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Etançon de mine formant paire de cales entre les par*Lies sapé- rieure et inférieure.
Dejà dans l'étançon Schwarz original du brevet allemand 240.187, le premier du type où - voir Heise-Herbst " Bergbaukunde " livre deuxième 3e et 4e éditions, page 69 - une paire de cales formée par la partie supérieure et la partie inférieure de l'étan- çon été rendue souple dans une certaine mesure par un corps modi- ficateur de forme, tandis que la libération; le desserrage de l'é- tançon se fait par un élément (cale, vis, excentrique) formant ap- pui, on avait appliqué l'idée de déterminer, par le faible degré désire d'efficacité du système de cales, une décharge ae cet élé- ment de desserrage (comparer " Der Bergbau, 1919, payes 68 et sui- vantes).
Cette idee a été ensuite étendue, par le brevet allemand 487.940, en ce sens que l'élément de desserrage n'est sollicité que par intercalation d'une série de cales successives (chaîne de cales), par quoi j-'effort restant résultant est très faible, sans cependant que la caractéristique de l'étançon soit perdue, comme
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le laissent cependant voir les fig.24 et 25 de l'ouvrage "Glückauf" de 1925 page 1021, les dimensions de la serrure de l'étançon s'ac- croissent ainsi d'une manière non désirable par cette intercala- tion en succession de deux ou plusieurs cales, et précisément ici dans le plan horizontal.
Si ces cales successives sont super- posées dans le sens vertical - voir par exemple les brevets alle- mand 665.787 - 673.641 et 683.367, - il n'y a rien de changé au fond, car alors l'encombrement est augmenté dans le sens vertical.
Suivant la présente invention, cet inconvénient rencontré dans la réalisation constructive de cette- idée des cales successi- ves est évité du fait que ces cales ne sont plus disposées les unes près des autres ou au-dessus des autres (juxtaposition ou superpo- sition) mais sont insérées l'une dans l'autre, ce qui assure la meilleure utilisation de l'encombrement. Comme ici la transmission de force doit se faire, par l'intermédiaire d'une pièce de pres- sion glissant dans les deux sens dans un guidage, à l'élément de desserrage servant finalement de support ou butée pour le serrage, le frottement qui résulte de la sollicitation ou gauchissement de la pièce de pression dans son guide, par suite de l'attaque non centrée de l'effort, intervient également pour diminuer la force restante.
Au dessin annexé est représenté, à la fig.l une coupe verti- cale et à la une vue en plan à l'endroit de la serrure, l'élément de desserrage étant ici une cale transversale deplaçable horizontalement ; il va de soi que l'idée inventive est également applicable à un élément de desserrage en forme de cale loritudir- le s'étendant suivant l'axe de l'étançon.
A la partie inférieure ou externe 10 de l'étançon est fixa le collier de serrure 11, dans lequel est guidée la partie supé- rieure ou interne 12 de l'étançon, laquelle s'appuie,par sa sur- face en cale, contre la cale 13 formant, avec le support ou butée 14, un autre système de cale dans l'étrier 11. Dans un évidement en forme de boîte de cette cale 13, est prévue une autre surface
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en cale 15, de direction opposée à la première et en prise avec une pièce de pression 16 formant, avec la pièce 14, un accouplement de prisses par lequel elle trouve son guidage.
Cette pièce de pres- sion 16 s'appuie de l'autre coté coutre la cale de desserrage 17 qui} extérieurement, ne possède qu'une faible rampa, mais présente par contre un évidement 18 à forte rampe, comprise cependant encore toujours dans la limite du blocage automatique.
Quand 1'étançon. arrive sous tension, cette pièce de desserra- ge 17 est sollicitée au travers des accouplements successifs de ce.les formes entre la partie interne 12 da l'étançon et la cale 13, entre cette dernière et la pièce de butée 14, et finalement entre la rampe 15 et la rampe 18 par l'intermédiaire de la pièce de ires- sion 16, de sorte que,pour une construction très compacte, la force restante agissant sur la cale de desserrage 17 est très fai- ble. Les forces de torsion exercées sur la pièce 16 dans son guide prismatique agissent dans le sens de la diminution de cette force restante.
Comme les combinaisons de cales intercalées additionnellement entre la partie en coin supérieure de l'étançon et la cale de des- serrage ne doivent évidemment pas déterminer un auto-blocage, il est important que dans le cas présent également, la disposition générale soit telle que les parties ou pièces isolées ne puissent sor tir accidentellement, sous l'effet des secousses du sol, ce qui sans cela paraît possible. Le nouvel etançon est essentiellement destiné à être employé comme étançon pratiquement rigide dans l'ex- plotation par écoulement (foudroyage), mais il peut évidemment être renau plus ou moins souple par intercalations d'éléments sou- ples.