BE443413A - - Google Patents

Description

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  DISPOSITIF POUR   L'ECLAIRAGE   DU NUMERO ARRIERE SUR LES CARROSSERIES 
D'AUTOMOBILE AERODYDAMIQUES. 



   Dans les carrosseries aérodynamioues, la paroi arrière de la, carrosserie descend obliquement vers le bord arrière horizontal de la voiture, et le numéro d'immatriculation est porté sur cette ,paroi arrière inclinée. sur cette psroi arrière inclinée de la carrosserie est disposée, dans l'axe longitudinal du véhicule, une nervure plus ou moins haute, tandis que le numéro est générale- ment indiqué d'un côté de la nervure et l'indication du pays, de l'autre côté, Pour éclairer le numéro et l'indication du pays, on a déjà proposé de disposer dans cette nervure un bossage élar- gi dans lequel on fixe une lampe à incandescence qui éclaire, d'une part, les deux côtés de la nervure avec le numéro et l'indi- cation de nationalité, et d'autre part,

   un voyant rouge qui forme feu arrière* 

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 pn- trouvé qu'une telle disposition présente l'inconvénient que lorsqu'on soulève la partiearrière de la carrosserie, soit pour une inspection du moteur dans le cas où celui-ci est monté à l'arrière de la carrosserie, soit pour manipuler les bagages si la partiearrière de la carrosserie est agencée à cet effet, le feu arrière   D'est   pas -visible sur le couvercle soulevé, ce qui peut être la cause d'un accident, On dispose donc de préférence un ou deux feux rouges indépendants sur la partie arrière non basculante de la carrosserie, le mieux aux deux angles arrière du corps de la carrosserie, ce qui procure en même temps les avantages qui découlent d'une   -indication   distincte de   la   largeur du véhicule. 



   Avec cette disposition, le bossage élargi sur la nervure de capot de la chambre arrière n'aplus de raison d'être, et l'éclai- rage du numéro et de l'indication de nationalité peut être réa- lisé selon l'invention en emboutissant dans les deux flancs de la dervure des encoches jusqu'à mi-épaisseur de la nervure, et en disposant sur le bord supérieur de ces encoches, de part et d'autre, un voyant à   trsvers   lequel passe la lumière émise par la lampe à incandescence logée à l'intérieur de la nervure. 



   Le dessin annexé représente, à titre d'exemple non limita- tif, une forme de réalisation de l'invention. 



   La figure 1 en est une vue de côté. 



   La figure 2 est une coupe traneversale de la nervure. 



   Dans la nervure 1 de la carrosserie aérodynamique, disposée sur le capot du moteur ou sur le couvercle du compartiment à bagages, on emboutit les encoches 2, soit jusqu'à, mi-épaisseur De la nervure, soit convergentes vers le haut, comme le montre la coupe de la figure 2. A l'extrémité supérieure de ces enco- ches on prévoit, de part et d'autre de la nervure, des voyants 3 derrière lesquels on a disposé, à l'intérieur de la nervure, une lampe à incandescence 4 qui éclaire,conformément aux règle- ments, d'un côté le numéro d'immatriculation 5 et de l'autre côté l'indication de nationalité.   @   

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La lampe peut être montée dans la nervure d'une fagot appro- priée quelconque, de telle sorte qu'elle puisse être démontée, par exemple pour l'échanger.

   De même, elle peut être disposée, par exemple, sur un support spécial. que   l'on   peut introduire d'en bas dans la nervure. Les encoches   embouties 2   peuvent aussi être pein- une tes en blanc ou   en/couleur   claire afin que la lumière soi.t mieux réfléchie de part et d'autre.

Claims (1)

1. RESUME L'invention concerne un agencement de l'éclairage du feu arrière et des indications d'identité sur des carrosseries aérody- namiques d'automobile, caractérisé par les points suivants, ensemble ou séparément: l Dans la nervure centrale qui, est disposée dans l'axe longitudinal sur le capot du moteur ou sur le couvercle du comparti- ment à bagages, des encoches sont embouties de part et d'autre, sensiblement jusqu'à mi-é-aisseu de 1s nervure, tandis que des voyants sont prévus de part et d'autre dans le bord supérieur de ces encoches, voyants par lesquels la lumière émise par une lampe à incandescence logée à l'intérieur de la nervure tombe sur le numéro et sur l'indication d'identité de la voiture lesquels sont portés sur le capot de part et d'autre de la nervure.

   2 Les surfaces des encoches embouties pont peintes en blanc ou en une couleur similaire réfléchissante.