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"PERFECTIONNEMENTS APPORTES AUX POMPES A PISTON POUR
LIQUIDES VISQUEUX"
La présente invention est relative aux pompes à piston pour liquides visqueux et notamment à celles de ces pompes dans lesquelles on évalue, d'après la course du piston, le volume de liquide pompé.
Or, dans le cas de liquides très visqueux, (huiles de graissage de moteurs, par exemple), si l'on déplace le piston trop rapidement, le liquide ne peut suivre le mouvement du piston et il se produit,à l'arriè- re de celui-ci, un vide, de sorte que le volume de
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liquide pompé devient inférieur au volume engendré par le déplacement du piston, ce qui cause des erreurs lorsqu'on utilise la pompe comme appareil de mesure.
De plus, certaines de ces pompes sont à double effet et, dans son déplacement, le piston refoule devant lui, le liquide visqueux aspiré lors de la course précédente. Ce refoulement produit une pression qui est d'autant plus élevée que le déplacement du piston est plus rapide et si la vitesse du piston est exagérée, la bonne conservation des organes et des joints n'est plus assurée.
La présente invention se propose de supprimer ces inconvénients en intercalant, entre le piston et son organe ou son mécanisme de commande, un dispositif d'entraînement à friction.
Dans le cas où le piston est déplacé par une manivelle, éventuellement par ltintermédiaire d'un pignon et d'une crémaillère, le dispositif à friction comprend au moins deux plateaux liés respectivement au piston et à la manivelle, avec possibilité de déplacement axial ; ces plateaux étant appuyés les uns contre les autres par des ressorts de tension réglables; de préférence, des garnitures de friction sont interpo- sées entre les plateaux.
On conçoit aisément que si l'on aotionne l'or- gane de commande du piston aveo une vitesse qui risquerait de créer un vide en arrière de ce piston, ou une surpression excessive en avant, le dispositif d'en- trainement à friction joue son rôle et ses éléments glissent plus ou moins les uns sur les autres de sorte
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que le piston n'est entraîné qu'à une vitesse modérée, correspondant à la faculté d'entrée ou de sortie du liquide visqueux.
Une forme de réalisation des perfectionnements conformes à l'invention, est représentée, à titre d'exemple aux dessins annexés, dans lesquels :
La Fig. 1 est une coupe d'un dispositif à. friction intercalé sur l'arbre de commande d'une pompe à manivelle.
La Fig. 2 est une coupe suivant la ligne II-II de la Fige 1.
Sur la Fig. 1, on voit en 10, le corps d'une pompe dont le piston (non visible) est actionné par un arbre 11 par l'intermédiaire d'un système bien connu à pignon et à crémaillère.
Jusqu'à présent, l'arbre 11 était actionné directement par une manivelle telle que 12, mais suivant les perfectionnements conformes à l'invention, l'arbre 11 porte maintenant, fixé sur lui par une clavette 13, un boîtier cylindrique 14, à l'intérieur duquel sont logés dans l'ordre nécessaire : un disque 15 de garni- ture à friction, un plateau 16, un deuxième disque 17 de garniture à friction, un deuxième plateau 18 et enfin un couvercle 19, vissé dans le boîtier 14 et immobilisé en position convenable.
Selon l'exemple représenté, cette immobilisa- tion est assurée par une vis de blocage 20 traversant le boitier 14 et pénétrant dans une encoche 30, choisie parmi an certain nombre d'encoches semblables, prévues à la périphérie du couvercle 19.
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Le plateau 16 comporte, d'un côté, un tourillon central 21, traversant le disque de garniture 15 et s'engageant dans une portée de oentrage 22, pratiquée en bou t de l'arbre 11.
De l'autre côté, le plateau 16 présente en son centre, un élément d'arbre 23, traversant librement le disque 17, le plateau 18 et le couvercle 19, et comportant, à son extrémité extérieure, une broche transversale 24, aveo laquelle la manivelle 12 est mise en prise.
Le plateau 18 comporte un certain nombre,(trois suivant l'exemple représenté) de tenons 25 parallèles à l'axe du plateau et pénétrant dans des logements correspondants 26 du couvercle 19; un même nombre de ressorts 27 sont interposés entre le plateau 18 et le couvercle 19, de manière à tendre à serrer lea uns contre les autres, le fond du boitier 14, le disque 15, le plateau 16, le disque 17 et le plateau 18.
Pour régler la pression de serrage entre ces éléments, il suffit, après avoir enlevé la vis de blocage 20, de visser plus ou moins le couvercle 19 dans le boîtier 14.
Enfin, un carter général 28, immobilisé sur le bâti de la pompe 10 par une vis 29, entoure tous les organes qui viennent d'être décrits, et empêche de modifier leur réglage, à moins de déplacer la vis 29, qu'il est facile de munir d'un plomb de contrôle.
On voit que si la manivelle est actionnée trop rapidement, la viscosité du liquide qui d'une part entre dans le corps de pompe et d'autre part,
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en sort, produit sur le piston une résistance telle que le plateau 16 glissera, plus ou moins entre le fond du boîtier 14 et le plateau 18, en frottant sur les disques des garnitures 15 et 17.
Grâce à ce glissement, l'arbre 11 tourne moins vite que l'élément 23, et le piston peut se déplacer sans cesser d'être suivi par le liquide aspiré. Dans ces conditions, le volume du liquide pompé reste cons- tamment proportionel à la course du piston et aucune erreur de mesure ne peut se produire. De plus, la pression de refoulement du liquide reste modérée.
Il est évident que l'invention n'est pas limit' à l'exemple qui vient d'être décrit et qu'elle s'étend à tout type de dispositif d'entraînement à friction interposé entre le piston d'une pompe, à simple ou à double effet, et son organe de commande, manivelle ou autre.