglé et maintenu en bon état.
On peut en parti- culie disposer facilement de telle manière : la partie élec- trique de la machine qu'elle est bien accessible pour l'éli- mination de dérangements éventuels et qu'elle reste interchan- geable.
L'objet de l'invention est représenté à titre d'exemple en deux formes de réalisation aux dessins.
Les fig. 1 et 2. montrent une coupe et une vue de côté d'une machine d'éclairage placée dans le moyeu et pourvue d'une commande par courroie.
Les fig. 3 et 4 montrent une coupe et une vue de coté d'une machine d'éclairage à commande par roues de friction.
Dans l'exemple de réalisation représenté, le moyeu 3 de la roue est monté de façon à pouvoir tourner de la manière usuelle sur l'axe fixe 12. D'un côté du moyeu de la roue, on a disposé un élargissement 1 en forme de pot, dans lequel on a placé le pignon de commande :5 fixé rigidement au moyeu.
Dans la commande suivant les fig. 1 et 2 on a placé en prise avec la roue dentée 3 le pignon 4 sur l'axe duquel est montée la poulie de courroie 5. La poulie peut être reliée de façon fixe au pignon 4 ou être accouplable à celui-ci.
De la poulie 5 part une courroie ? trapézoïdale, allant à la poulie.6 dont l'axe porte le rotor 9 de la machine d'éclai- rage 10. La machine d'éclairage est donc placée excentrique-
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ment par rapport à l'axe 12 de la roue.
L'axe 8 et l'abtre du pignon 4 sont montés tous deux dans un disque 11 qui porte en même temps les pièces 'fixes de la machine d'éclairage 10. Le disque 11 est pressé par l'écrou 13 contre le cône fixe 14 de l'axe 12 de la roue, l'écrou 13 immobilisant en outre un chapeau protecteur 15 sur le disque.
Le chapeau protecteur 15 ferme l'élargissement 1 de façon é- tanche à la poussière par rapport à l'extérieur. Lors de l'emploi de la machine d'éclairage, grâce à la construction décrite, le disque Il avec les pièces portées par lui et le chapeau protecteur 15 restent stationnaires tandis que le moyeu 2 tourne aveo la roue dentée 3.
Le disque 11 sépare le mécanisme à roues dentées 3, 4 du mécanisme à courroie 5 à 7. Les deux mécanismes se trou- vent donc dans des espaces complètement fermés l'un par rap- port à l'autre. De ce fait le mécanisme à roues dentées est mis à l'abri de l'encrassement et d'autre part on empêche une pénétration de lubrifiant dans le mécanisme à courroie, où il pourrait agir de façon perturbatrice sur les surfaces de frottement.
Toutes les pièces servant à l'actionnement de la machine d'éclairage, à part la roue dentée 3 et la machine d'éclairage elle-même, peuvent se retirer de façon simple de l'élargisse- ment 1 du moyeu après enlèvement de l'écrou 13, sans que la roue elle-même doive pour cela être enlevée de l'axe 12.
La machine d'éclairage est alors tout à fait libre sur la face inférieure de la plaque de support 11 et est ainsi ac- cessible directement.
Dans la forme de réalisation suivant les fig. 3 et 4, on a prévu à la place de la commande par courroie un mécanis- me à roues de friction. Dans ce cas, on a disposé sur l'ar- bre du pignon 4 la roue de friction 16 pourvue d'une garniture
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appropriée et par laquelle la roue conjuguée 19 placée sur @ l'arbre du rotor 9¯ est actionnée. Le pignon, avec la roue de friction 16, est monté sur un levier pivotant 19 qui peut tour- ner sur l'axe 12 de la roue et est attiré par le'ressort 18 contre la roue 19.
Ici également, tout l'agencement est disposé sur une pla- que de support 11 qui est employée comme support de l'ensemble du mécanisme et de la machine d'éclairage. La roue de fric- tion 16 peut, de même que la poulie 5 de la réalisation suivant les fig. 1 et 2, être reliée au pignon 4 par un accouplement.
A la place de cette disposition la roue de commande peut toutefois par exemple aussi être montée sur la plaque de sup- port 11 et être reliée par un dispositif approprié quelconque au moyeu de la roue, de façon permettant un accouplement et
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un àésaocouplement. @
Dans les exemples de réalisation, la machine d'éclairage est disposée excentriquement par rapport à l'axe de la roue.
Le mécanisme suivant la présente invention peut naturellement s'employer aussi lorsque, pour des raisons quelconques, la machine d'éclairage doit être placée en position centrée par rapport à l'axe de la roue.
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multi-stage multiplication mechanism for lighting machines attached to the axle of a wheel, especially intended for bicycles. ¯ z¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
In bicycle lighting machines which are fixed to the axis of a wheel, it has been necessary to employ for the production of the number of revolutions necessary for the control, a multiplication mechanism usually with several stages. Primarily toothed wheel mechanisms or friction mechanisms are used for this purpose. Gear wheel mechanisms have the disadvantage that they operate with a lot of noise and require great precision.
The noisy operation was, it is true, remedied by the use of large wheels, with oblique toothing, but similar toothed wheels. oblique are particularly expensive to manufacture and furthermore not suitable for lighting machines in the hub because they take up too much space in the width.
