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Publication number: BE447524A
Authority: BE

Description


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  Traverse pour la pose d3 voies ferrées. 
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  1, L'invention concerne une traverse destinée spécialement la ro30 d-o Voios :jais If 1. peut aussi zone avantageusement pr6colliG CODD!9 1:.lEbb'; de construction ayant à subir des sollicitations de aêno nature. 
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  La traverse, suivant l'invention, est réalisme par 
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 l'assemblage dL' élé#icnti indépendants mis bout L bout et solidarisée par adjonction d'une armature 3tal1i(u() ]),iE5e sous tension. 



  Suivant un ilodo particulier de réalisation QO l'idée inventive, la juxtaposition dos ulëuente et la plaçaient à l'arnaturo dans ses ICillOllt8 s'eftsatuent avant la aise sous tension de eelle--J1, Les aGicrs d'arinacure sont 6vel1tuollcll1n.t entoures d'uns gaine protectrice &yant pour but d'éviter leur adhérence avoc l'ensemble dos -l1±nent constituant le corps de la traverse-. 



  Les :J:g:"GrJui t 08 des dits aciers sont emprisonnées dans deux li 10 c- s d'ancrage dont If ûCtl-rl;O:;'19n'G est #"ls, Ci'! vue do la mise sous tension de l'armature, L l'aide de vérins ou moyens :i:lilai rôe. G0t Gcartslilant peut être naintenu,suivant l'invention, en plaçant dans l'intervalle, i0i.t"t: entre le 

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 bloc d'ancrage et son élémoent voisin, un bloc de ;1,ri dont l'épaisseur est choisie on fonation de la tension définitive désirde. 



  La fixité de l'ariaature est obtenue par eolidé1ri Ja- tion de chacune de ses oxtronites avec uns plaque de soutien noyée dans la masse des   blocs     d'ancrage.   



   Cotte   plaque   de soutien est   avantageusement     façonnée   on   torse   de grille dans laquelle les aciers de   l'armature   sont   tressas   ou   éventuellement     soudes'.   
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  Une caractéristique importante do l'invention 00n- 5isto dans l'assemblage d'éléments indépendants de nature ot do profils différents. 



  D'autres c8ra0tGristiuoc de l'invention ressorti-   ront   de la description ci-après 
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 Les dessins annexas indiquent a. titre d'exemple non   limitatif   un mode   d'exécution   de l'invention. Celle-ci   s'étend   aux   diverses     particularités     originales   que comporte 
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 la disposition 'I'Ol'E:w 1C:

  G3' 
La fig. 1 est   une   vue d'une coupe longitudinale de la   traverse   sur laquelle est esquissée la position de rails 
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 mont0s ogr semelles* La ."r'Ll t û est une vue en plan do la dite traverse* La travers? l'epr6f3Glltje à titre d'osenpie par les dessins annexas est COï.1Bti tude d'olenents indépendants en bois et béton disposes   bout   bout d'une façon alternative. 



     Ce   mode de   réalisation   n'a pas de   caractère   limitatif   (,-tant     donne   qu'il est possible de prévoir d'autres   sodés   de 'réalisation dans lesquels les éléments indépendants seraient soit do nature   identique   ou de nature diverse autre que le   bton   et la   bois.   

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  LG. traverse, qu'illustre les desains, cor'iporte un ô16ùont contrai en béton S do section relativement faible, des éléments intermédiaires en béton 3. et des blocs d'anaraze   4,     égaleront   en béton. 



   Entre les éléments en béton 2, 3 et 4 sont   interposas   des blocs on bois dur 5 et 6, 
Les blocs en bois 6 de section   relativement     grande   
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 servent a la fixation des rails 7 par semelle 8 et tirefonds 9. 



   Dans chacun des blocs   d'ancrage   est noyèe une grille   10   dans   laquelle   les brins de   l'armature     la   sont   tresses   ou 
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 ùvontuollement soudes* 
Afin que la dite armature ne puisse pas   adhérer     avec   les éléments du   corps   de la traverse, des dispositions   parti-   
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 culières appropriées au zenre do réalisation seront adopt6es. 



  Lorsque les é16jcnts sont mou.1Gs avant placer:1ent. on veillera rez réserver pour l'armature un logement de dia3ètre suffisant, mais lorsque le soulage s'effectue autour de l r a1'Iilature celle-ai sera PTot'3:O par une gaine de nature appropriée La solidarisation clos élénents indépendants de la traverse s'effectua suit : l'aroature 1S est primitive- ment solidaris0e de la grille de soutien 10 de l'un des blocs 
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 dTal1erap:e 4. engagés autour d'anfoe.aje engagés autour de Les ÓléI1011ts 6, 3, 5 et il sont oexkÔ8xxeoex l'arxlature dont l'autre   extrémité   est anerée dans le second bloc 4 par   l'intermédiaire   de la   plaque 10.   



