BE448412A - - Google Patents

Description

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  Indicateur de direction pour véhicules. 



   L'invention a pour objet un indicateur de direction pour automobiles, destiné plus spécialement à être encastré directement dans la paroi de la carrosserie, mais susceptible aussi d'être muni, en série, du boîtier usuel dans les constructions actuelles d'indicateurs. 



   Le renfoncement prévu dans la paroi de la carrosserie pour l'encastrement de l'indicateur ayant généralement une tolérance sen- siblement plus grande que les indicateurs exécutés avec une certai- ne précision, il faut, en supprimant le boîtier de l'indicateur, pouvoir compenser le manque de précision du renfoncement de la pa- roi de carrosserie, et à cet effet il y a lieu d'équiper l'indica- teur à encastrer d'un dispositif d'ajustage simple. 

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   Suivant l'invention, dans le système d'indicateur à sup- port-palier en U, où l'axe du bras indicateur pivotant est touril- lonné entre les deux ailes latérales du support, le dispositif d'ajustage est réalisé par le fait que, pour guider et ajuster l'in- dicateur dans le renfoncement de la paroi de la carrosserie, cha- que aile latérale du support-palier comporte, en dessous de l'axe du bras pivotant, une étroite saillie ou oreille, la distance entre les deux oreilles étant approximativement égale à la largeur du renfoncement rectangulaire ménagé dans la paroi de la carrosserie, et les extrémités libres des oreilles dépassant légèrement la paroi. 



   Suivant l'invention, les extrémités libres des oreilles s'appliquent élastiquement contre le renfoncement de la paroi de la carrosserie et assurent ainsi facilement l'ajustage de l'indicateur dans le renfoncement de la carrosserie. 



   Il est connu en soi de tourillonner l'axe du bras indica- teur dans un support-palier formé par exemple par une tôle pliée en H Il paraîtrait naturel d'élargir cette tôle et de l'employer pour l'ajustage à l'intérieur de l'évidement de la paroi de la carrosseri: 
Une telle disposition entraînerait cependant cette consé- quence nuisible qu'il serait, dans certain cas, nécessaire de res- serrer outre mesure les ailes de l'U servant de palier au bras in- dicateur, ce qui gènerait le fonctionnement parfait de celui-ci. 



   Suivant l'invention, la tôle ou autre pièce analogue en forme de fourche, qui sert à l'ajustage de l'indicateur encastré directement dans la carrosserie, est constituée par deux oreilles sensiblement parallèles faites d'une pièce avec le support de l'axe du bras indicateur, formé par une tôle pliée en U, et sensiblement plus étroites que celle-ci, au moins à la racine, de sorte que des forces tendant à resserrer les extrémités des oreilles d'ajustement restent sans aucun effet sur les ailes formant le support. 



   Le dessin annexé représente un exemple d'exécution de l'invention. Sur ce dessin 
Fig. 1 représente, en perspective, un indicateur de di- rection conforme à l'invention, 

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Fig. 2 est une vue de face, le bras indicateur pivotant étant abaissé, et 
Fig. 3 est une vue de côté, le bras étant levé. 



   Fig. 4 montre l'indicateur complet. 



   A la plaque de base 2 de l'indicateur est fixée, par exemple par soudure, la tôle 3 pliée en U. Les ailes latérales pliées approximativement à angle droit forment chacune un flasque triangulaire 7, dont les extrémités servent de paliers à l'axe 9 du bras pivotant 10 de l'indicateur. 



   Les ailes latérales de la tôle 3 sont prolongées par les étroites oreilles 5 découpées dans la tôle 3, qui s'étendent un peu au-delà de la paroi de la carrosserie sur laquelle elles s'appliquent élastiquement. 



   REVENDICATIONS      
1.- Indicateur de direction, destiné plus particulièrement à être encastré dans la paroi de la carrosserie d'automobiles, avec un support-palier en U supportant le bras indicateur pivotant et son mécanisme de commande, l'axe du bras pivotant étant tourillonné entre les ailes latérales saillantes du support, caractérisé en ce que, pour guider et ajuster l'indicateur dans le renfoncement de la paroi de la carrosserie, chaque aile latérale du support-palier com- porte, en-dessous de l'axe du bras pivotant, une étroite oreille, la distance entre les deux oreilles étant égale à la largeur du ren- foncement rectangulaire ménagé dans la paroi de la carrosserie, et les extrémités libres des oreilles dépassant légèrement la paroi.

Claims (1)

1. 2. - Indicateur de direction suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les deux oreilles sont sensiblement parallèles entre elles et sont découpées dans la matière du support-palier, la largeur de ces oreilles étant notablement inférieure à celle des ailes portant l'axe du bras indicateur pivotant.

   3.- Indicateur de direction pour véhicules, en substance comme ci-dessus décrit avec référence au dessin annexé.

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