In the case of friction mechanisms, there must be, especially in the first stages, a very strong application pressure so that the large torque existing at this point is transmitted flawlessly. 'this
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high application pressure implies a considerable loss of force. In addition, it produces rapid and intense wear of the mechanism.
To avoid these drawbacks in multi-stage multiplication mechanisms for lighting machines fixed to the axle of a wheel, according to the present invention, a gear-wheel multiplication mechanism provided for the first stage of transmission to a friction wheel or belt drive mechanism for the second and subsequent stages.
The combination of toothed wheel and friction wheel mechanisms is already known in control devices for automobiles. This meeting, however, was done in such a way that the friction wheel mechanism was disposed in the first stage of the transmission and was employed to produce a gradual speed. In the mechanisms for lighting machines attached to the axle of a wheel, a similar succession of individual mechanisms has not been provided for and is not usable either.
By the combination, proposed according to the present invention, of the gear wheel multiplication mechanism and the friction wheel or belt multiplication mechanism, we obtain that in the first stage of the mechanism, in which it is necessary to transmit the greatest moment of rotation, an irreproachable power transmission occurs with minimal loss, while at the same time due to the still minimal numbers of revolutions existing, the toothed wheel mechanism works with little noise. The friction mechanism of the other stages has to transmit only a smaller torque and therefore does not require a particularly high application pressure.
It avoids the intense noises originating in these stages in the case of the wheel mechanism
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toothed so that we can say that the whole mechanism produces little noise. The friction wheel mechanism also has the further effect of acting as a shock absorber and removing hard impacts from the lighting machine which are produced, for example, by bad roads. It is particularly advantageous that the whole mechanism acquires by the union of the toothed wheel drive to the friction drive a very simple construction, so that it can more easily be mounted, adjusted and maintained in good condition.
In particular, the electrical part of the machine can be easily arranged in such a way that it is easily accessible for the elimination of possible faults and that it remains interchangeable.
The object of the invention is shown by way of example in two embodiments in the drawings.
Figs. 1 and 2. show a section and a side view of a lighting machine placed in the hub and provided with a belt drive.
Figs. 3 and 4 show a section and a side view of a lighting machine controlled by friction wheels.
In the exemplary embodiment shown, the hub 3 of the wheel is mounted so as to be able to rotate in the usual manner on the fixed axle 12. On one side of the hub of the wheel, an enlargement 1 in the form of of pot, in which the control pinion has been placed: 5 rigidly fixed to the hub.
In the order according to fig. 1 and 2, the pinion 4 on the axis of which the belt pulley 5 is mounted has been placed in engagement with the toothed wheel 3. The pulley can be fixedly connected to the pinion 4 or be able to be coupled to the latter.
From pulley 5 is a belt? trapezoidal, going to the pulley.6 whose axis carries the rotor 9 of the lighting machine 10. The lighting machine is therefore placed eccentric-
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ment relative to the axis 12 of the wheel.
The axis 8 and the abbreviation of the pinion 4 are both mounted in a disc 11 which at the same time carries the fixed parts of the lighting machine 10. The disc 11 is pressed by the nut 13 against the fixed cone. 14 of the axle 12 of the wheel, the nut 13 also immobilizing a protective cap 15 on the disc.
The protective cap 15 closes the enlargement 1 in a dust-tight manner from the outside. When using the lighting machine, thanks to the construction described, the disc II with the parts carried by it and the protective cap 15 remain stationary while the hub 2 turns with the toothed wheel 3.
The disc 11 separates the toothed wheel mechanism 3, 4 from the belt mechanism 5 to 7. The two mechanisms are therefore located in spaces which are completely closed to one another. As a result, the toothed wheel mechanism is protected from fouling and, on the other hand, lubricant penetration into the belt mechanism is prevented, where it could act disruptively on the friction surfaces.
All the parts used to actuate the lighting machine, apart from the toothed wheel 3 and the lighting machine itself, can be easily removed from the enlargement 1 of the hub after removing the lug. 'nut 13, without the wheel itself having to be removed from the axle 12.
The lighting machine is then completely free on the underside of the support plate 11 and is thus directly accessible.
In the embodiment according to FIGS. 3 and 4, instead of the belt drive, a friction wheel mechanism has been provided. In this case, the friction wheel 16 provided with a lining has been placed on the shaft of the pinion 4.
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suitable and by which the conjugate wheel 19 placed on @ the rotor shaft 9¯ is actuated. The pinion, together with the friction wheel 16, is mounted on a pivoting lever 19 which can rotate on the axle 12 of the wheel and is attracted by the spring 18 against the wheel 19.
Here also the whole arrangement is arranged on a support plate 11 which is used as a support for the whole mechanism and the lighting machine. The friction wheel 16 can, like the pulley 5 of the embodiment according to FIGS. 1 and 2, be connected to pinion 4 by a coupling.
Instead of this arrangement, however, the control wheel can for example also be mounted on the support plate 11 and be connected by any suitable device to the hub of the wheel, so as to allow coupling and
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uncoupling. @
In the exemplary embodiments, the lighting machine is disposed eccentrically with respect to the axis of the wheel.
The mechanism according to the present invention can of course also be used when, for whatever reasons, the lighting machine must be placed in a position centered with respect to the axis of the wheel.