     Lorsque   les blocs d'ancrage 4 sont   suffisamment   durcis, on les écarte au moyen do verins ou dispositif   similaire et   après avoir obtenu la tension   d'armature désirée   on introduit les blocs de calage 13 dans l'intervalle compris entre le 

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 bloc d'ancrage et son eloment voisin' 
La répartition des aciers de   l'armature   dans le corps   de la     traverse est   susceptible de varier on fonction des efforts auxquels les zones   différentes   sont   soumises*   
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 Dans cet ordre d'id3,los éléments d'aruature peUv0ut, par   exemple,

     s'écarter vers le bas par rapport au plan horizontal passant par les points d'ancrage au fur et à   mesure   que l'on s'écarte des abouts pour se rapprocher du point milieu de l'axe longitudinal de la   traverse*   
En outre les dits éléments peuvent être rendus diver-   gents   lorsqu'on s'écarte du point milieu de la   traverse   pour se rapprocher des abouts. 
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  La traverse, décrite a titre d'exemple, est loÓalis13 é l'aide de béton à haut-. rÓwietance tlGoaniçue, par exemple l'aide de béton vibre. 



  La traverse peut également àtre réalisme de la naniôre zu17cntc : Tous les éléments constitutifs de la traverse sont fabriquas à l'avance et comportent un lO6ill3nt pouL laisser passer l'armature. autour de 
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 Après avoir engage los éléments /1'arr3turo dans l'ordre pr6vu au plan, les armatures sont fixées un bout au noycn (l'un calaee mécanique appropria.   ensuite   l'autre bout des armatures est saisi par un dispositif genre mordache des   appareils de     laboratoire   
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 Aneler et les armatures sont soumises a la traction désirée au moyen d'un serin. 



   Les armatures ôtant   soumises   à la tension   prévue,   un   calage   appropria maintiendra cette tension et l'action du vérin pourra être   supprimée*   

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 LOS pisses (intercalaires) (voir iig.l et 2) seront ôvontuollonent remplaejes par des iiéw;nts i ressorts  ex-à mettant aux blocs qui supportent les rails de prendre des   dénivellations   relatives* 
L'invention n'est pas   limitée   au   mode   de   réalisation   
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 décrit à titre d'exemple sais elle s'tenà toute réalisation entrant dans l'esprit ou Hôtenduo des revendications suivantes. 



  R 3 V E K D 1 C A T 1 0 E ê. 



  1 Traverse pour la pose de voies ferrées ou emploi 
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 donnant lieu L des sollicitations do ri3s3 nature 0 a r a e- t c r i s à e par des éléments indépendants mis bout à bout et solidarisas par adjonction d'une armature ù6talliçuG se

Claims

tension- 2. Traverse suivant la revendication 1 e a r a c t é- r i s e e en ce que les aciers de l'armature sont entouras d'une àine protectrice ayant pour but d'éviter leur adhérence avec les éléments au corps de la traverse* 3, Traverse suivant les revendications 1 ou 2 a a - r a c t e r i s é e on ce que les extrémités de l'armature EMI6.4 sont emprisonnées dans deux blocs d'ancrage dont l' carte=lel1t est réalisa, en vue de la mise sous tension de la dite EMI6.5 an turc, ù l'aide de vérins ou soyons similaires* 4.

Traverse suivant les revendications 1 à 3 car a ck EMI6.6 t ù r i s 6 e en ce que l'intervalle foré entre le bloc (1îancrz,-0 ot son éiinont voisin par la Dise sous tension do l'armature, sert de logement à un bloc de salage dont l'épaisseur est choisie en fonction de la tension définitive désirée.

5.Traverse suivant les revendications 1 à 4 car a e- EMI6.7 t ô r i s é o on es que chacune des extr0ùités de l'armaturs <Desc/Clms Page number 7> est rendue solidaire d'une plaque de soutien noyée dans la masse des blocs d'ancrage.

6. Traverse suivant les revendications 1 à 5 car a c- t r i s é c en ce que les plaques do soutien susdites sont façonnées en forme de grille dans laquelle les aciers de l'armature sont tressas ou éventuellement soudés.

7. Traverse suivant les revendications 1 'Çil 6 c a - r a c t é r i s ê e en ce que les éléments d'armature s'écartant vers le bas par rapport au plan horizontal passant par les points d'ancrage au, fur et à mesure qu'ils s'écartent des abouts pour se rapprocher du point milieu de l'axe lon- gitudinal de la dite traverse* 8. Traverse suivant les revendications 1 à 7 e a r a c- t e r i s é e on ce que les éléments d'armature, dont les points d'ancrage sont situas dans un même plan horizontal, sont rendus convergents au fur et à mesure que l'on s'carte des abouts pour se rapprocher du point milieu de l'axe longitudinal de la traverse précités.

9. Traverse suivant les revendications 1 à 8 car a t e r i s é e en ce que l'aire clos sections transversales varie en décroissant à partir des abouts vers le milieu de la traverse.

10. Traverse suivant les revendications 1 à 9 e a - r a c t é r i s é e par des éléments indépendants de nature différente notassent des élémente en bois à l'endroit du placement des rails ce qui permet de fixer les rails au moyen de tirefonds.

11. Traverse suivant les revendications 1 à 10 c a - r t r i s par des éléments intercalaires compor- tant des ressorts et permettant ainsi aux supports de rails <Desc/Clms Page number 8> EMI8.1 d'aeausor des dénivellations relaci7es<.

12. Traverse pour la pose de voies forr0es réalisée et Mise on osuvr3 en substance C:C la façon décrite ou OOJJ6 représente à titre d'exemple par les dessins &n11 e;:é (, .