BE441978A

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Publication number: BE441978A
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Description

Perfectionnements aux détendeurs de gaz comprimé à haute pression.

La présente invention a pour objet des perfectionnements apportésà un détendeur à deux étages pour gaz comprimé à haute pression, de l'ordre de 200 kgs/cm2, tel qu'employé pour l'alimentation des moteurs d'automobiles.

Ces perfectionnements visent notamment à supprimer les causes de détérioration des membranes qui, dans les détendeurs ordinaires, sont soumises à de grandes fatigues et exposées à être perforées par des usagers maladroits. Ils visent aussi à alléger le fonctionnement des soupapes actionnées par ces membranes, à empêcher leur déréglage et à procurer un dispositif simple, aisément réglable pour commander à distance le remplissage initial des conduites de gaz détendu, ainsi que des facilités de raccordement des appareils composant le défendeur.

L'invention sera décrite ci-après, avec référence au dessin annexé qui représente, à titre d'exemple,un détendeur à deux étages auquel sont appliqués les perfectionnements en question. Sur le dessin:
Fig. 1 montre en coupe longitudinale, le détendeur de premier étage, Fig. 2 est une vue de face du raccord d'entrée de ce détendeur,
Fig. 3montre, également en coupe longitudinale, le détendeur de deuxième etage, et
Fig. 4 est une vue partielle de celui-ci avec arrachement en coupe d'un détail,
Figs. 5,6 et 7 sont des vues à petite échelle de l'ensemble du détendeur, montrant divers modes de raccordement des appareils.

Le détendeur de premier étage représenté sur la fig. 1 est du type classique comprenant un corps 1 et un couvercle 2, entre lesquels est serrée la membrane 3 qui actionne la soupape 4 par 1-'intermédiaire du levier 5 et du poussoir 6. Le réglage de la pression du gaz détendu est obtenu par le ressort 7 dont l'effort convenable se règle au moyen de l'écrou à chapeau 8.

Lorsque le gaz n'est pas admis dans le détendeur, le ressort 7 exerce sur la membrane 3 une pression qui n'est pas compensée par une pression du gaz sous la membrane.

Conformément à l'invention, afin d'éviter à la membrane une fatigue inutile l'axe 3' qui est fixé en son centre bute dans le fond du corps 1 quand la pression du gaz n'agit pas sur la membrane. La distance entre l'extrémité de l'axe 3' et la butée 9 au fond du corps 1 est choisie de manière qu'elle soit supérieure au déplacement maximum nécessaire à la membrane pour assurer un débit suffisant de gaz détendu,

mais inférieure à un déplacement ayant pour effet de détério- rer la membrane.

Une autre cause de fatigue de la membrane réside dans la résistance, due au frottement, que peut opposer la soupape
4 à son actionnement par la membrane. Suivant l'invention, on réduit dans une grande mesure le frottement de la soupape dans son guide 10 par le fait que le poussoir 6 est indépendant de la soupape et que son extrémité sphérique pivote librement dans un trou borgne de la soupape. Ainsi, la rotation du le- vier coudé 5 n'entraîne aucune réaction latérale de la soupape dans son guide.

La soupape 4 porte sur un siège 11 solidaire du raccord d'entrée 12 du détendeur, et la longueur de sa course dont dépend la pression de sortie du gaz détendu est fonction de la distance dont le raccord 12,,vissé dans le corps 1, fait saillie à l'intérieur de celui-ci. Cette distance est établie lors du montage de l'appareil, par le choix de l'épaisseur du joint 13 du raccord. Toutefois, lors du serrage de la tuyaute- rie d'amenée de gaz sur le raccord, ce dernier est sollicité à se déplacer dans le corps 1 en aplatissant le joint 13, ce qui a pour effet de dérégler la soupape et peut même provo- quer une fuite à celle-ci. On évite cet inconvénient, confor- mément à l'invention, en munissant le raccord 12 d'une couron- ne crénelée 14 (Fig. 2) dans laquelle prend une vis de blocage
15 qui immobilise le raccord dans la position de réglage.

Comme le détendeur de premier étage qui vient d'être décrit, le détendeur de second étage représenté sur la Fig. 3 est de construction classique.

Il comprend principalement un corps 16 et un couver- cle 17 serrant entre eux la membrane 18 qui commande la soupape 19 par l'entremise du levier 20. La pression correcte du gaz détendu s'obtient par le réglage, au moyen de la douil-

le 21, de la pression qu'exerce sur la membrane le ressort 22.

Pour assurer que la membrane soit fermement serrée entre le corps et le couvercle de l'appareil, le serrage s'effectue conformément à l'invention sur une couronne 23 de grande largeur et sans interposition de joint. La membrane peut ainsi résister à de grands efforts, par exemple en cas de surpression accidentelle. Dans ce cas, toutefois, elle est immédiatement soulagée par le fonctionnement de la soupape de sûreté 24 (Fig.4) dont la tension du ressort 25 peut être réglée au moyen de l'écrou 26.

