BE404738A - - Google Patents

Description

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  DEMANDE DE BREVET D'INVENTION   LAUBACHE   
L'invention concerne un pot d'échappement ou silencieux comportant plusieurs canaux d'écoulement partiel pour l'échappement des moteurs à combustion interne. Les silencieux connus présentent l'inconvénient soit de produire un amortissement incomplet du bruit, soit d'occasionner une trop grande résistance à l'écoulement des gaz de la combustion. D'autres inconvénients consistent encore en ce que l'on ne peut pas ou qu'on ne peut que très difficilement les nettoyer pour enlever la suie ou les autres résidus de la combustion qui s'y accumulent. Ceci diminue la puissance du moteur à combustion. D'ailleurs ces pots d'échappement ou silencieux sont d'une construction excessivement com pliquée et coûtent très cher à fabriquer. 



   Le dispositif qui fait l'objet de l'invention supprime ces inconvénients par le fait que les parois des canaux d'écoulement partiel du silencieux sont faites creuses, comportent un 

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 remplissage consistant en une matière absorbant le bruit et sont traversées par un ou plusieurs orifices ou canaux de passage établis de telle manière que l'un des canaux d'écoulement partiel, dont la longueur est raccourcie, débouche dans un autre canal d'écoulement partiel avant son point de raccordement   au   canal de sortie de manière que les deux courants de gaz partiels continuent leur chemin dans la même direction. 



   Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, montre schématiquement plusieurs formes d'exécution de l'invention. 



   La fig.l est une vue, en coupe longitudinale, et partiellement en élévation latérale, d'un silencieux établi selon une forme d'exécution de l'invention, comportant une garniture absorbant le bruit dans les parois latérales limites de la cloison de séparation intérieure en forme de spirale. 



   La fig. 2 est une vue, en coupe transversale selon la ligne A-B de la fig.l du dit silencieux. 



   La fig.3 est une vue, en coupe longitudinale selon la ligne C-D de la fig.l, du même dispositif. 



   La   fig.4   est une vue en élévation de la même forme d'exécution du côté de l' échappement. 



   La   fig.5   est une vue ci'une autre forme d'exécution d'un silencieux comportant une garniture absorbant le bruit dans la spirale intérieure. 



   La   f ig. 6   est une vue, en coupe transversale selon la ligne E-F de la   fig.5,   de cette deuxième forme d'exécution. 



   Dans le dessin, 1 indique la boite extérieure du silencieux, qui présente de préférence une forme aérodynamique ou   cylindri-   que avec une extrémité arrondie et se compose de deux moitiés reliées ensemble par repliage, brasure, soudure .ou par moyen similaire. Au point d'entrée des gaz d'échappement, la boite com porte une tubulure cylindrique 2 qui est reliée de manière amovible au tuyau d'échappement du moteur à combustion interne par des vis, un joint à baïonnette, des colliers de serrage ou 

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 des dispositifs similaires.

   Entre les paxois latérales parallèles   de la boîte   1 est disposé un serpentin en spirale qui, comme le montrent les fig.5 et 6, se compose de tôles minces 3 cin trées de manière appropriée et d'une matière poreuse 4, comprimée entre ces tôles et   consistant   par exemple en minces copeaux d'acier formant de longues fibres en amiante ou en matière si milaire, Le serpentin 3-4 est maintenu dans la boite 1 au moyen de dispositifs de fixation appropriés, par exemple des cornières, des renfoncements dans les parois latérales ou de toute autre manière appropriée.

   L'une des extrémités 6 du serpentin 3 fait saillie à la manière d'une lame tranchante dans la tubulure d'entrée des gaz 2 et peut, en raison de sa flexibilité, être déplacée transversalement à la direction du courant de gaz au moyen d'une vis de réglage 7 qui traverse vers l'extérieur la dite tubulure d'échappement 2. En réglant la position de l'ex trémité 6 du serpentin 3 on peut faire varier la proportion des courants partiels de gaz séparés par cette extrémité 6 en forme de languette et par conséquent aussi la force pouvant faire vibrer les parois du serpentin sous l'action des courants partiels. 



  On peut de plus ainsi donner au serpentin 3 une tension plus ou moins grande. Les tôles 3 qui forment le serpentin 3-4 peuvent aussi comporter des trous pour être rendues élastiques si elles présentent une certaine épaisseur. 



