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" Engin excavateur pour le creusement de tranchées très étroites ".
Les excavateurs de tranchées établis jusqu'à présent, pour le creusement de tranchées très étroites, fonctionnent avec une construction en forme de pelle ou en forme de godet comme élément transporteur. Ceci a l'inconvénient dans le cas de tranchées étroites, que les pièces de la construction deviennent trop petites, de sorte que le sol détaché se coince dans les éléments de transport et)qu'il est difficile à en- lever. En outre, le rendement de l'excavateur est relative- ment faible. La tranchée la plus étroite pouvant être creusée jusqu'à présent avait 30 à 40 cm. Dans l'industrie de la construction, on a toutefois besoin fréquemment de tranchées pour le placement de câbles, de conduites, etc. qui ne néces- sitent qu'une largeur allant jusqu'à 20 cm.
Il se produit donc un gaspillage de force et un mouvement inutile des terres lorsqu'on creuse pour les buts mentionnés ci-dessus des tran- chées de 40 cm de largeur.
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On a pu augmenter le débit dans le cas d'une roue exca- vatrice en disposant sur un côté d'un disque circulaire,paral- lèlement à celui-ci, plusieurs supports de couteaux pour de courts couteaux ou lames placées essentiellement dans la di- rection radiale: La sollicitation défavorable des lames et de la roue excavatrice est ici un désavantage particulier.
Pour écarter ces inconvénients il est proposé suivant la présente invention, dans le cas d'un appareil excavateur dans lequel des lames sont disposées en succession rappro- chée à la périphérie d'un disque de roue, de fixer aux sail- lies du disque de roue qui servent d'appuis aux lames,symétri- quement et sous un angle d'attaque, des lames découpeuses et de prévoir des deux côtés du disque de roue des anneaux de guidage entre le moyeu et les appuis des lames.
On obtient ainsi que l'on peut creuser non seulement des tranchées extrêmement étroites (20 cm de largeur) mais égale- ment des tranchées profondes avec un rendement qui n'a jamais été atteint jusqu'à présent. D'autres @ avantages consistent en une grande durée d'existence de l'appareil ainsi qu'en ce que les lames tranchantes disposées symétriquement sollici- tent la roue d'excavateur d'une manière favorable et en ce que le sol dégagé est transporté vers le haut sans accumulation ni ten sion.
Les anneaux de guidage sont avantageusement rendus un peu plus étroits que les lames découpeuses, ce qui diminue le frottement entre le disque de rou e et les parois de la tran- chée creusée.
Pour favoriser l'action de coupage et de creusement, les appuis des lames sont affûtés obliquement et arrondis de façon symétrique.
La flèche ou bras portant la roue de l'excavateur est en outre monté, suivant la présente invention, sur le châssis de roulement au moyen d'une construction sphérique avec mobi- lité dans tous les sens. De ce fait la roue d'excavateur peut
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en particulier exécuter des mouvements latéraux par rapport au véhicule dans la position de travail et être soulevée et abaissée dans toutes les positions désirées. Lorsque la roue d'excavateur est soulevée, au contraire, la possibilité de pi- votement libre de la roue d'excavateur est supprimée, suivant une autre idée de la présente invention, par une surface de guidage par exemple en forme de courbe.
Il est en outre proposé de prévoir sur la flèche des racloirs pour les deux espaces de transport dans fin en forme @ d'anneaux situés extérieurement à l'anneau de guidage. Le sol transporté vers le haut est ainsi refoulé complètement laté- ralement. pour déblayer proprement la tranchée creusée, on dispose en outre immédiatement après la roue d'excavateur, un dé- blayeur mobile dans le sens de la hauteur.
La chute de la terre déjà rejetée latéralement dans la fente creusée est empêchée suivant la présente invention par des tôles de dégagement, mobiles dans le sens de la hauteur, par le fait que celles-ci refoulent la terre latéralement à la distance désirée. Ces tôles de dégagement sont avanta- geusement montées indépendamment l'une de l'autre avec mobili- té en hauteur.
