BE443404A - - Google Patents

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BE443404A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M53/00Fuel-injection apparatus characterised by having heating, cooling or thermally-insulating means
    • F02M53/04Injectors with heating, cooling, or thermally-insulating means
    • F02M53/043Injectors with heating, cooling, or thermally-insulating means with cooling means other than air cooling
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2700/00Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
    • F02M2700/07Nozzles and injectors with controllable fuel supply
    • F02M2700/077Injectors having cooling or heating means

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Soupape d'injecteur refroidi. 



     L'invention 'concerne   une soupape d'injection commandée par un liquide, pour moteurs à combustion interne, soupape dont le corps d'ajutage contient une chambre de refroidissement entou- rant le siège de l'aiguille d'ajutage et l'orifice de l'ajutage, le combustible traversant cette chambre avant d'être injecté, 
Cette disposition a bien, sur les soupapes d'injection dans lesquelles l'agent de refroidissement traverse des chambres séparées de celles qui sont traversées par le combustible à injec- ter, l'avantage de ne pas exiger de conduites particulières d'arri- vée et de départ pour l'agent de refroidissement, conduites dont la disposition exige beaucoup de place, mais par contre, la chambre de refroidissement des ajutages connus de ce genre constituait, dans la plaque   d'ajutage,

     un canal hélicoïdal très difficile à usi- 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
Conformément à l'invention, on obtient une disposition plus pratique en faisant en sorte que le corps de l'ajutage soit composé de deux douilles engagées l'une dans l'autre, laissant entre elles un espace annulaire dans la   zône   du siège de l'aiguille de l'ajutage et de l'orifice de celui-ci, et dont l'une au moins présente le long de sa surface de contact avec l'autre une rainure pour l'arrivée du combustible, tandis qu'une perforation qui, de préférence est aussi éloignée que possible de l'endroit où la rainure débouche dans l'espace annulaire, conduit à un deuxième espace annulaire   entourant     l'épaulèrent   de l'aiguille de l'ajutage, épaulement sur lequel agit la pression du combustible. 



   L'objet de l'invention est représenté à titre d'exemple dans le dessin annexé. 



   La fig. 1 est une coupe longitudinale d'un mode de réali- sation. 



   La   fig. 2   est une coupe transversale par la ligne I-I de la fig. 1, et 
La fig. 3 est une coupe longitudinale d'une variante du corps de l'ajutage. 



   Contre la face frontale d'un support d'ajutage 4 sont fortement pressées, au moyen d'un écrou à chapeau 5, les deux pièces 6 et 7 constituant le corps de l'ajutage engagées l'une dans l'autre et faites en forme de douilles, l'une de ces pièces, la douille in- térieure 7, sert à guider l'aiguille 8 de l'ajutage. 



   Le combustible passe dans une perforation 9 pratiquée dans le support de l'ajutage et entre dans une rainure 10 ménagée entre les douilles ou pratiquée dans l'une de celles-ci et se terminant dans une chambre de refroidissement annulaire 11. Au sortir de cette chambre le combustible passe par une perforation   12   et entre dans un deuxième espace annulaire 14 entourant l'épaulement d'attaque 13 de l'aiguille de l'ajutage, puis il y soulève l'aiguille 8 de l'ajutage en l'attaquant par son épaulement 13, après quoi il est injecté en passant par un canal d'injection 15. 



    @   

 <Desc/Clms Page number 3> 

 
Dans l'exemple de réalisation représenté dans la fig. l, le canal d'injection et le siège de l'aiguille se trouvent dans la douille extérieure. L'exemple représenté par la fig. 3 se distingue essentiellement du précédent en ce que le siège et le canal d'injection se trouvent sur la douille intérieure, qui tra- verse par un appendice particulier le fond de la douille extérieu- re. Le joint entre cet appendice et le bord de la perforation peut être rendu étanche au moyen d'une brasure. On pourrait aussi assu- rer l'étanchéité d'une autre manière, par exemple au moyen d'une soudure ou d'un assemblage approprié fait à l'aide de vis. 



   REVENDICATIONS      
1.- Soupape d'injection   commandée   par un liquide, pour moteurs à combustion interne, soupape dont le corps d'ajutage contient une chambre de refroidissement qui entoure le siège de l'aiguille et l'orifice de l'ajutage et qui est traversée par le combustible avant l'injection de celui-ci, caractérisée en ce que le corps de l'ajutage est composé de deux douilles engagées l'une dans l'autre, laissant un espace annulaire entre elles dans la zone du siège de l'aiguille de l'ajutage et de l'orifice de celui-ci, et dont l'une au moins présente le long de sa surface de contact avec l'autre une rainure pour l'arrivée du combustible dans la chambre annulaire, tandis qu'une perforation, qui est de préférence aussi éloignée que possible de l'endroit où la rainure débouche dans l'espace annulaire,

   conduit à un deuxième espace annulaire entourant l'épaulement de l'aiguille de l'ajutage, épaulement sur lequel la pression du combustible agit pour provoquer l'ouverture.

Claims (1)

  1. 2.- Soupape d'injection suivant la revendication 1, ca- ractérisée en ce que la douille intérieure contient le dispositif de guidage de l'aiguille, la douille extérieure contenant le siège de l'aiguille et le canal d'injection, la disposition étant telle que le siège de l'aiguille et le canal d'injection se trouvent <Desc/Clms Page number 4> dans un appendice en forme de tenon appliqué sur la face inté- rieure du fond de la douille extérieure, appendice par rapport auquel le bord de la douille intérieure assure l'étanchéité et sépare ainsi l'une de l'autre la chambre de refroidissement et la chambre de commande.
    3.- Soupape d'injection suivant la revendication 1, com- portant une aiguille qui est écartée de son siège en se déplaçant dans le sens contraire de celui de l'injection du combustible, caractérisée en ce que la douille intérieure contient le siège de l'aiguille ainsi que l'orifice de l'ajutage et porte en outre un appendice entourant l'orifice de l'ajutage s'engageant dans une perforation pratiquée dans la douille extérieure, le joint par lequel cet appendice traverse la douille extérieure étant rendu étanche au moyen d'une brasure.
    4. - Soupape d'injection commandée par un liquide, en substance telle que décrite ci-dessus avec référence au dessin annexé.
BE443404D BE443404A (fr)

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