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Transporteur destiné plus particulièrement aux houillères.
L'invention concerne un transporteur destiné plus partieulière- ment aux houillères à couches horizontales de faible étendue et de sol ondulé. Les éléments tels que des augets qui forment le trans- porteur sont reliés et articulés entre eux et les organes qui as- s.urent le transport des- matériaux sont reliés à un mécanisme de commande au moyen de noix de transport qui glissent sur des rails de guidage placés, sur les parois latérales des augets.
Un transporteur suivant l'invention permet une construction très' basse car les organes servant au transport travaillent toujours à la même hauteur dans leur mouvement de va-et-vient le long des rails! de guidage. En outre, le transporteur peut être placé directement sur le sol, même grâce à l'assemblage et à l'articulation des éléments entre eux, il peut être placé sur un sol ondulé sans qu'il soit nécess ire de prévoir aucune cale car le passage des organes servant au transport, de:
même que celui de noix,est assuré sans choc sur les joints desfonds et des parois latérales des augets, môme lorsque ceux-ci dans leur assemblage forment entre eux des angles aigus ou obtus d'environ plus ou moins 60 .
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L'assemblage des différents éléments du transporteur ont rela- tivement rapido.
L'objet de l'Invention est représenté àtitre d'oxemple sur les dessins annexés.
Fig. 1 est une élévation schématique des augets dont l'assembla* ge forme le transporteur.
Fig.2 est une vue en plan de la fig.l montrant les cuillères qui assurent le débit,partie dans la position d'alimentation,partie dans la position de retour.
Fig. 3 représente un assemblage de deux augeta à une plue grande échelle.
Fig. 4 est une coupe partielle suivant IV-IV des figures 2 et 3.
Fig. 5 également à plus grande échellereprésente une partie du- transporteur en élévation, avec les organes de commande des cuillè- res assurant le transport des matériaux.
Fig. 6 est une vue en plan de la fig.5.
Fig.7 est une coupe par le palier support d'une cuillère.
Fig.8 est une vue par en dessus du couvercle de palier repré- senté sur la fig. 7.
Le transporteur en forme dtU de longueur appropriée, est formé d'éléments séparés et assemblables, tels que des auges. Il sont con- posés de deux talcs de fond 1 et 2 ( fig. 2 à 6 ),placées l'une sur l'autre avec recouvement aux emplacements de joints, et de parois latérales 3. Les extrémités de chaque élément sont munies de char- nières 4 et 5 en forme d'arc qui s'emboîtent les unes dans les autree La charnière 4 porte un téton 6,et la cornière 5 est munie d'une chape 7 dans laquelle est monté, à l'aide d'un boulon 8, un étrier 9 en forme d'U qui peut tourner autour du dit boulon avec un demi coussinet 10 pour le téton 6. L'étrier 9 porte à l'endroit de l'as- semblage une vis 12 qui agit sur un autre demi coussinet 13 du palier pour le téton 6 ( fig.3 et 4).
Avant l'assemblage des augets, la vis 12 est desserrée pour faire tourner l'étrier 9 et,avec lui, les demi-coussinets 10 et 13 autour du boulon 8 de la chape 7, vers l'extérieur, afin d'euvrir
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les organes de verrouillage des éléments.
La sens du mouvement est indiqué sur les figures 2 à 6 par une flèche.
La tale inférieure 2 du fond de l'auge dépasse la largeur utile de l'auge et porte une cornière 14 qui assemble la tale 2 avec les parois 3, ce qui, tout en constituant le corps proprement dit, donne la résistance nécessaire, Sur la cornière 14 sont montées, à Intervalles déterminées, des équerres de renforcement 15 qui sup- portent à la partie supérieure un rail de guidage 16. La longueur de ce rail correspond' à la longueur de l'auge. Les rails de guidage 16 sont munis à une extrémité d'un trou 17, à l'autre d'un têton 18 qui péné tre- dans le trou de Isolément suivant lors de l'assemblage.
Ceci donne aux parois latérales la résistanoe nécessaire et empèche les déformations que pourrait provoquer la pression de la matière transportée.
En outre, les rails de guidage portent à des distances dé- terminées des noix coulissantes 19 qui entourent le rail en forme de T, sauf à la partie Inférieure où l'enveloppement n'est que par- fiel, mais de telle sorte cependant que l'tme verticale serve égale- ment au guidage.
