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"Dispositif de commande des cadres de lisses pour métiers à tisser".
La présente invention concerne un mécanisme perfection- né pour la commande des cadres de lisses. Ce mécanisme perfectionna utilise comme êléments essentiels ceux divulgués dans le brevet principal N provisoire 25044 déposé au nom du même inventeur.
Le but des présents perfectionnements vise surtout à réaliser un mécanisme de commande complètement isolé dans un carter pratiquement étanche, notamment contre l'introduction de la poussière et du duvet, qui se déposent en général sur tous les mécanismes d'un métier à tisser. Subsidiairement, ces perfec- tionnements réalisent un mécanisme dont l'entretien est pratique- ment nul, tandis que le graissage est permanent.
Une autre caractéristique essentielle des présents
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Perfectionnements se rapporte à la possibilité de ramener instan- tanément, par une manoeuvre unique, tous les cadres dans leur position initiale. Cette manoeuvre est particulièrement utile dans les cas d'arrêt du métier, par suite de rupture de fils.
La Mise en position initiale de tous les cadres de lusses rend extrêmement aisé l'accès aux différents fils et notamment à ceux qui ont provoqué l'arrêt de la machine.
Enfin, 1+invention se caractérise encore par une exécution mécanique extrêmement simple et rationnelle assurant les avantages susdits moyennant un encombrement minimum et un minimum de pièces mécaniques.
Dans le simple but de dégager le plus clairement possible les caractéristiques de ces perfectionnements, un mode d'exécution non limitatif est décrit en détail ci-après et se réfère aux dessins annexés, dans lesquels: les figures 1, 2 et 3 schématisent le processus amenant les cadres de lisses dans leur position initiale; les figures 4 et 5 représentent en vue perspective les éléments principaux des mécanismes coopérant pour réaliser le processus schématisé aux figures précédentes.
La figure 6 est une coupe transversale par le mécanisme enfermé dans sont carter étanche.
La figure 7 est une vue perspective du carter étanche. la figure 8 est une coupe suivant la ligne VIII-VIII de la figure 6.
Le figure 9 est une coupe suivant la ligne IX-IX de la figure 6.
Suivant les figures 1, 2 et 3, le mécanisme proprement dit de commande des cadres de lisses est constitué substantielle- ment de la même manière que celle exposée dans le brevet principal.
Toutefois, on a déplacé le centre d'oscillation des galets de ma- nière à le situer entre les galets et le point d'attache des cadres de lisses. Dans ces conditions, le levier oscillant se trouve disposé entièrement d'un même côté de l'axe d'oscillation et cette
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particularité importante permet d'assurer l'étanchéité du carter logeant le mécanisme. En effet, celui-ci est substantiellement constitué par deux galets 1, 2, réunis par un palonnier 3, dont la partie centrale 4affecte la forme d'un disque ou d'une portion de disque. Celui-ci est pourvu d'un trou central traversé par l'axe support 5. Celui-ci est commun à tous les mécanismes de commande de cadres de lisses d'un même métier. Les galets 1 et 2 sont en contact permanent avec une came 6.
Celle-ci peut être une came à deux bossages, ou bien encore constituée par deux cames juxtaposées. Le disque central 4 est pourvu d'un levier 7, dont l'extrémité libre sert d'appui aux éléments de commande 8 des cadres de lisses. Le fonctionnement du mécanisme proprement dit est décrit dans le brevet principal. Néanmoins, la disposition caractéristique susdécrite fait que le disque 4 est animé d'un mouvement de rotation alternatif autour de l'axe 5, lequel mouve- ment est suivi par le levier 7.
Dès lors, si on donne à la partie correspondante 9 du carter 10 un profil longeant lorsque 4, on peut y prévoir une ouverture suffisante pour le déplacement angu- laire du levier 7, tout en garantissant l'obstruction permanente de cette ouverture par le disque 4 et plus exactement par les dis- ques 4 placés les uns contre les autres, chacun d'eux correspondant à un mécanisme.
La came 6 est montée sur un axe 11 qui, lui-même, parti- cipe à un dispositif cinématique approprié, capable de déplacer cet axe de manière à soustraire la came, laquelle en ne supportant plus les galets 1 et , permet la chute instantanée des leviers 7 sous le poids des cadres de lisses. Dès lors, en retirant simple- ment la came 6, on provoque instantanément le retour de tous les cadres de lisses dans leur position initiale.
