BE448058A - - Google Patents
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features
- F01N13/20—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features having flared outlets, e.g. of fish-tail shape
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1>
EMI1.1
Amortisseur de sons ou silencieux pour moteurs :::.. c01l1blJ.stio.;.'l avec extrémités en forme de nageoire caud-ala <l8 poisson.
EMI1.2
La. présente invention concerne une réalisation particulière
EMI1.3
de la section de sortie des amortisseurs de sons, dont l'extrémi- té est en forme de nageoire caudale cie poisson.
L'extrémité d'amortisseurs de sons a deji. souvent aie faite en forme de nageoire caudale, la section de sortie e. 9 Ga"a la marna largeur. AWC. 1',1 8t J du dessin annexa est représentée scnema- tiquement une coupe ae la nageoire eau-date úe poisson et une vue en élévation de la section de sortie. De la dernière chambre de l'al;iol.,Jc.issel.1r qui possède par exemple le volume V les gaz sor- tent à l'air libre au travers de l'extrémité en nageoire caudale ce qui entraîne un dé fa UT. acoustique notable. Au. voisin28 de l'axe A-Bg les trajets a. à parcourir par le son sont tr2s courts ; par contre au bord les "t.raJets 12 sont considéraolenent plus lons.
Le volume V ne peut aonc plus entrer en action dans ce cas dans le sens d'un bon amortissement du son, car la laide l'ésis- tance acoustique de i1lasse, donnée per la longueur et la section
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transversale f correspondante (voir surface hachurée à la fig.20) transforme l'oscillation propre de ce resonateur formé du. volume V et de la nageoire caudale, en ondulation de haute fréquence.
Pour éviter ces défauts, il est propose, conformément à l'in- vention; de faire l'extrémité en nageoire caudale telle que les trajets de son et de parcours ne s'étendent plus sur toute la sec- tion mais principalement aux bords externes de la nageoire La nageoire parcourue par les gaz doit en ce qui concerne la section transversale et le trajet d'écoulement; former, dans tous les plans de coupe, parallèlement à l'axe et perpendiculairement au plan de la nageoire un corps de résistance acoustique de massa sensible- ment constante.
L'invention propose en outre de fermer complètement ou à peu près la section de sortie de la nageoire caudale à l'endroit de l'axe longitudinal et de l'ouvrir vers les bords externes de la nageoire ou de l'élargir vers ces bords externes, Il est de plus proposé de rendre bi-concaves à la section de sortie les deux pa- rois qui forment l'extrémité en nageoire caudale de poisson.
Deux exemples de réalisation sont représentés aux fig.4 et 5.
A la fig.4 est représentée une forme dans laquelle la section de sortie est entièrement fermée à. l'endroit de l'axe et ne comporte des ouvertures que vers les bords externes, on peut cependant aussi faire la section de sortie bi-concave, comme le montre la fig.5.
Ceci donne un corps acoustique possédant même résistance dans tou- tes ses sections longitudinales transversales. Le plus petite lar- geur de passage ± correspond alors au court trajet a et la grande largeur d'écoulement g correspond au grand trajet b. Au reste une réalisation suivent la fig.5 donne un corps de grande solidité, possédant des propriétés de radiationacoustique très faibles, parce que dans la réalisation bi-concave l'effet da membrane de telles surfaces, autrement inévitaple, manque complètement.
On peut évidemment choisir encore d'autres formes que celles représentées pour la sectionded sortie, à condition qu'elles ré- pondant à l'idée fondamentale de 1'invention, c'est-à-dire qu'elles
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soient telles qu'au petit trajet de parcours corresponde la plus petits largeur de passage et qu'au long trajet corresponde la plus grande largeur de passage.
R E V E N D I C A T I O NS
1. Amortisseur de sons ou silencieux pour moteurs à com- bustion, à extrémité es forme de nageoire caudale de poisson, caractérisé en ce que les trajets de sons et d'écoulement ne s'étendent pas la long de toute la section transversal,e mais bien dans la plus grande mesure vers les bords externes de la nageoire.
Claims (1)
- 2. Amortisseur de sons ou silencieux suivant revendication 1, caractérisé en ce que la nageoire, parcourue par les gaz forme, en ce qui concerne la section transversale et le parcours d'ecou- lement, dans tous les plans de coupe, parallèlement à l'axe et perpendiculairement au plan de la nageoire, un corps ci résistance acoustique de masse peu près constance.3. Amortisseur suivant revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la section de sortie de la nageoire est fermée complè- tement ou à peu près à l'endroit de l'axe longitudinal et est ou- verte à l'endroit des bords externes de la nageoire ou s'évasa vere ces bords suivant une plus grands section 4m amortisseur suivant revendications 1 à 3, caractérisé en ca qu'à la section de sortie; les deux parois limitatrices de la nageoire sont bi-concaves.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE448058A true BE448058A (fr) |
Family
ID=103731
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE448058D BE448058A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE448058A (fr) |
-
0
- BE BE448058D patent/BE448058A/fr unknown
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