Il est désirable dans certains cas,par exemple pour des conduites d'eau, de donner une forme oblique aux parois des tranchées étroites à creuser, en vue d'obtenir ainsi une plus grande stabilité des parois de tranchée. Il est par con- séquent proposé encore, suivant la présente invention, de disposer immédiatement derrière le secteur de découpage de la roue des tôles latérales recourbées comme dans une charrue pour la création du profil désiré de la tranchée, ces tôles amenant les masses de terre détachées vers les espaces de transport annulaires sans fin. On connaît d'ailleurs des dis- positifs pour creuser des tranchées plus ou moins larges à parois obliques.
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Les tôles recourbées comme dans une charrue sont avanta- geusement mobiles angulairement et éventuellement mobiles en hauteur pour qu'on puisse produire différentes inclinaisons de talus ou différentes hauteurs de talus.
Suivant une autre idée de la présente invention,les tôles latérales sont armées de tranchants remplaçables en acier spécial pour augmenter la durée d'existence du dispositif.Les tôles latérales sont en outre reliées, suivant la présente invention, par une tôle postérieure adaptée au diamètre de la roue d'excavateur, pour que les masses de terre détachées soient amenées de façon particulièrement avantageuse aux espaces an- nulaires sans fin.
Le dessin représente à titre d'exemple l'appareil exca- vateur suivant la présente invention:
La fig. 1 est une vue de côté de l'appareil.
La fig. 2 est une vue de dessus de celui-ci.
La fig. 3 montre la flèche ou bras de la roue, soule- vé dans la position la plus élevée.
Les fige 4 et 5 sont une vue de côté de la roue d'exca- vateur et une coupe . échelle agrandie par rapport aux fig. 1 à 3.
La fig. 6 est une coupe par la ligne a-a de la fig. 4 plus grande échelle.
La fig. 7 est la vue de côté d'un appareil excavateur pourvu de socs de charrue.
La fig. 8 montre l'appareil suivant la fig. 7 en vue de dessus .
La fig. 9 est une vue de face des socs de chsrrue avec le profil de la tranchée.
Sur un châssis 1 non représenté en détail, roulant de préférence sur des chenilles, on a monté au moyen d'un dispo- sitif sphérique 2 un châssis ou flèche 4 portant la roue d'ex- cavateur 3 de façon qu'il sqit mobile dans toutes les direc-
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tions. L'extrémité libre de la flèche peut s'élever et s'a- baisser d'une manière connue à partir du châssis de roule- ment 1 au moyen de câbles non représentés en détail, de sorte que la roue d'excavateur 3 peut non seulement être amenée à volonté dans la position de travail et hors de celle-ci,mais peut tracer également des tranchées de profondeurs différen- tes.
Pour limiter la position finale de la flèche, on a pré- vu sur le châssis de roulement un dispositif mécanique de manoeuvre qui est mis en action par la rencontre de butées 6 disposées sur la flèche 4.
La construction sphérique 2 est percée d'un trou pour permettre le passage de la commande venant du châssis de rou- lement 1, pour la roue d'excavateur 3.
On a prévu sur le châssis 4 des guidages latéraux 7,)en face desquels se trouvent sur le châssis de roulement 1 des tôles de glissement 8 en forme de courbes. es dernières ont une forme telle que lorsque la flèche 4 est soulevée, des mou- vements latéraux par rapport au châssis de roulement 1 sont empêchés)tandis que déjà lors du commencement du creusement, c'est-à-dire lors de l'abaissement de la roue 3, le guidage est libéré progressivement.
Le châssis 4 et la roue d'exca- vateur 3 reçoivent ainsi dans la position de travail une mobilité angulaire par rapport au châssis de roulement,!, ce qui est d'une grande importance.. Comme on creuse en effet des tranchées très étroites de profondeur relativement gran- de, il est important que la roue d'excavateur conserve sa position dans le sol 9, indépendamment du mouvement du véhi- cule.