Suivant l'exécution présentée à titre d'exemple aux figures 4 et 5, l'axe 11 de la came repose sur deux bras oscil- lants, respectivement 12 et 13. Ceux-ci sont reliés mécaniquement à un levier de manoeuvre 14, par exemple à l'intervention d'une manivelle 15, d'un axe 16 et d'une bielle 17. En manoeuvrant le
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levier 14, on déplace donc d'un certain angle les leviers oscil- lants 12 et 13, lesquels entrainent la came 6. Afin de limiter ces déplacements, on a placé des leviers opposés 18, 19, s'oli- daires d'un élément tubulaire 20 entourant un axe fixe 21. A l'ef- fet de permettre la rotation des leviers ainsi opposés, la bielle 17 présente une ouverture oblongue 22, dans laquelle peut se déplacer transversalement l'axe 16.
La longueur de cette ouverture oblongue détermine l'amplitude des mouvements de rotation. Ceux-ci sont en tout cas suffisants pour effacer complètement la came 6, afin de la dégager des galets 1 et 2 libérant ainsi le levier 7, qui s'abaisse sous le poids du cadre de lisse.
Les mécanismes proprement dits, c'est-à-dire les élé- ments schématisés aux figures 1, 2 et 3, sont placés dans un même carter en nombre égal aux cadres de lisses à commander. Les cames sont toutes montées sur le même axe 11, de telle sorte qu'elles se trouvent toutes déplacées à la fois par la même manoeuvre del'or- gane unique de commande 14.
Pour assurer un retour des cames 6 dans leur position initiale, c'est-à-dire dans celle qu'elles occupaient avant le déplacement du levier 14, on a fait supporter les leviers oscil- lants 12, 13 par l'axe portant la roue dentée 23, laquelle engrène la roue dentée 24, montée sur l'axe 11 des cames. Dès lors, en manoeuvrant le levier 14, on force l'axe 11 portant les cames, de se déplacer autour de l'axe 25 portant la roue dentée 23, ce qui détermine le roulement de l'engrenage 24 sur l'engrenage 23.
Lorsque le levier 14 est ramené dans sa position initiale, on assiste au mouvement inverse, c'est-à-dire au roulement en sens inverse et de la même amplitude de l'engrenage 24 sur l'engrenage 23 et, par conséquent, le retour dans sa position initiale de la came 6.
La figure 7 schématise la vue extérieure du carter renfermant les différents mécanismes susdécrits. Seule les leviers 7 et le levier de manoeuvre 14 se trouvent à l'extérieur du carter proprement dit 26. Celui-ci est profilé de manière à époùser le
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mieux possible les éléments d'encombrement du mécanisme. Ils se caractérisent tout spécialement par le fait que dans sa partie antérieure 9 la seule ouverture correspond au disque ou portion de disque juxtaposée 4, formant ainsi un cylindre fractionné ob- struant d'une manière pratiquement totale l'ouverture nécessaire pour permettre les libres mouvements des leviers 7.
Cette dispo- sition a été permise grace au fait que l'axe de rotation 8¯ commun aux différents mécanismes, se trouve le plus près possible de la paroi correspondante du carter et aussi à raison du profil judi- cieux du palonnier 3 supportant les galets 1 et 2.
Les figures 8 et 9 schématisent des coupes montrant la disposition interne des différents organes décrits précédemment- On constatera que les dispositifs cinématiques se trouvent reporté:. vers l'extérieur des mécanismes de commande des cadres de lisses proprement dits. Le tout peut baigner dans un bain dhuile assu- rant un graissage permanent.
Le mécanisme perfectionné, objet des présents perfec- tionnements, peut évidemment recevoir de nombreuses variantes, à raison notamment du fait que les dispositifs cinématiques assurant l'effacement momentané des cames, peuvent être combinés de manières très différentes. Le levier de manoeuvre 14 peut également être remplacé par un dispositif équivalent qui peut être mécanique, électrique, pneumatique ou autre. Les perfectionnements, objets de la présente invention, peuvent également s'appliquer à d'autres mécanismes de commande des cadres de lisses,dans le dou- ble but notamment d'-assurer une étanchéité des différents mécanis- mes et de permettre l'abaissement instantané de tous les cadres de lisses en cas de nécessité.
REVENDICATIONS.
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