BE360036A - - Google Patents

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BE360036A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/24Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments for lighting other areas than only the way ahead

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 



  J?ROJEOT'fi.UR POUR .AUTOMOBILES. 



   La présente invention est relative à   un   phare pour automobiles comportant une'seule' souce lumineuse à deux   intensités   combiné de façon à obtenir d'une part en uti- lisant la forte intensité, un feu avant, un feu latéral arrière et le feu rouge, et d'antre part en utilisant la faible intensité d'obtenir un   "'feu   de position 
Ce projecteur est représenté à titre d'exemple au dessin annexé dans lequel : 
La figure 1 est une vue de face. 



   La figure 2 en est une vue arrière et 
La figure 3 une coupe horizontale faite suivant la ligne x-x de la figure 2. 



   Ainsi   qu'on   le voit sur le   dessin,   ce protecteur se compose d'une carcasse 1 avec un réflecteur parabolique 2; au fond du réflecteur est disposée une douille 3 suppor- tant une lampe électrique à deux intensités   4.   



   En avant de la lampe, à proximité de la   glace   5 du 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 projecteur, est disposé un écran 6, placé légèrement sur le côté de façon à arrêter une partie des rayons lumineux et éviter   J'éblouissement   du   conducteur   d'une voiture venant en sens inverse; cet écran se termine par une partie cir- culaire 7; sur cette partie de l'écran et sur la paroi faisant face à l'intérieur du projecteur, c'est-à-dire, face à la lampe, est fixé,de toute manière appropriée, un verre rouge   8,   de préférence taillé et s'éclairant par   reflexion,   
Le projecteur comporte en outre, une découpe 9-10 qui est pratiquée à la fois dans la carcasse 1 et dans le réflecteur 2 et est fermée par un verre transparent 11. 



   Cette découpe permet le passage de rayons lumineux constituant un faisceau lumineux latéral arrière,   c'est-   à-dire, éclairant sur le côté et vers l'arrière de la voiture pour   éclairer   la partie libre de la route située sur le coté de la voiture et facilitant le   crois@ment   pour une voiture venant en sens inverse et qui a mis ses phares en veilleuse. 



   Cette découpe permet aussi le passage des rayon= lumineux rouges réfléchis et constituant feu ronge arri-   ère .    



   D'après ce qui précède on comprend qu'en utilisant la grande intensitéde la   lampe,   on a :1 ) un phare de      route répondant aux prescriptions   administratives.-20)   un feu latéral arrière facilitant les croisements.-3 ) un feunrouge arrière. 



   Si l'on utilise la faible intensité de la lampe le projecteur devient alors un véritable feu de position à éclairage blanc à l'avant et feu rouge à l'arrière. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   Ce projecteur comporte aussi un rétro-viseur 12 monté   sur   la carcasse et un dispositif quelconque de fi- xation 13 à tout endroit convenable de la carosserie et notamment au montant gauche du pare-brise; ce dispositif devant permettre d'orienter convenablement le-projecteur suivant les besoins, 
Dans les dessins annexés le projecteur est établi pour être monté sur la gauche de la voiture, ce qui est sa position normale pour les pays où la "   m'ain    " est   à droite;

   pour les pays où les voitures suivent leur gauche   "   main à gauche   "   l'emplacement de l'écran, de la découpe et du dispositif de fixation seront naturellement   dépla-   oés en conséquence. le protecteur devant être alors   pla-   cé sur la droite de la voiture,, 
En terminant il faut faire remarquer que le pro- jecteur oomporte une seule lampe et'un seul réflecteur. les formes, détails, dimensions et matières em- ployées peuvent varier sans changer pour cela le princi- pe de l'invention.

Claims (1)

  1. @ RESUME-REVENDICATION.- Projecteur orientable pour voitures automobiles, à source lumineuse unique à deux intensités, permettant d'obtenir d'une part, en uti-' lisant la forte intensité feu de route, feu latéral ar- rière pour faciliter les croisements et feu rouge arrière; d'autre part en utilisant la faible intensité-, " feu de position " c'est-à-dire, feu avant blanc en veilleuse et feu arrière rouge, Ce projecteur comportant une source lumineuse à deux intessités placée au fond d'un réflecteur unique* un écran placé en avant de la source lumineuse et à pro- <Desc/Clms Page number 4> ximité de la glace empêchant le passage de certains rayons qui pourraient éblouir le conducteur d'une voi- ture venant en sens inverse;
    sar la paroi intérioure de cet écran, face à la source lumineuse est disposé un verre rouge, de préférencetaillé, s'éclairantpar réflexion; une découpe pratiquée dansle réflecteur et la carcasse permettant la passage des rayons réfléchis rouge et aussi le passage du faisceau lumineux, latéral- arrière.
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