Charnue noix 19 porte également, du acte extérieur et à une certaine distance, des plaques 22 tenues par des boulons 21. Dans l'intervalle ainsi formée on monte une pièce de frottement 23 qui, munie d'une fente,24, peut exécuter un mouvement alternatif de va-et vient d'une amplitudde égale à celle de la fente. La surface au- périeure de la pièce de frottement 23 porta un talon (fig,2,4 à 6).
Les pièces 23 de chaque noix sont reliées par des plaquettes, 23a et des boulons 23b à des bielles 20 lesquelles correspondent an A et B à des dispositifs de commande de mouvement non représentés au des.* sin.
La face supérieure de la pièce 19 porte un axe 26 (voir fig7) autour duquel tourne un support 27 aveo la cuillère-grattoir 28 placée très près de la tale de fond 1. La longueur de la cuillèr
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est telle que, dans la position perpendiculaire aux parois latérales 3, c'est à dire dans la position de travail, elle occupe la moitié de la largeur de l'auget. Sur le support 27 est fixé un bottier de spiral 29. Ce ressort pénètre avec une extremit6 redressée à l'angle droit dans un trou 31 du spport 27, l'autre extrémité pareillement redressée pénètre dans un trou 32 d'une plaque 33 du bottier 29.
En tournant le bottier 29, le ressort 30 se trouve tendu, ce qui a tendance à faire tourner le support 27 dans la direction perpondiau- laire aux parois latérales 3, c'est à dire dans la position de tra- vail de la cuillère 28. Le ressort 30 étant --:tendu, sa détente est empêchée par l'action du couvercle 35 muni d'un renforcement 34.
Le dit renforcement comporte un évidement 34a qui reçoit un carré 36 prévu sur l'axe 26 ce qui maintient dans la position donnée le cou- vercle 35 lui-même bloqué par la vis 37 ( fig. 7-8).
En mettant en marche le disppsitif de commande de mouvement en A, la bielle 20 avec la pièce de frottement 23 se trouve tirée dans le sens du transport indiqué par la flèche des figures 2 et 6.
A ce moment le talon 25 est appliqué contre la saillie 38 du sup- port 27 qui, à l'aide d'une butée 39, maintient la noix 19 dans la position perpendiculaire aux parois latérales 3 ( position de tra- vail de la cuillère). Le fait de tirer en A amène donc par la jonction des pièces 23,25,38 et 39 la noix 19 qui porte le support 27 et la cuillère 28 jusqu'à son point de renversement, Par suite, la matière à transporter se trouvant dovant la cuillère 28 est en- traînée. Au moyen du dispositif de commande placé en B (fig.1,2 et 5)los tiges 20,23 peuvent être replacées dans la position de dé- part. Pendant ce mouvement de recul, la liaison entre élément* 25, 38,39 et 19 est lilérée; la noix 19 est ramenée en arrière grâce à la pièce de guidage 23.
A ce moment chaque cuillère bute contre la matière se trouvant derrièe elle et se trouve poussée oontre la paroi latérale 3 en comprimant le ressort 30, de sorte qu'elle glisse le long de cette parei jusqu'à ce qu'à nouveau le dispositif de commande agisse en A et sous l'action du ressert
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30 et principalement du talon 25, les cuillères reviennent dans la position de travail,
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les cuillères sont placées des deuo a8tés du transporteur et en quineonoe somme le montre la figure 2.
Elles n'assurent le transport que dans un sens.. Si, par exemple, on désire transpor- ter le charbon en sens opposé,il serait nécessaire de démonter et de; retourner les cuillères.
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Pour un débit horaire de quatre-vingt tonne.> avec le trans- porteur décrit cidessU8, le mouvement alternatif doit être environ de vingt va -et-vient à la minute.
R e v end 1 0 a t 1 Ci) n 8:
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1 . Transporteur destiné plus particulibement aux houillères; à couches horizontales de faible étendue et de sol ondulé,aruet6- risé en oe que les éléments tels que des augets qui forment le transporteur sont reliés et articulés entretenue', les organes aasurant le transport des matériaux étant reliés à un mécanisme de. commande au moyen de noix de transport glissant sur des rails' de guidage placées sur les parois latérales des augets assemblées à l'aide d'une charnière dont les surfaces en contact sont inour- vées, l'une des deux extrémités des éléments à assembler étant
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munie d'un. t$ton oylindriquo et concentrique par rapport à ltar. ticulation, ltautre extremit6 comportant un étrier de fermeture