   Dans la forme d'exécution des fig.1-4, le serpentin se compose d'une simple paroi sans garniture 4 pour absorber le son. 



  Dans ce cas, les parois latérales 9 du serpentin 3 sont faites creuses et remplies de garnitures 10 absorbant le bruit, Dans la dernière partie du canal d'écoulement formé par les serpentins en spirale 3, les parois latérales 9 comportent des orifices de sortie 11 qui sont recouverts par des couvercles en forme de chapeaux 12. Les chapeaux 12 présentent dans une direction perpendiculaire aux orificesde sortie 11 desouvertures d'évacuation 13 pour les gaz d'échappement. Les chapeaux 12 ont de pré- 

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 férence une forme en queue   d'abondé.   L'un de ces deux chapeaux ou les deux peuvent être avantageusement fixés de manière amovible sur la botte 1.

   La botte 1 présente des ouvertures latérales 14 de la grandeur des serpentins à garniture .5 et comportant des rebords 15 qui font saillie vers l'extérieur et sur lesquels s'engagent les chapeaux 12. Dans le cas d'une liaison fixe des chapeaux 12 avec la botte 1, ces chapeaux peuvent être obtenus par estampage des parois de la dite boite 1 ou encore être faits d'une seule pièce avec elle,   ou   bien soudés sur cette boite. La boite 1 peut se composer de bandes de tôle estampées ou aussi de pièces coulées. Les saillies latérales 15   ou   les chapeaux 12 reçoivent les parois latérales 9 avec ou sans garniture 10 absorbant le bruit.

   Au commencement du canal auxiliaire d'écoulement formé par la languette 6 est disposée, dans la boite 1, parallèlement à cette languette 6, une cloison de guidage 16, qui dirige le courant auxiliaire dans la circonvolution suivante du canal d'écoulement principal dans la direction du courant des gaz d'échappement. 



   Bien entendu le dispositif ci-dessus décrit est susceptible, sans sortir du cadre de l'invention, de nombreuses modifications dans la disposition, la forme et le détail des différents organe s. 



    REVENDICATIONS.   

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. 1. un pot d'échappement ou silencieux comportant plusieurs canaux d'écoulement partiel, caractérisé en ce que les parois des canaux d'écoulement partiel sont faites creuses, comportent un remplissage consistant en une matière absorbant le bruit et sont traversées par un ou plusieurs orifices ou canaux de passage établis de telle manière que l'un des canaux d'écoulement partiel, dont le, longueur est raccourcie, débouche dans un autre canal d'écoulement partiel avant son point de raccordement avec le canal de sortie, de manière que les deux courants de gaz partiels continuent leur chemin dans la même direction. <Desc/Clms Page number 5>

   2. pot d'échappement suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'au point de division du courant des gaz en plu sieurs courants partiels, la cloison de séparation de ce courant est dirigée en sens inverse en forme de lame tranchante.

   3. pot d'échappement suivant la revendication 2, caractérisé en ce que la cloison de séparation en forme de lame tranchante est établie de manière à pouvoir être déplacée transversalement à la direction du courant des gaz.

   4. pot d'échappement suivant la revendication 1, caracté- risé en ce que le canal d'écoulement principal est formé d'une paroi qui s'étend en forme de spirale et qui est établie entre des parois parallèles de la boite extérieure.

   5. Pot d'échappement suivant la revendication 4, caractérisé en ce que la cloison en forme de spirale du canal qui dirige les gaz est établie dans la boite de manière à pouvoir être enlevée latéralement.

   6. Pot d'échappement suivant la revendication 4, caxactéri- sé en ce qu'un ou plusieurs orifices de sortie pour les gaz sont ménagés à l'extrémité du canal directeur en forme de spirale, sur les deux côtés opposés.

   7. Pot d'échappement suivant. la revendication 6, caractéri- sé en ce que les orifices d'évacuation latéraux sont recouverts par des pièces en forme de chapeaux fixées sur ou solidaires de la boite et qui comportent des orifices d'évacuation dans une direction perpendiculaire aux précédents.

   8. Pot d'échappement suivant la revendication 7, caractéri- sé en ce que les recouvrements en forme de chapeaux des orifices d'évacuation latéraux sont établis sur la botte de manière amo- vible.

   9. pot d'échappement suivant la revendication 4, caractérisé en ce qu'une cloison de guidage est établie parallèlement à la paroi de séparation en forme de languette dans la région de la boite où s'écoule le courant de gaz auxiliaire.