BE448485A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  * Cadre pour   bicyclette   tandem". 



   La présente invention a pour objet un cadre pour bicy- clette tandem, lequel est essentiellement caractérisé par le fait que la colonne de direotion et la patte arrière sont re-   liées   par deux tubes parallèles connectés par un certain nombre d'entretoises et que le tube de selle antérieur est également   connecté   au braoquet antérieur par deux tubes parallèles de section appropriée. 



   Une autre caractéristique du cadre, selon l'invention, réside dans le fait que le tube horizontal reliant les deux braoquets est de section ovale aplatie, que la patte arrière est solidaire de toutes les parties arrière du cadre, y oompris le montant postérieur qui soutient le   porte- bagage,lequel   est à son tour soutenu au tube arrière montant vers le deuxième tube de   8 elle.   

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Le cadre,selon l'invention, sera d'ailleurs décrit ci-après avec référence au dessin annexé. 



   Le cadre est constitué d'un tube horizontal de section ovale aplatie reliant les deux bracquets 16 et 17. Le tube oblique avant 2 relie le   bracquet   16 à la colonne de direction 13.Un tube   5 réunit   cette colonne 13 au   bracquet   arrière 17. 



  Le tube de selle 14 antérieur est soutenu par les tubes obli- ques 4 qui sont au nombre de deux et soudés par leurs extré- mités supérieures latéralement au tube 14, Deux tubes 5 de sec- tion réduite réunissent la colonne de direction 13 à la patte arrière 18. Ces tubes 5 ont un parcoure pratiquement horizon- tal de la colonne 13 jusqu'à une distance du tube de selle 14 pour se prolonger en ligne droite à la suite d'une courbure vers la dite patte arrière 18, Ces tubes sont assemblés par des traverses soudées 19 placées aux endroits marqués d'une croix,, Un tube 16 part du milieu à peu près du tube! vers le tube de selle 15. Les tubes 7, 8 et 9 de la triangulation ar-   rière   sont évidemment doublés pour la réception de la roue arrière. Les tubes 6,7 et 9 sont également soudés extérieure- ment au tube de selle 14.

   Le porte-bagage 11, formé d'un tube continu plié en U et consolidé par des traverses, est supporté par deux tubes obliques arrière 10 solidaires de la patte ar - rière 18.   Un   ou deux tubes en arc 12 relient le tube de selle 14 à la partie antérieure du tube 3, ses tubes courbes 12 étant soudés en tangent au tube 5, 
Un cadre construit selon l'invention présente un maxi- mum de rigidité pour un poids de matériel réduite A cette légè- l'et' remarquable du cadre s'ajoute le maintien de lignes par-   faitement   esthétiques et les réparations éventuelles peuvent s'effectuer sans difficultés. 



    REVENDICATIONS.   

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. 1. Cadre pour bicyclette tandem, caractérisé par le fait que la colonne de direction est reliée à la patte arrière <Desc/Clms Page number 3> par deux tubes substantiellement parallèles dirigés horizonta- lement entre la (Jalonne de direction et le premier tube de selle et obliquement à partir de ce tube vers la patte arrière, 2. Cadre selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le tube de selle postérieur est soutenu par la trian- gulation arrière (?, 8, 9) et un tube partant du milieu approk ximativement du tube horizontal (1) réunissant les deux brac- quets (16 et 17).

   3. Cadre selon les revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que le tube horizontal joignant les deux bracquets est de section ovale aplatie.

   4. Cadre selon les revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que le porte-bagage, façonné d'un tube replié en U consolida par des traverses, est supporté par le tube arrière oblique (9) et des tubes obliques (10) dressés sur la patte ar- rière.

   5. Cadre selon les revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que la patte arrière est solidarisée des tubes (5, 8,9,10) .

   6. Cadre selon les revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que le tube de selle antérieur est réuni à la colon- ne de direction par des tubes courbes passant en tangent à la partie horizontale des tubes obliques (5) et aboutissant au tube oblique principal (3).

   7. Cadre pour bicyclette tandem, en substance comme décrit avec référence au dessin annexé.