Le libre jeu de la membrane 18 exige que sa surface supérieure soit soumise à la pression atmosphérique, à travers des trous 27 du couvercle 17. Suivant l'invention, ces trous 27 sont disposés radialement à l'axe de la membrane, et non parallèlement à cet axe, de manière à rendre impossible l'introduction d'une tige pouvant détériorer la membrane si l'on essaye, par ce moyen, de la deprimer pour provoquer un afflux de gaz vers le moteur à alimenter. Il est d'ailleurs prévu, à cet',effet, un poussoir 28 commandé depuis le tablier de bord du véhicule par l'intermédiaire du levier 29 et du câble 30.

Le poussoir 28 doit appuyer par son extrémité conique sur le siège de ressort 31 et ne peut pas rester en contact avec le levier 29 afin de ne pas influencer le débit du détendeur, en marche normale. Du fait que, suiva.nt l'invention, le poussoir 28 est monté librement dans son guide 32 et appuie par gravité sur le siège 31, son contact avec celui-ci est toujours assuré tandis que la vérification visuelle de la position correcte du poussoir par rapport au levier 29 est immédiate, ces deux organes étant directement exposés à la vue.

Comme le montrent les Figs. 5,6 et 7 du dessin, le raccordement entre le premier étage 1 et le deuxième étage 16

du détendeur peut se faire de trois manières différentes, selon l'espace disponible pour son logement.

Suivant l'invention, le corps 16 comporte à cet effet deux tubulures de raccordement 33 et 34 disposées suivant deux axes perpendiculaires entre eux. Par suite, on peut raccorder le corps 1 au corps 16 soit suivant l'axe longitudinal (Fig. 5) soit perpendiculairement à cet axe (Fig.6), le raccord 35 et le bouchon 36 étant interchangeables selon que l'une ou l'autre tubulure est utilisée.

Dans le cas où les deux détendeurs 1 et 16 sont éloignés l'un de l'autre, le raccordement s'effectue par un raccord intermédiaire 37 (Fig. 7). Ceci permet, notamment, de placer le détendeur de premier étage sur une remorque avec les bouteilles de gaz comprimé. La pression du gaz à la sortie de cet appareil étant de l'ordre de 3 Kgs/cm2,la tuyauterie le reliant au détendeur de deuxième étage ne présente pas de difficultés de réalisation.

Il ressort de la description ci-dessus que le détendeur perfectionné conformément à l'invention offre de nombreux avantages au point de vue tant de sa construction que de son fonctionnement, tandis que divers inconvénients inhérents aux constructions connues se trouvent écartés. Bien entendu, les détails d'exécution décrits et représentés à titre d'exemple ne limitent pas l'invention et on ne sortirait pas de son cadre en y apportant des modifications.

Claims

RESUME ------------- L'invention concerne un détendeur à deux étages pour gaz comprimé à haute pression qui est caractérisé par les points suivants, pris séparément ou selon les diverses combinaisons possibles : @ <Desc/Clms Page number 6> a) la membrane commandant la soupape du premier étage du détendeur comporte une butée qui limite le dépla- cement de la membrane à la course nécessaire au débit maximum de gaz détendu, pour éviter sa détérioration par un déplace- ment excessif. b) la soupape commandée par la membrane à l'aide d'un levier et d'un poussoir, est indépendante du poussoir pour réduire le frottement.

c) le raccord d'entrée dont est solidaire le siège de la soupape possède une couronne crénelée coopérant avec une vis de blocage pour empêcher l'écrasement du joint et le déréglage de la soupape. d) dans le deuxième étage du détendeur, une large couronne est prévue pour le serrage de la membrane, sans interposition d'un joint, entre le corps et le couvercle du détendeur. e) les trous percés dans le couvercle pour mettre à l'atmosphère la surface supérieure de la membrane sont disposés radialement à l'axe de celle-ci pour empêcher l'in- troduction d'une tige susceptible de détériorer la membrane. f) une soupape de sûreté protège la membrane contre les surpressions.

g) un poussoir commandé à distance par levier et câble est monté librement pour appuyer par gra.vité sur le siège de ressort de la membrane, de manière que sa position correcte par rapport au levier puisse être aisément véri- fiée. h) le corps du détendeur de deuxième étage comporte deux tubulures de raccordement perpendiculaires, avec raccord et bouchon interchangeables, permettant de raccorder le premier et le deuxième étage dans différentes positions relatives.

Il\ <Desc/Clms Page number 7> i) le raccordement entre le premier et le deuxième étage du détendeur s'effectue au moyen d'un raccord intermédiaire permettant de placer le détendeur de premier étage sur remorque.