La roue d'excavateur 3 comprend essentiellement un disque de roue 10 sur lequel des appuis 11 pour les lames sont rap- portés ou ménagés en succession rapprochée. Les appuis 11 af- fûtés des deux côtés à l'arête antérieure, portent des sup- ports de lame 12 disposés symétriquement par rapport au dis- que de la roue et contenant les lames interchangeables 13.
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Les tranchants des lames 13 sont faits avantageusement d'une plaque d'acier trempée entière ou divisée. On a monté en outre sur le disque de roue 10, des deux côtés, des anneaux de gui- dage 14 qui sont un peu plus étroits que les lames 13.
Par la rotation de la roue dans le sens de rotation des aiguilles d'une montre et par l'avancement, les lames décou- pent le sol. Celui-ci est refoulé dans les espaces entre les supports de lames 12 et les anneaux de guidage 14. Les)masses de terre détachées forment entre les pièces 12 et 14 des ponts et sont ensuite transportées vers le haut par la rotation de la roue. En cet endroit, elles sont expulsées,par des racloirs 15 disposés des deux côtés de la roue en dessous du châssis 4, hors des espaces de transport compris entre l'anneau de guidage 14 et les couteaux 13 et sont déposées des deux côtés de la tranchée.
Pour déblayer de façon propre la tranchée creusée, on a disposé derrière la roue d'excavateur un déblayeur 16 connu en lui-même, mobile dans le sens de la hauteur. Les côtés du déblayeur sont avantageusement garnis d'une matière souple, par exemple de caoutchouc, d'une bande de brosses ou d'une matière analogue, ce qui permet d'obtenir um raclage très pro- pre de la tranchée. On augmente en outre la sécurité de fonc- tionnementvu que des pierres saillantes, des racines, etc., ne peuvent pas détériorer le déblayeur mais sont contournées par la garniture souple.
On a disposé en outre sur le châssis 4, dans une posi- tion variable en hauteur par rapport à la surface du sol 9, des socs de charrue 17 qui poussent vers les côtés la terre extraite de la tranchée pour éviter ainsi que la terre retom- be dans celle-ci après avoir été extraite. A l'extrémité libre de la flèche, 4, on a prévu en outre un levier de manoeuvre 18 au moyen duquel l'ensemble de la machine peut être mis à l'arrêt instantanément par le préposé 2 la manoeuvre.
Dans la forme de réalisation suivant les fig. 7 à 9, on
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a prévu sur le châssis 4 deux tôles latérales 20 qui sont avantageusement recourbées . la manière d'une charrue. Ces tôles latérales sont armées de lames coupantes 21 interchan- geables, en acier spécial, et sont reliées au châssis 4 par des tôles de retenue 22. On a prévu en outre une tôle posté- rieure 23 qui réunit à l'arrière les deux socs de charrue 21 et est recourbée de façon correspondants ? la roue d'excava- teur. Les socs de charrue 21 sont fixés rigidement à la flèche 4 ou bien sont établis de façon à pouvoir être déplacés en hauteur ou aussi angulairement,pour produire ainsi les incli- naisons les plus diverses des bords du talus et également des talus de hauteurs différentes.
Dans le cas de la possibilité de déplacement angulaire et en hauteur des deux socs de char- rue 21 par rapport au châssis 4, la tôle postérieure 23 doit être supportée séparément.
Pendant que la tranchée très étroite est creusée par la roue d'excavateur 3, les tles latérales 20 et 21 recour- bées comme dans une charrue découpent les talus et conduisent alors les masses de terre détachées directement à l'espace de transport annulaire sans fin 24, ou elles sont ensuite transportées vers le haut et rejetées par les tôles de dé- blaiement 15 à droite et à gauche de la tranchée.
REVENDICATIONS.
1. Appareil excavateur pour le creusement de tranchées très étroites, dans lequel à la périphérie d'un disque de roue, des lames sont disposées en succession rapprochée,carac- térisé par des lames tranchantes (13) fixées, symétriquement ainsi que sous un angle d'attaque, à des saillies (11) du dis- que de roue (10), qui leur servent d'appuis, et par des an- neaux de guidage (14) prévus des deux côtés du disque de roue (10) entre le moyeu et les appuis des lames.